Возможна ли установка МКПП-6 на F4P

[Alexey]

В общем натолкнул ты меня на интересное размышление:
ГП (Главная пара) состоит из двух шестерен. в моей КПП стоит ГП 17/64 ее отношение получается 3.7647.
Самое логичное это поменять пару (обе "шестерни" в сборе) на уже готовую от другой КПП.

А можно ли поменять только одну ответную часть? т.е. оставить 17 мою, и поставить 71, от пары 16/71? чтобы получить 17/71?

[Nigredo]

Сообщение от Alexey

В общем натолкнул ты меня на интересное размышление:
ГП (Главная пара) состоит из двух шестерен. в моей КПП стоит ГП 17/64 ее отношение получается 3.7647.
Самое логичное это поменять пару (обе "шестерни" в сборе) на уже готовую от другой КПП.

А можно ли поменять только одну ответную часть? т.е. оставить 17 мою, и поставить 71, от пары 16/71? чтобы получить 17/71?

Можно, если модуль будет такой же. Модуль можно рассчитать m=d/z+2. d-наружный диаметр зубчатого колеса, z-число зубьев. Мне больше интересно как ты вторичный вал будешь разбирать?

[Alexey]

Сообщение от Гоша Кировский

Мне больше интересно как ты вторичный вал будешь разбирать?

я пока ничего не буду.
а зачем его разбирать? :)

[Nigredo]

Сообщение от Alexey

а зачем его разбирать? :)

Зубчатые колёса в коробке вращаются на подшипниках скольжения т.е на вал напрессована втулка.Новое з/к может не подойти по внутреннему диаметру. Надо будет или менять втулку или протачивать з/к. Если протачивать надо много, то придётся делать заново термообработку з/к и хонинговать.