Какой двигатель надежней и дешевле в обслуживании 1.9 или 2.2?

[by_sid]

Относительно 2,2 - замена ГРМ - только у дилера. Почему-то остальный СТО сразу брали в работу, потом, после подъема на подъемнике - говорили, что нем какой-то приспасобы. Есть только у дилера. 1,9 - меняют без проблем. У дилера 600000 т.р. (BYR).

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
По разгону 2,2 лучше разгоняет начиная с 40 км/ч. С 40 до 150. С 0 до 40 тоже хорошо, но после 40 совсем огонь.

[CCCP]

Сообщение от by_sid

Относительно 2,2 - замена ГРМ - только у дилера. Почему-то остальный СТО сразу брали в работу, потом, после подъема на подъемнике - говорили, что нем какой-то приспасобы. Есть только у дилера. 1,9 - меняют без проблем. У дилера 600000 т.р. (BYR).

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
По разгону 2,2 лучше разгоняет начиная с 40 км/ч. С 40 до 150. С 0 до 40 тоже хорошо, но после 40 совсем огонь.

Я в Бресте на ул.Спокойная менял ГРМ там приспособы(фиксаторы распредвалов) есть и стоимость была 240 000 бел.руб(~80$) 2.2 DcI никаких проблем и гарантия на работу можно у них и ролики приобрести но я брал на рынке. Сказки это всё про 2.2 Dci, завидуют - вот и говорят всякое про них. Вот то что их знают меньше мастера, то это их проблеммы. А так двигатель более совершенен чем 1.9.

[Sangreal]

Сообщение от by_sid

Относительно 2,2 - замена ГРМ - только у дилера. Почему-то остальный СТО сразу брали в работу, потом, после подъема на подъемнике - говорили, что нем какой-то приспасобы. Есть только у дилера. 1,9 - меняют без проблем. У дилера 600000 т.р. (BYR).
По разгону 2,2 лучше разгоняет начиная с 40 км/ч. С 40 до 150. С 0 до 40 тоже хорошо, но после 40 совсем огонь.

Сообщение от CCCP

Я в Бресте на ул.Спокойная менял ГРМ там приспособы(фиксаторы распредвалов) есть и стоимость была 240 000 бел.руб(~80$) 2.2 DcI никаких проблем и гарантия на работу можно у них и ролики приобрести но я брал на рынке. Сказки это всё про 2.2 Dci, завидуют - вот и говорят всякое про них. Вот то что их знают меньше мастера, то это их проблеммы. А так двигатель более совершенен чем 1.9.

Меняют и в Минске ГРМ на 2,2. Без проблем. И цены приемлемые.

[by_sid]

Сообщение от Sangreal

Меняют и в Минске ГРМ на 2,2. Без проблем. И цены приемлемые.

Сори, не видел, что про Эспейс тема. Я про свою Лягушку писал.

[makar1974]

Сообщение от by_sid

Относительно 2,2 - замена ГРМ - только у дилера. Почему-то остальный СТО сразу брали в работу, потом, после подъема на подъемнике - говорили, что нем какой-то приспасобы. Есть только у дилера. 1,9 - меняют без проблем. У дилера 600000 т.р. (BYR).

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
По разгону 2,2 лучше разгоняет начиная с 40 км/ч. С 40 до 150. С 0 до 40 тоже хорошо, но после 40 совсем огонь.

у дилера менять , только если у самого руки кривые,менял сам у себя 30000 тыс назад, без всяких приспособ,только меток побольше поставил, и всё никаких проблем!мож свою шарагу открыть, буду по 500000 тыров менять, так сказать со скидкой

[kenny14]

ребята речь идет об Эспэйсе а не про лагуны, там реально надо спец приспособа, но тока не для фиксации валов а для докручивания их момента, есть тока на сервисе и у одного мастера на гараже который работает на этом сервисе и переманивает клиентов к себе

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Серг

Предложили Espace по цене на 1.5 тыс.долларов дешевле рыночной, но написано,что "двигатель капут", объем 2.2DCI.Хватит, ли этих денег востановить мотор.
Какой двигатель надежней и дешевле в обслуживании 1.9 или 2.2?

а на счет брать или нет то я бы не брал гемороя с ними очень много

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Сообщение от makar1974

у дилера менять , только если у самого руки кривые,менял сам у себя 30000 тыс назад, без всяких приспособ,только меток побольше поставил, и всё никаких проблем!мож свою шарагу открыть, буду по 500000 тыров менять, так сказать со скидкой

тогда давай ко мне на гараж, вдвоем веселее работать будет

[CCCP]

Сообщение от kenny14

ребята речь идет об Эспэйсе а не про лагуны, там реально надо спец приспособа, но тока не для фиксации валов а для докручивания их момента, есть тока на сервисе и у одного мастера на гараже который работает на этом сервисе и переманивает клиентов к себе

Так а если выставить 1-й цилинд ВМТ, момент впрыска. Прокрутив всё за шкив коленвала? поставить фиксатор коленвала и фиксаторы распредвалов -- меняй себе спокойно!

[kenny14]

Сообщение от CCCP

Так а если выставить 1-й цилинд ВМТ, момент впрыска. Прокрутив всё за шкив коленвала? поставить фиксатор коленвала и фиксаторы распредвалов -- меняй себе спокойно!

не я конечно понимаю все опят же говорю речь идет об Эспэйсе. Там не так все просто меняли мы на сто все поставили как надо все без проблем а потом заводить а она не заводится опять разобрали посмотрели все ок. Далее просто позвонили мужику который реношками занимается и он сказал что там сложная система, короче приехал со своей приспособай пошаманил 30 минут и все ок.

[Laguna2]

Сообщение от kenny14

не я конечно понимаю все опят же говорю речь идет об Эспэйсе.

А чем же мотор на эспасе отличаеться от мотора Лагуны??? И там и там 1.9 или 2.2...просто у эспаса пространства меньше под капотом, лазить не удобнее....

[CCCP]

Сообщение от Laguna2

А чем же мотор на эспасе отличаеться от мотора Лагуны??? И там и там 1.9 или 2.2...просто у эспаса пространства меньше под капотом, лазить не удобнее....

+1. Абсолютно согласен

[kenny14]

Сообщение от Laguna2

А чем же мотор на эспасе отличаеться от мотора Лагуны??? И там и там 1.9 или 2.2...просто у эспаса пространства меньше под капотом, лазить не удобнее....

ну ребята давайте не будем спорить, я как работник сто могу сказать что отличаются, кстати и в эспэйсе еще легче до некорых деталей доставать чем в лагуне