Как адаптировать дроссельную заслонку

[babaev65]

В том то идело что и не очень грязная была , что залез и сам незнаю. А так если заслонку не снимаешь то адаптировать не надо. Завтра проверю может подсос из под патрубка.

[maxigazz]

потом стали зависать на 1200-1400.

Такая же беда!Чистили оффы теперь виснут обороты причем если нажать плавно педаль на 1200-1400 обороты так и висят пока педаль не нажмешь или рулем не дернешь или кондер не включишь т.е нужно чтобы обороты поднялись!!!

покатайся, само пройдет

В том то и дело что не проходят катаюсь уже месяца 4!!К оффам не как не могу выбраться!!P.S Двс К4М.

[babaev65]

Сегодня проверил патрубки один был немного слезшим , вроде бы все нормализовалось , но когда с печкой иногда подвисают на 1100 1200 , а затем падают , впрочем это не сильно и заметно.

[Slava.Vrn]

Адаптировать надо только если колодку с дроссельной заслонки снимаешь.

[jim107]

Адаптация обязательна! Количество воздуха после промывки проходит больше! Можно сканером, можно помонипулировать педалью газа и зажиганием( есть официальное описание для нисана не знаю может к рено подойдет, если надо выложу)

[maxigazz]

Перечитал внимательно эту тему
!!Вообщем как я понял клип нужен 100% Почему только оффы сразу после промывки ее не инициировали!:suicide:

[Slava.Vrn]

Сообщение от jim107

Адаптация обязательна! Количество воздуха после промывки проходит больше! Можно сканером, можно помонипулировать педалью газа и зажиганием( есть официальное описание для нисана не знаю может к рено подойдет, если надо выложу)

Там вопрос не в количестве проходящего воздуха. "Адаптация" нужна чтобы ЭБУ двигателя мог определить пределы хода заслонки.

[jim107]

Сообщение от Slava.Vrn

Там вопрос не в количестве проходящего воздуха. "Адаптация" нужна чтобы ЭБУ двигателя мог определить пределы хода заслонки.

это конечно важно! при адаптации это только часть операции! между заслонкой и корпусом дроселя всегда остается зазор который видно на просвет и который в конце концов "засирае:censored:" . после промывки зазор снова чистый....например на тайотах после промывки обороты хх около 2000 оборотов, но после 40 км она сама адаптируется и все приходит в норму, что к сожалению не происходит на ниссанах (сталкивался) и наверное на рено!

[viktor74]

Сообщение от maxigazz

Такая же беда!Чистили оффы теперь виснут обороты причем если нажать плавно педаль на 1200-1400 обороты так и висят пока педаль не нажмешь или рулем не дернешь или кондер не включишь т.е нужно чтобы обороты поднялись!!!В том то и дело что не проходят катаюсь уже месяца 4!!К оффам не как не могу выбраться!!P.S Двс К4М.

Всем привет! Были симптомы как указано выше. Двигатель F4R менял лямбду, ну и соответственно снимал заслонку, заодно и помыл. После мытья все и началось. Пару тысяч проехал, но обороты в норму не пришли. ХХ пришел в норму только после адаптации с помощью CLIP. Адаптировал по следующему алгоритму:

[viktor74]

Верно я все делал или нет, но проблема с зависанием ушла, да до этого проверил на подсос воздуха все соединения и датчики все было в норме, замена резиновых колец не помогла.

[Gigan]

Сообщение от viktor74

Всем привет! Были симптомы как указано выше. Двигатель F4R менял лямбду, ну и соответственно снимал заслонку, заодно и помыл. После мытья все и началось. Пару тысяч проехал, но обороты в норму не пришли. ХХ пришел в норму только после адаптации с помощью CLIP. Адаптировал по следующему алгоритму:

Viktor, можно по подробнее пожалуйта фотки описать? коротенькую инструкцию к алгоритму словами...
на некоторых фотках текст не различается...


у меня Клип 150. другое меню и иконки. на фото1 стрелка наведена -
какая (например) по названию иконка нажата?

[viktor74]

У меня 133 версия, какой интерфейс у 150 я не знаю, но я на днях опишу словами поподробней.

[Gigan]

Сообщение от viktor74

У меня 133 версия, какой интерфейс у 150 я не знаю, но я на днях опишу словами поподробней.

Да, пожалуйста напиши! и если можно фотки по-четче покажи

для интереса. вот как выглядит V151 (фото)

[kent-cerg]

Gigan,хороший интернет и клип есть в одном месте?И скайп что бы потрындеть!
Что бы голову не дурить,есть программа для удалнного доступа к компу!Называется таймвивер примерно.Всё включил,загрузил и передал на диагностику людям жаждущим помочь.И все свои мысли за неделю решишь за пол часа.

[viktor74]

Сообщение от Gigan

Viktor, можно по подробнее пожалуйта фотки описать? коротенькую инструкцию к алгоритму словами...
на некоторых фотках текст не различается...

1. Входим в "Диагностический режим"
2. Нажимаем иконку "Исполнительные механизмы", выбираем вкладку "параметры водителя", высвечивается "дроссельный клапан с сервоприводом" нажимаем, подтверждаем (в нижнем правом углу), в этот момент заслонка выбирает крайние положение.
3. Далее заходим в "ремонтный режим"
4. Выбираем вкладку "операция удаления"
5. Видим вкладку "операция ввода параметров" нажимаем и подтверждаем.
Да и во время инициализации у меня на приборке загорался сигнализатор давления масла, хотя автомобиль был заглушен. Ну как то так, если что не понятно спрашивай.