Двигатель 2.0Т F4R

[Связист]

нет не прошел, пока пробег 1200-1300. Машину не насиловал, все плавно как положено.

[aleks_74]

Подожди КМК, на Л2Ф2 после 3000 поровнее стал работать на хх (правда двигатель 2.0 атмосферник). Может у реношных двигателей это семейное))))

[Тёмка]

Есть два предложения...
1. не держать руки на руле на ХХ :)
2. Обождать до окончания обкатки и смотреть дальше :)

[Jacques]

Да, в салоне, когда я проходил тест-драйв, вибрация была на стоячей машине, при нажатом тормозе и ручке селектора в положении D. Мне манагер сказал, что это фича у всех 2.0Т. Я забил и пошел вносить первоначальный платеж в кассу. :grin:

[DmitryKG]

Отъездив неделю - привык, и не обращаю внимания практически на енту особенность )))

[andrewV]

У меня кстати с утра частенько рычаг передач с большим услием первый раз перемещается, у кого-нибудь еще такое наблюдается?

[СЮр]

Да, интересно... Получается, что вибрации только в режиме "D", а в "Р" их нет? Это, похоже, особенность "автомата", наверное, не лучшая... А как насчет звука от движка в салоне на холостых?

[Тёмка]

Если бы не вибрация - ориентировались бы по приборам )))

[aleks_74]

Сообщение от Связист

.... при открытом капоте по внешней пластиковой накладке двигателя тоже видно визуально, что вибрирует достаточно. При поднятии оборотов педалью где-то до 900-950 вибрация становится сильно меньше. У кого как на этом двигателе?

Сообщение от СЮр

Да, интересно... Получается, что вибрации только в режиме "D", а в "Р" их нет?

Если же вибрация только в режиме D и на Р нет, то конечно же все дело в АКПП. Для многих АКПП это обычное дело((((

[ck-lawyer]

2.0 Т 2008 Estate. 48 тыс. пробега за 2 года. Менял масла, фильтра. Все клас. Но, ...: лючок бензобака, вырванный заправщиками - вправляли, менял стойки по своей вине + стабилизаторы с втулками. И вот геморрой: начала тупить, как будто жрать не дают. Газ - 'бееее', потом полетела. До 2 тыс. оборотов опускаешь - падает до 500-700, скачет до 800, давлю тапку несколько раз чут-чуть, давиться, потом - оп и поехала. Потом тупит, и на светофорах и на N и на P. Официалы диагностируют верхнюю лямбду, потом чек антиполишин систем загорелся. Ошибка пропадает, потом опять. Свечи взял поменял (были некрасивые), фильтр бензо, проверил бензонасос и сеточку (девственны). Официалы - признали, что не знают причины. Поменяйте мол лямбду за свой счет (160$), а потом посмотрим!!!! Но мы ее привезем за 3-5 недель!!!!!!! Гудддддд. Предложил поставить Bocsh - ой, некому припоять контакты(((( в общем пора ехать к спецам.
Машину люблю. Сделал тест драйв на вольво хс90 2009 г.в. - клас, но после ехал на рено - в ней не хуже, даже комфортнее, просто там повыше, но сидушки - гавно, не премиум, без бок. поддержки, без поддува. жопы. Пустая, даже нет r камеры с нави - это хотелось бы за 40$ при 40 тыс. пробега. Да, на сайтах выставил на продажу - дают мах 19$. Купил *с новогодними скидками в феврале 2010 года за 30 $. Машина универсал ноябрь 2008 г.в. бензо турбо со всем. Готов бы и за 20$ продать, добавить и купить очередной геморрой - хс90, но реально дают 18 - пошли все в жоппппу. Пусть на КИА и хюндаях ездють на новых пластмассовых жестяных, а я люблю Париж. Может утро-нибудь подскажет, почему тупит ласточка? Только про плохой бензо не надо и про датчики света, дождя и алко))).

[albert-strj]

Сообщение от ck-lawyer

...начала тупить, как будто жрать не дают. Газ - 'бееее', потом полетела. До 2 тыс. оборотов опускаешь - падает до 500-700, скачет до 800, давлю тапку несколько раз чут-чуть, давиться, потом - оп и поехала. Потом тупит, и на светофорах и на N и на P. Официалы диагностируют верхнюю лямбду, потом чек антиполишин систем загорелся. Ошибка пропадает, потом опять. Свечи взял поменял (были некрасивые)....почему тупит ласточка? ...

imho смотри зажигание...
ps
когда свечи менял не видел не видел на изоляторах дорожек пробоя? наконечники "чистые"?