О замене ремня ГРМ и помпы на моторе V6 (L7X)

[Denin]

Повнимательнее почитаю технологию, дальше пойдут вопросы!!!
Хотя вот уже началось:
1. Действительно ли под правым крылом что то снимается для лучшего доступа из ниши колеса к правой стороне двигателя???
2. Зачем менял водяную помпу - игрушка ведь не дешевая???
3. Какое состоние снятой помпы - люфт, износ и т.п???
4. На что опирал двигатель для вывешивания, ведь поддон картера достаточно мягкий для этого???

[StillWaters]

Сообщение от Denin

Повнимательнее почитаю технологию, дальше пойдут вопросы!!!
Хотя вот уже началось:
1. Действительно ли под правым крылом что то снимается для лучшего доступа из ниши колеса к правой стороне двигателя???

Да. Я снимал весь подкрылок, думаю, что если снять только переднюю часть, то могут быть проблемы с доступом. Нужно запастись новыми пластиковыми заглушками, я сломал не меньше половины :)

2. Зачем менял водяную помпу - игрушка ведь не дешевая???

Во-первых, так рекомендуют официалы.
Да и состояние её было уже далеко не идеальным (почти 180ткм, как-никак).

А дешёвых игрушек в таком моторе практически нет :)
Тратить 300 евро на комплект ГРМ и играть в лотерею "доживет ли старая помпа до следующей замены ремня (главный приз - ремонт мотора за свой счёт!)" - это не наш метод :)

3. Какое состоние снятой помпы - люфт, износ и т.п???

Люфта нет, но имеется "выбег" (крутишь её рукой, отпускаешь - а она ещё некоторое время крутится, так быть не должно).

И ещё: нашел на корпусе какой-то странный "нарост" (сделаю фотку вечером), видимо, уже скоро должна была потечь.

4. На что опирал двигатель для вывешивания, ведь поддон картера достаточно мягкий для этого???

На поддон: домкрат плюс полиуретановая подкладка.
Опирал на край поддона, тот, что ближе к салону (он пониже).

[Denin]

Спасибо за ответы!

Сообщение от StillWaters

Люфта нет, но имеется "выбег" (крутишь её рукой, отпускаешь - а она ещё некоторое время крутится, так быть не должно).

выбег-это есть гуд для подшипников!!! Т.е. помпа я полагаю в порядке!
У меня пробег 73 тыс. и с помпой думаю повременить, к тому же в России искусственно укорочен интервал замены ремней с 120 на 60 тыс., якобы из условий эксплуатации, но реально плохие условия могут повлиять на ремни, а не на ролики, помпу и т.д.

[StillWaters]

Сообщение от Denin

Спасибо за ответы!


выбег-это есть гуд для подшипников!!! Т.е. помпа я полагаю в порядке!
У меня пробег 73 тыс. и с помпой думаю повременить, к тому же в России искусственно укорочен интервал замены ремней с 120 на 60 тыс., якобы из условий эксплуатации, но реально плохие условия могут повлиять на ремни, а не на ролики, помпу и т.д.

Никакой это не "гуд", а скорее "начало конца".

Новую помпу держал в руках (на любой мотор)? Новый подшипник всегда крутится туговато, с небольшим натягом, никакого выбега быть не должно. Разница между новой и старой помпой была большая. Вот ролики ремня ГРМ - те были как новые и ничем от них не отличались.

Моя помпа прошла 90 тысяч, так что если у тебя пробег 73 - и вправду можно немного подождать. Но тогда придётся делать ту же работу дважды.

Вот фотки "нароста" - эта помпа уже явно просилась на покой :)