клапан EGR

[Turon]

Сообщение от PavelN

"Я между его двумя частями изготовил и поставил глухую прокладку (заглушку)..."

Между внутренней частью и наружной? Если так - то неправильно. Нужно глушить не сам ЕГР, а газы из выпускного коллектора.

Ну вприципе мои сомнения подтвердились... И как быть, что лучшего и проще всего глушить, подскажите

[dainius 74]

Сообщение от Turon

Ну вприципе мои сомнения подтвердились... И как быть, что лучшего и проще всего глушить, подскажите

нада сам ЕГР павернут так чтоб он закрил отверстие из катораи идет газы из выпускного коллектора,но тогда несопадут 2 отверстия крепления ЕГР,я положил отрезанны шаиби и прикрутил

[PavelN]

Знаю, что глушат обрезанием штока и заваривают чашки. Но это мне кажется негуманно, потому как невосстановимо.

[Turon]

Сообщение от dainius 74

нада сам ЕГР павернут так чтоб он закрил отверстие из катораи идет газы из выпускного коллектора,но тогда несопадут 2 отверстия крепления ЕГР,я положил отрезанны шаиби и прикрутил

Ты про внтуреннюю часть гововришь?! куда ты эту "шаиби" клал?

[dainius 74]

Сообщение от Turon

Ты про внтуреннюю часть гововришь?! куда ты эту "шаиби" клал?

под болты крепления ЕГР

[Jury]

Сообщение от dainius 74

под болты крепления ЕГР

Дайнюс, если не секрет, - а сколько на заглушенном уже катаешься? Сколько намотал км?

[dainius 74]

Сообщение от Jury

Дайнюс, если не секрет, - а сколько на заглушенном уже катаешься? Сколько намотал км?

yже 60т км

[Valamaya]

Мне в сервисе после диагностики вырезали из жестяной банки от какой-то присадки "заглушку" и прижали болтами. + ко всему, для меня и для всех мужиков, стоящих рядом прочитали теоретическую лекцию о том, что заглушка этого клапана ничего плохого машине не дает. Мужики понимающие кивали головами и мне этого было достаточно, чтобы поверить :) До этого полтора года ездила с дымом и никто мне сказать не мог, как решить эту проблему. Прокатились с ветерком с мастером и через пару км дыма как и не бывало. Он мне сказал, что мне хватит этой жестянки на года 2 ездить, но через 2 месяца дым пошел опять. Поехала к ним обратно, оказалось, что она просто перегорела. Поставили еще одну. Она прогорела через неделю. Сейчас все никак не соберусь кого-нибудь попросить поставить заглушку из консервной банки. Вроде там жестянка потолще. Может, у кого-нибудь есть идеи получше? Что бы туда такое воткнуть, чтоб на дольше хватило?

[leonardini]

Сообщение от dainius 74

нада сам ЕГР павернут так чтоб он закрил отверстие из катораи идет газы из выпускного коллектора,но тогда несопадут 2 отверстия крепления ЕГР,я положил отрезанны шаиби и прикрутил

Что-то я про шайбы тоже недопонял. Фото нету случаем?

[dainius 74]

Сообщение от leonardini

Что-то я про шайбы тоже недопонял. Фото нету случаем?

вот фото

[PHoneR]

Ну и нормально. Шайбы можно взять даже немного помощнее. Никак не доберусь сделать то же самое. Нет проблем которые заставили бы.

[Turon]

Сообщение от dainius 74

вот фото

вот оно как!!!!!! всё ясно, проделаем тоже самое)

[leonardini]

Сообщение от dainius 74

вот фото

Так вродь и ничего решение, молодец.

Гришь 60 тыр. проехал, снимал его с тех пор, что там внутри твориться?

[PHoneR]

А что там может твориться? Щели смотрят в глухие стенки.

[leonardini]

Да я на предмет нагара на клапане.

[PavelN]

Сообщение от dainius 74

нада сам ЕГР павернут так чтоб он закрил отверстие из катораи идет газы из выпускного коллектора,но тогда несопадут 2 отверстия крепления ЕГР,я положил отрезанны шаиби и прикрутил

Не, это как-то совсем по албански. Крепеж на одном болте... Тогда в колекторе надо делать 2 отверстия и нарезать на них резьбу. Остальное все будет как-то на соплях.

[павел55]

Сообщение от dainius 74

нада сам ЕГР павернут так чтоб он закрил отверстие из катораи идет газы из выпускного коллектора,но тогда несопадут 2 отверстия крепления ЕГР,я положил отрезанны шаиби и прикрутил

На сколько часов нужно повернуть егр по часовой стрелке, чтобы было правильно?

[ToshiK]

РЕбята подскажите есть небольшая проблема у меня Рено Эспайс 2001 2.2 cdi, на диагностике показала ошибка неисправность клапана РОГ машина чадила чёрным дымом и не развивала обороты, сняли почистили поставили без трубки подвода отработавших газов, проверили с компа его ход, всё ОК. Машина перестала чадить, но обороты всё равно не развивает, куда дальше смотреть???? С уважением отнеситесь плиз. Да кстати очень медленно включается турбина.

[PHoneR]

Видимо 2,2 DCI. Движок 710-й?
Вакуум нормальный? Усилитель тормозов нормально работает? Проверь вакуумные трубки. Ну и качай техноту 4130F.pdf. Сводная таблица неисправностей. Может что найдешь.

[ToshiK]

Сообщение от PHoneR

Видимо 2,2 DCI. Движок 710-й?
Вакуум нормальный? Усилитель тормозов нормально работает? Проверь вакуумные трубки. Ну и качай техноту 4130F.pdf. Сводная таблица неисправностей. Может что найдешь.

Вакуум проверен -0.8 КПа, Клапан включается турбина раскручивается слышен свист, но мотор медленно набирает обороты. Усилитель тормозов работает. После 2х дневных поездок ошибок вообще никаких не выскакивает. При вождении педаль в пол. Машина долго думает, потом подрывается до 4700 оборотов и отсекается, на холодную надо раз 5ть погреть свечи что бы она завелась. Заводится подтраивает, потом выравнивается работает чисто , мягко, но не тянет.