29.03.2010, 14:19 | Вверх #81 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: МО
Сообщений: 297 Автомобиль: Laguna III
|
Очень похоже на правду!! Теперь осталось надеяться, что производитель об этом знал, когда делал машину и от этого ресурс коробки не окажется слишком маленьким:suicide:
__________________
Л-3, 2,0Т, 6А, хетч, превележ, панорама, шторки, серебро |
|
29.03.2010, 17:38 | Вверх #82 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Дмитров
Сообщений: 30 Автомобиль: Не Renault
|
Да, и на Дизельном Трейле вибрация не большая присутствует при остановке на селектор D, при переводе в N все успокаивается. Причем иногда бывает такой резонанс, что начинает что-то греметь внизу.
|
30.03.2010, 15:04 | Вверх #83 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: МО
Сообщений: 297 Автомобиль: Laguna III
|
Поменял сегодня масло на 0-40.
Ну что сказать)) Ощущение, что другой двигатель воткнули! Конечно, небольшие вибрации остались. Но, блин, тут же всего лишь 4 цилиндра)) Он так и должен работать! По сравнению с тем, что было - ОН ТЕПЕРЬ ШУРШИТ!!! И того выпрыгивания из под капота как ни бывало!!! Видать ооооччень долго она стояла в ожидании меня)))) Вот меня теперь мучает такой вопрос: а ведь в коробке теперь тоже такая же бодяга
__________________
Л-3, 2,0Т, 6А, хетч, превележ, панорама, шторки, серебро Последний раз редактировалось niknorov; 30.03.2010 в 15:33. |
02.04.2010, 14:05 | Вверх #84 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 10.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 37 Автомобиль: Laguna III
|
у меня вибрация немного снизилась, когда меня перепрошили по гарантии, а стала меньше вибрировать, потому как после перепрограмирования реально немного приподнялись обороты, что видно невооруженным взглядом по тахометру и при прогреве стала поднимать ненадолго оборото на 1100, раньше сразу падала на обороты Х.Х.
P.S. Я не имею ввиду никакого специального перепрограмирования, а то, что выпустила Рено по какой-то ноте, там где проблемы с отсутствием изменяемой нагрузки на руль, кондиционер и т.д.
__________________
Laguna3 Privelege 2.0Т F4RJ813 А6, черная жемчужина +заднии шторки PR20E170AE3 |
25.04.2010, 00:26 | Вверх #85 |
Новичок
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Lviv
Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna III
|
Всем привет.Прошу совета! Купил Л3 с тестдрайва в максимальной комплектации 2008 года випуска механика на табло 1200 км. Прокатился 4 дня и вчера заметил что после заправки на АЗС на холостих оборотах небольшая вибрация по салону думал бензин поехал долил 20 литров 98 на другой заправке тоже самое. Что может бить???
|
26.04.2010, 10:25 | Вверх #86 |
Злой Админ
LAGUNACLUB
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 41,496 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault
|
Здесь как бы особенности эксплуатации с АКПП обсуждаются...
а в Вашем случае скорее всего низкие значения ХХ - программно их можно поднять..
__________________
До греха не доведу.. но провожу... |
20.08.2010, 00:48 | Вверх #87 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Ua
Сообщений: 13 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
Приветствую а что скажете про такое? машинка лагуна3 купе. проехал около 2тыс. Все нравиться. но как всегда, есть ньансы: если сильно прислушиваться, то от 70 км и выше есть характерный гул. на Сто пока не доехал, может это быть звук турбины? просто раньше дело с ней не имел и есть легкая вибрация на педаль газа. Это ньансы 2.0 Т? или нужно смотреть ?
|
20.08.2010, 17:31 | Вверх #89 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Беларусь
Сообщений: 111 Автомобиль: Scenic
|
Цитата:
|
|
20.08.2010, 17:44 | Вверх #90 |
Модератор
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,426 Имя: Альберт Автомобиль: Laguna III
|
оффтоп
__________________
С Уважением Альберт "Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка Последний раз редактировалось albert-strj; 20.08.2010 в 17:47. |
20.08.2010, 18:12 | Вверх #92 |
Модератор
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,426 Имя: Альберт Автомобиль: Laguna III
|
вообще то всегда считал, что блокировка "бублика" срабатывает на скорости, для уменьшения потерь при передаче энергии (imho на современных машинах он все больше выполняет роль сцепления, находясь в основном в заблокированном состоянии во время движения практически с самых низов и размыкаясь только для переключения передач, кикдауна или на время остановки). Если на стоящей машине на тормозах машине сработает блокировка - двигатель заглохнет...
__________________
С Уважением Альберт "Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка Последний раз редактировалось albert-strj; 20.08.2010 в 18:13. |
23.08.2010, 17:20 | Вверх #94 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Беларусь
Сообщений: 111 Автомобиль: Scenic
|
Цитата:
по поводу блокировки гидротрансформатора при стоящей машине, может быть я и не прав, но у меня сложилось такое впечатление, при включенном режиме Д, и нажатом тормозе, происходит повышенная вибрация на двигатель и кузов, и слышно подобие цокания, если просто отпустить педаль тормоза, машина начинает движение, вибрация и цокание исчезают. Я где-то читал, что в момент остановки, что-то блокируется, чтобы не было перегрева масла, сейчас начинаю грешить, что скорее всего это гидроклапан блокирует подачу масла, а не гидротрансформатор блокируется... во как |
|
24.08.2010, 08:39 | Вверх #95 |
Модератор
Освоился
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: На севере мерзну
Сообщений: 2,426 Имя: Альберт Автомобиль: Laguna III
|
судя по тех.описаниям на современных мозгах АКПП, предусмотрен, в режиме остановки, "разрыв" связи первичного и вторичного вала, для экономии топлива, снижения выбросов топлива (как понимаю, просто клапан перекрывает подачу давления на фрикционы/ленты). Это заметно когда в режиме остановки переключаешь в режим ручного управления, АКПП сразу "соединяет" первичный и вторичный вал. Когда "толкаюсь" в небольшой пробке, перехожу обычно в ручной режим, imho АКПП дольше проработает.
__________________
С Уважением Альберт "Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка Последний раз редактировалось albert-strj; 24.08.2010 в 08:46. |
23.11.2010, 11:05 | Вверх #96 |
Новичок
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Lviv
Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna III
|
Был на ТО 15000 тис. 2 недели искали причину вибрации на холостих так и не нашли. Сказали что ето нармальная работа мотора.. Я говорю поднимите обороти до 900 они сказали что ето невозможно системо сделать. мотор 2,0 бензин. механика. В кого какие будут мисли?
|
29.11.2010, 14:09 | Вверх #97 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Беларусь
Сообщений: 111 Автомобиль: Scenic
|
у меня на холостых в эспасе тоже была небольшая вибрация, были установлены обороты двигла в 700 об/мин. Клипом поднял обороты до 850.. вибрация на холостых практически ушла, но значительно стало тиже.
|
01.02.2012, 21:50 | Вверх #98 |
Новичок
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1 Автомобиль: Laguna III
|
Вибрации XELP!
Привет! Купил Лагуну 3 , 2.0 турбо автомат. Появилась такая проблема — сильные вибрации в режими D или R, когда стоишь на месте. В паркинге и на нейтральной все ок. Пробег 60 тыс. Официалы не знают в чем дело.
В чем может быть проблема? Как себя вообще ведет себя коробка? |
02.02.2012, 11:34 | Вверх #99 |
ЛагуноМаньЯк
Помогу советом
Регистрация: 23.05.2009
Адрес: Pietari
Сообщений: 2,818 Имя: Серёга Автомобиль: Не Renault
|
Проблема может быть в подушках, коробке, самой движке. Официалы редко когда знают что-то про вибрации. Можешь попробовать масло в коробке поменять, есть отдельная тема.
__________________
Powered by diesel
|
20.06.2012, 15:27 | Вверх #100 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 27 Автомобиль: Laguna III
|
Вибрация на ХХ при включеной передаче. Кто нибудь смог победить или уменьшить?
Лагуна 3 АКПП, вибрация на руль и кузов при включенной передаче и стоящей машине (при движении все ОК). Уровень вибрации меняется от вполне приемлемого до сильного, уменьшается (но не исчезает) при выключении кондиционера, опять же зимой особенно сильно проявляется.
Дилер включает дурака и говорит что так должно быть. Были подозрения на подушки - дилер говорит проверили и все в норме, съездил на стороннее СТО проверили две подушки - ОК, третью не нашли... Как я понял ситуация достаточно распространенная. Интересует нашел ли кто способы решения данной проблемы? Или хотя бы как ее уменьшить? |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
печка максимальном режиме обдува | goga-brodiaga | Система кондиционирования и отопления | 29 | 26.07.2014 18:52 |
АКПП в аварийном режиме | Latif | Трансмиссия | 9 | 15.07.2010 13:59 |
Проблемы в режиме нагрузки | s0yer | Двигатель | 0 | 13.05.2010 16:36 |
Какой ногой вы нажимаете на педаль тормоза? | Sergio | Трёп | 122 | 21.03.2010 03:28 |
Заглушил в режиме Drive помогите | Nomerkov | Трансмиссия | 12 | 04.02.2010 13:01 |