Тянет влево

[Тёмка]

поиском принципиально не пользуешься?

[multimetr]

Сообщение от Тёмка

поиском принципиально не пользуешься?

Сорри, принципиально забыл по него

[jasa]

.... папробуем прямо поменял рулевые тяги зделал развал вроде выпремилась и некотарые звуки пропали а веть тяги с шарикоми

[6pamaH]

Похоже на то, что тяга налево наших лягушат - это конструктивная особенность. У меня таже беда (только при разгоне), хотя резину только купил, да и в подвеске все поменял, кроме шрусов.

[Alfam]

Проверь развал и продольный наклон стоек.

[multimetr]

Поменял левую стойку на другую бэушную и тянуть влево при разгоне перестало. Хотя моя на вид и на ощупь вполне нормальная.

[MarioGT]

Ребята, я тут вот с товарищами опытным путем выяснил, почему европеек тянет влево, а прулей - вправо... и почему при разгоне...
Это вовсе не означает, что у всех нет никаких косяков, поскольку ради чистоты экспиримента опробовали на машинах, проверенных на предмет косяков по ходовке и рулевому, после балансировки, на симметричной и ассиметричной резине.
6 машин, участвующих в тесте (3 европейки и 3 пруля) объединяла короткая рейка, т.е. очень чуткое рулевое.

Вывод, сделанный по результатам теста, заставил всех участников улыбнуться и вспомнить уроки в автошколе )))
Оказалось, что если держать обе руки на руле симметрично, как учили - никуда не тянет...
Как только одна рука уходит шевелить рычаг (при разгоне она там шуршит особо активно) - начинает тянуть...
Вернее это рука лежащая (висящая) на руле, да с помощью активно работающего плечевого пояса, тянет руль влево (а пруля - вправо)...

Вот так вот )))))))))))

[Ajk]

Вполне возможно, что это конструктивная ососбенность не только "лягушат", но и большинства переднеприводных авто. Связана с разной длиной шрусов справа и слева. У переднеприводных вазов для компенсации этого эффекта один шрус толще другого, но в определённых режимах этот эффект все равно присутствует.