Как адаптировать дроссельную заслонку

[Slava.Vrn]

Сообщение от jim107

Адаптация обязательна! Количество воздуха после промывки проходит больше! Можно сканером, можно помонипулировать педалью газа и зажиганием( есть официальное описание для нисана не знаю может к рено подойдет, если надо выложу)

Там вопрос не в количестве проходящего воздуха. "Адаптация" нужна чтобы ЭБУ двигателя мог определить пределы хода заслонки.

[jim107]

Сообщение от Slava.Vrn

Там вопрос не в количестве проходящего воздуха. "Адаптация" нужна чтобы ЭБУ двигателя мог определить пределы хода заслонки.

это конечно важно! при адаптации это только часть операции! между заслонкой и корпусом дроселя всегда остается зазор который видно на просвет и который в конце концов "засирае:censored:" . после промывки зазор снова чистый....например на тайотах после промывки обороты хх около 2000 оборотов, но после 40 км она сама адаптируется и все приходит в норму, что к сожалению не происходит на ниссанах (сталкивался) и наверное на рено!

[Slava.Vrn]

"Адаптация" происходит при выключенном двигателе! Так что никаких измерений пропускной способности заслонки при адаптации не происходит и происходить не может.
То, о чем вы говорите - это коррекция таблиц впрыска, процесс, происходящий в штатном режиме и НЕПРЕРЫВНО. И к "адаптации" не имеет никакого отношения.
Кароч, проблема в том, что один термин используем для разных процессов :)
"Адаптация" - это именно процесс обнаружения предельных положений ЗД. Нужен только при отключении ДЗ от инжектора. Все.

Сообщение от Akhama

..."адаптировали" мне всю правую сторону.

Видать, судьба у тебя такая - на слегка адаптированных Лагунах ездить.. :grin:

[Gigan]

Прочел всю данную тему. Но ответа на поставленный в начале вопрос не нашел.

Ну а всетаки как адаптировать дроссельную заслонку клипом?
посоветуйте пожалуйста

[Airwolf87]

Сообщение от Gigan

Прочел всю данную тему. Но ответа на поставленный в начале вопрос не нашел.

Ну а всетаки как адаптировать дроссельную заслонку клипом?
посоветуйте пожалуйста

А оно надо? И в чем проявляется, то что она не адаптирована? Уже много раз снимал заслонку и ставил обратно и никакой адаптации не нужно.

[fantama]

...настройка клипом нужна если меняешь пластмассовую заслонку на металлическую,а так, всё само собой настраивается,если нет подсоса воздуха...

[5Sasha5]

Сообщение от Gigan

Ну а всетаки как адаптировать дроссельную заслонку клипом?
посоветуйте пожалуйста

Зажигание включил, подождал несколько секуд. Все. Адаптация завершена. ))

[selaro]

Подскажите кто сталкивался, мотор F4P120 - стала глючить пластиковая заслонка постоянно впадала в аварийный режим, поменял на металлическую - и вот такой проблем снимаешь клему с акумулятора что-бы стереть ошибку и одеваешь и заводишь все прекрасно работает ездишь целый день проблем нет обороты отличные все прекрасно разгоняется и работает спираль не загорается, как только вынимаешь карточку из приемника и вставляешь обратно - выскакивает опять ошибка и спираль загорается мотор больше 3000р оборотов не работает в аварийку как-бы впадает но на педаль до 3000р отлично реагирует и холостые хорошо работают, клип почему-то не видит заслонку вообще, хотели установить обновление програмное для заслонки - обновление не хочет устанавливаться пишет невозможно провести данную операцию - может ключи какие нужны - ?, или надо теперь топать к офам для инициализации заслонки может у них программа какая хитрая есть - ?
а то уже надоело постоянно клему с аккума снимать - хотя так можно проверить на сколько открываний хватит троса открытия капота

[selaro]

может кто сталкивался с заменой пластиковой заслонки на металл - почему так происходит - ? (или надо искать опять пластиковую заслонку - ?
Спасибо

Добавлено через 19 минут 38 секунд
еще подскажите кто к офам ходил прошивку програмную более свежую устанавливал сколько взяли в рублевых - ?, а то кто что говорит кто типа к офам топать у них ключи есть и прочее они все перепрошьют, а кто говорит что при замене на металическую ничего не надо делать и типа оно все само делается и это типа мозги глючат, вот только странно почему при снятии и одевании клемы с акума все прекрасно работает и как только вынешь карточку все сбрасывается - ?

Добавлено через 14 минут 6 секунд
Вот еще при аварийном режиме получается в падает в режим ограничения мощности - так как на педаль прекрасно реагирует только больше 3000об не набирает, педаль газа пробовал ставить другую ничего не меняется - вот так получается -
РЕЗЕРВНЫЕ РЕЖИМЫ БЛОКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С СЕРВОПРИВОДОМ
Блок дроссельной заслонки с сервоприводом может работать в трех резервных режимах.
● Режим ограничения мощности: этот режим используется при неисправностях электрического характера,
которые могут быть компенсированы без последствий для системы впрыска (неисправность одной из двух
токопроводящих дорожек датчик положения педали акселератора или блока дроссельной заслонки).
При этом режиме ограничиваются разгонные характеристики и уменьшается максимальный угол открытия
дроссельной заслонки.

Вот тут все про датчики пишут - эти датчики где находятся внутри педали газа и внутри заслонки в пластиковой части или где отдельно стоят - ?