Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

alex1973 · 08.12.2010, 17:22

Цитата:

Сообщение от Oxy

Считаю, это самой большой недоработкой Рено в данном моторе. Можно было бы приписать ещё ЕГР, но это болячка не только у Рено.

Так ЕГР на процентов 90 от этого масла и заростает, ведь если снять заслонку и посмотреть в колектор, то там есть окошки прямо к ЕГР , в которые стекает масло и смешиваясь с сажей закоксовывает клапан и окна. Кстати если пошел разговор на эту тему, то может кто подскажет как снимается гафрированная металлическая трубка, которая подходит снизу к ЕГР. Хотел как-то почистить, но непонял как она крепится, а коллектор снимать побоялся.

Vital__ka · 08.12.2010, 17:37

На Л2Ф2 с мотором 1.9 ДЦИ 130лс (не знаю как в др. версиях) установлен доп.маслоотделитель.может имеет смысл поискать на разборке весь канал системы маслоулавливания?
Вообще идея Алекса очень неплоха.

Oxy · 08.12.2010, 17:42

да, этот мотор доработали...

PHoneR · 08.12.2010, 17:46

Цитата:

Сообщение от Vital__ka

На Л2Ф2 с мотором 1.9 ДЦИ 130лс (не знаю как в др. версиях) установлен доп.маслоотделитель.может имеет смысл поискать на разборке весь канал системы маслоулавливания?
Вообще идея Алекса очень неплоха.

О! Значит пытались доработать все таки. Эх, лягушатники...
Надо поискать, потому что борьба с маслом задолбала.

Цитата:

запихнул ершик (леска вкрученная в проволоку для мытья чего либо) так, что он лег поперек банки между концами шлангов, образовав своего рода фильтр.

Гм... тоже мысль... А если ткой ершик запихнуть в родной маслоотстойник. Может тоже поможет?

alex1973 · 08.12.2010, 17:57

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Гм... тоже мысль... А если ткой ершик запихнуть в родной маслоотстойник. Может тоже поможет?

Может и помогло бы, но надо знать как устроен внутри родной. Жалко что он не разборный, а то можно было бы покумекать.Я уже думал над этим.

Сивый · 26.12.2010, 00:40

если у кого фото есть маслоотбойника со второй фазы - скиньте, завтра на разборку подъеду посмотрю что по чем.

doctor_den · 26.12.2010, 21:08

Модернезировал свой авто данным методом. Проехал только около 200 км, так свежих подтеканий масла нет. Единственное, что беспокоит - это запах паленого масла (т.к. остатки его я не вымывал), но запах этот стал едва ощутим, а раньше дышать на светофорах сложно было.

Sunny · 27.12.2010, 15:23

Цитата:

Сообщение от doctor_den

Модернезировал свой авто данным методом. Проехал только около 200 км, так свежих подтеканий масла нет. Единственное, что беспокоит - это запах паленого масла (т.к. остатки его я не вымывал), но запах этот стал едва ощутим, а раньше дышать на светофорах сложно было.

А модернизировал каким методом? Поставил от второй фазы, или самоделку установил?

doctor_den · 28.12.2010, 11:45

самоделка, описанная выше. сделал за час, а теперь, когда понятно, что решение проблемы есть - можно потратиться и на маслоотделитель от фазы 2

Владельцы фазы2: сбросьте фото маслоотделителя, плиз

Egorich · 28.12.2010, 11:49

А маслоотделитель от фазы 2 точно поможет? Кто-нибудь ставил на 1 фазу?

Egorich · 08.12.2010, 18:11

Сам снимал недавно маслоотделитель для очистки. И вот нижний патрубок для слива масла был плотно забит грязью. Патрубок прочистился без проблем, а вот штуцер на который он одевается уже в блоке чистил с помощью проволочки. Там глубина около 5 см и тоже забито масляной грязью. И что интерестно проволочка упирается во что-то твердое, может клапан стоит. Кто знает про это и как лучше прочистить?
Вопрос в том, если бы эта система не забивалась, то масло бы нормально стекало и его не гнало бы по патрубкам в воздушную систему.

PHoneR · 08.12.2010, 18:28

alex1973, да никак он не устроен. Двухкамерная банка с узким проходом между камерами и все. Железзячка, что вставляется в движок, держится саморезами. Если её снять - все как на ладони. В документации даже неправильно нарисована эта система. Там трубка отвода газов выходит перед воздушным фильтром... Представляю что бы с ним было..

08.12.2010, 17:37	Вверх #2
Vital__ka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 16.02.2010 Адрес: БССР.Орша Сообщений: 455 Автомобиль: Laguna II Ph II	На Л2Ф2 с мотором 1.9 ДЦИ 130лс (не знаю как в др. версиях) установлен доп.маслоотделитель.может имеет смысл поискать на разборке весь канал системы маслоулавливания? Вообще идея Алекса очень неплоха. __________________ Laguna 2 ph1 1.9dci 110hp expression hatch.,11.2002-продана Laguna 2 ph2 1.9dci 130hp dynamique combi.,09.2006

08.12.2010, 17:42	Вверх #3
Oxy ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 29.11.2008 Адрес: Минск Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault	да, этот мотор доработали... __________________ Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7

26.12.2010, 21:08	Вверх #7
doctor_den Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.11.2010 Адрес: Минск Сообщений: 60 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	Модернезировал свой авто данным методом. Проехал только около 200 км, так свежих подтеканий масла нет. Единственное, что беспокоит - это запах паленого масла (т.к. остатки его я не вымывал), но запах этот стал едва ощутим, а раньше дышать на светофорах сложно было. __________________ Форд Мондео 1999г, 2.0 газ/бензин, универсал (катаюсь когда Лагуна "болеет") --> Рено Лагуна 2/1 2002г, 1,9 dci, 120л.с. динамик круиз-контроль, климат-контроль, шторки, полукожа

28.12.2010, 11:45	Вверх #9
doctor_den Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.11.2010 Адрес: Минск Сообщений: 60 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	самоделка, описанная выше. сделал за час, а теперь, когда понятно, что решение проблемы есть - можно потратиться и на маслоотделитель от фазы 2 Владельцы фазы2: сбросьте фото маслоотделителя, плиз __________________ Форд Мондео 1999г, 2.0 газ/бензин, универсал (катаюсь когда Лагуна "болеет") --> Рено Лагуна 2/1 2002г, 1,9 dci, 120л.с. динамик круиз-контроль, климат-контроль, шторки, полукожа Последний раз редактировалось doctor_den; 28.12.2010 в 12:51.

08.12.2010, 18:28	Вверх #12
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	alex1973, да никак он не устроен. Двухкамерная банка с узким проходом между камерами и все. Железзячка, что вставляется в движок, держится саморезами. Если её снять - все как на ладони. В документации даже неправильно нарисована эта система. Там трубка отвода газов выходит перед воздушным фильтром... Представляю что бы с ним было.. __________________

26.12.2010, 00:40	Вверх #6
Сивый Пользователь Только пришёл Регистрация: 16.02.2010 Адрес: Минск-Слуцк Сообщений: 98 Имя: Саня Автомобиль: Laguna II Ph II	если у кого фото есть маслоотбойника со второй фазы - скиньте, завтра на разборку подъеду посмотрю что по чем.

28.12.2010, 11:49	Вверх #10
Egorich Жертва режима Освоился Регистрация: 11.08.2010 Адрес: Bobruisk Сообщений: 309 Автомобиль: Laguna II Ph I	А маслоотделитель от фазы 2 точно поможет? Кто-нибудь ставил на 1 фазу?

08.12.2010, 18:11	Вверх #11
Egorich Жертва режима Освоился Регистрация: 11.08.2010 Адрес: Bobruisk Сообщений: 309 Автомобиль: Laguna II Ph I	Сам снимал недавно маслоотделитель для очистки. И вот нижний патрубок для слива масла был плотно забит грязью. Патрубок прочистился без проблем, а вот штуцер на который он одевается уже в блоке чистил с помощью проволочки. Там глубина около 5 см и тоже забито масляной грязью. И что интерестно проволочка упирается во что-то твердое, может клапан стоит. Кто знает про это и как лучше прочистить? Вопрос в том, если бы эта система не забивалась, то масло бы нормально стекало и его не гнало бы по патрубкам в воздушную систему.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов	DieZeL	Двигатель	7	02.09.2010 10:52
все обдумал и решил	mishakms	Давайте знакомиться	34	22.05.2010 13:18
Решил познакомиться......	Oleg_Allias	Давайте знакомиться	28	26.08.2009 17:11
Слив масла через щуп	Vovkin	Двигатель	9	11.05.2009 13:25
Решил похвастатся.	dlalex	Laguna II (2001-2007)	4	24.10.2007 19:24