Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[MarioGT]

Ребята, я по ошибке у трактористов отписался, продублирую:

на выходных ковырял реношку товарища - у него одын в одын лагунькина проблема холодного запуска. Только с морозами она не прошла, ибо машынка ночует в гараже. Проверял все последовательно, косяков по топливу/датчикам/прочему не обнаружил.
Сняв косу с мозгов обнаружил, что клемы а - сырые, б - (как следствие а) окислились. Клемы были зачищены, обработаны салом LIQUI MOLY.
Сегодня четверг - все работает, как часики!
Я сразу вспомнил Лагуньку и Диму, утверждающего, что косяк в мозгах - на фишке ЭБУ Лагуньки такая же стремная изоляция!

Есть подозрение, что дело именно в контактах мозгов, они стоят в застойном, плохо продуваемом месте и, возможно, в теплую погоду за ночь в фишке оседает банальный конденсат? С приходом зимы воздух сохнет и проблема уходит?

[Dimosina]

а где эта фишка находится? если можно, то с картинкой сегодня же проверю!

[MarioGT]

Сообщение от Dimosina

а где эта фишка находится? если можно, то с картинкой сегодня же проверю!

Снимаешь АКБ, подиум АКБ, под ним мозги.

[NVF]

Сообщение от MarioGT

Снимаешь АКБ, подиум АКБ, под ним мозги.

Надо посмотреть, однако.
Как раз аккумлятор сел - поставил на подзаряд. Какие нужны ключики/отверточки для снятия подиума, а то багажник с ключами закрыт, нужно позаботиться заблаговременно.

[Dimosina]

Сообщение от MarioGT

Снимаешь АКБ, подиум АКБ, под ним мозги.

а без снятия подиума можно отсоединить и почистить фишку?

[MarioGT]

Сообщение от Dimosina

а без снятия подиума можно отсоединить и почистить фишку?

Нет, так к мозгам не подлезть.
Да чо там того подиума, 4 винта, типа хитрых, под съемник, откручивал маленькой монтажкой. Подойдет любая фигня, похожая на большую отвертку зубило, стамеска...

[NVF]

Сообщение от MarioGT

Нет, так к мозгам не подлезть.
Да чо там того подиума, 4 винта, типа хитрых, под съемник, откручивал маленькой монтажкой. Подойдет любая фигня, похожая на большую отвертку зубило, стамеска...

В субботу "подлез к мозгам", снял фишки, визуально осмотрел - чисто и стерильно, продул, используя возможности своего организма (легкие). Собрал все обратно. Поставил свежезаряженную батарейку (13,5 В показывал тестер). Завелась "с полпинка" и устойчиво затарахтела - на улице -6, пару дней назад при -12 заводилась "не очень". Хотя писали, что мороз снимает данную проблему. Будем посмотреть дальше.

P.S. Кто-то где-то писал про жидкость для обработки элекрических контактов, то ли "контактол", то ли .... Может ей "запшикать" контакты на "фишке" ЭБУ. Может кто знает правильное название, эффективность и где купить?

Добавлено через 10 минут 45 секунд

Сообщение от MarioGT

Ребята, я по ошибке у трактористов отписался, продублирую:

Клемы были зачищены, обработаны салом LIQUI MOLY.

Если не затруднит, то хотелось бы более подробные комменты: чем производилась "зачистка", ну и про "сало", конечно.

[Kudelya]

У Склифа тоже такая бяка появилась:suicide: Помогла решить эту проблему с заводкой смена заправки:grin:

[MarioGT]

Сообщение от NVF

Если не затруднит, то хотелось бы более подробные комменты: чем производилась "зачистка", ну и про "сало", конечно.

Да без проблем - пшикнул ВДшкой, протер тряпочкой, после чего взял наждачку 1000 и последовательно прошкурил все контактики. Далее смазал жиром для клемм АКБ, т.е. "салом", собрал как было )))