Амортизаторы KYB "Excel G"(333717)

[Alexey]

а я вот надумал на счет бильштайна б4, если мои родные сдохнут к весне.

[RailOS]

Я кстати поставил, насчет лучше или нет точно не скажу, потому что все 4 у меня были мертвые. Но на передних было выбито KYB. А брал у дилеров, которые в партнерах клуба.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Сообщение от Alexey

а я вот надумал на счет бильштайна б4, если мои родные сдохнут к весне.

Чепачем? Я когда искал себе аммо, помнится открыл бильштайновский сайт увидел цены и тут же закрыл. Помнится что там было страшное...

[Alexey]

B4 насколько я понял, жестче стандартных и под европейскую подвеску, пыльники не надо менять будет. коды:
VNE-D149 перед
BNE-D162 зад

цены в autodoc.ru - 2532р перед и 1948 зад.
в экзисте дороже.

[RailOS]

Сообщение от Alexey

B4 насколько я понял, жестче стандартных и под европейскую подвеску, пыльники не надо менять будет. коды:
VNE-D149 перед
BNE-D162 зад

цены в autodoc.ru - 2532р перед и 1948 зад.
в экзисте дороже.

я смотрел на каком то сайте, может там были стойки в сборе с золотыми пружинами, но стоило там все в районе штуки баксов за 4

[Alexey]

ну просто на мою турбо-европейку оригинал ваще стоит космос.

[RailOS]

Сообщение от Alexey

ну просто на мою турбо-европейку оригинал ваще стоит космос.

да и нафиг он нужен, я думаю что всегда за эти же деньги можно купить что-нибудь более хорошее. Коней не думал ставить?

[Alexey]

Сообщение от RailOS

да и нафиг он нужен, я думаю что всегда за эти же деньги можно купить что-нибудь более хорошее. Коней не думал ставить?

оригинал как раз таки дает золотую середину по комфорту.
нафиг эти кони не нужны на этой машине

[MarioGT]

RailOS

Я когда искал себе аммо, помнится открыл бильштайновский сайт увидел цены и тут же закрыл. Помнится что там было страшное...

Там кошмарики... и даже в Маркве бильки хрен достанешь...
Зато какой дикий кайф на них кататься... кренов практически нет! Как по рельсам...

Alexey

нафиг эти кони не нужны на этой машине

Эт ты здря ))) Хотя кони, несомненно, для любителей табуреток.

оригинал как раз таки дает золотую середину по комфорту.

Оригинал на адаптированной - очень хорош в плане комфорта попы, но просто отвратителен в остальном... смотрел замись собственного рыскания на площадке - чуть не стошнило, машынка гуляет из-за излишней магкости и большого хода подвески, как гавно по проруби... а моей попе некомфортно, когда очко играет...
По поводу твоего оригинала - не пробовал, но скорее всего он реально хорош - ход меньше, жесткость, возможно, тоже выше (посмотри, пожалуйста, у тебя аммо такие же, как на адапте, или другие?).

[Alexey]

Сообщение от MarioGT

По поводу твоего оригинала - не пробовал, но скорее всего он реально хорош - ход меньше, жесткость, возможно, тоже выше (посмотри, пожалуйста, у тебя аммо такие же, как на адапте, или другие?).

уже обсуждали, на адаптированых толще шток. длина штока и амо - такая же.
клиренс изменен длинной пружин.

[Питон]

Поставил передние аммо "Каябу" Такое впечатлене,что левая сторона жестче едет чем правая.Со своей стороны чувствую все ямки и отбой как-то сильнее,до стука...,а справа кажется всё бесшумно и плавно.Может такое быть?Может от того ,что правая сторона более загружена,ведь основная масса двигателя справа находится...Думал,что аммортизатор бракованный попался,купил другой -то же самое.Все остальные компоненты(опоры,подшипник и,отбойники,шаровые,сайлен� �блоки)-новые.

[МедВедЪ]

Сообщение от Питон

Поставил передние аммо "Каябу" Такое впечатлене,что левая сторона жестче едет чем правая.Со своей стороны чувствую все ямки и отбой как-то сильнее,до стука...,а справа кажется всё бесшумно и плавно.Может такое быть?Может от того ,что правая сторона более загружена,ведь основная масса двигателя справа находится...Думал,что аммортизатор бракованный попался,купил другой -то же самое.Все остальные компоненты(опоры,подшипник и,отбойники,шаровые,сайлен� �блоки)-новые.

Возможно это только ощущения, попробую посади пассажира рядом поезди, потом посади когонить за руль, а сам рядом сядь. Сравни ощущения. А двигатель КМК по весу одинаково давит что слева, что справа.

[Питон]

Может,конечно,и кажется,но посторонние стуки от излишней жесткости слышны отчетливо слева.Такое ощущение ,как-будто справа подвеска полноценная,а слева -короткоходная.