Кто чистил датчик давления топлива ? ? ?

[Lex]

ну что получилось снять датчик или нет? Дала ли что то чистка?

[RA_Initiale]

Сообщение от Lex

ну что получилось снять датчик или нет? Дала ли что то чистка?

Привет!

Да, датчик снять удалось довольно легко. Спасибо большое за совет!!!

Прочистили, поставили на место. ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ! Ошибка не появлялась. (а я уже морально готовился к дорогостоящей замене датчика). правда CLIPом ещё не смотрели, что там в итоге стало. Но, ТТТ.

Ещё раз спасибо Диме Смаленскому за помощь
(и выдержку)

[папаКоли]

у меня на днях такая же беда случилась- при резком разгоне машинка заглохла и выскочила ошибка по впрыску, снимал датчик давления топлива и чистил.Сначала почистил очистителем карбюратора в аэрозоли,собрал,поставил на место,оказалось.что еще хуже все стало:на холостых колбасить стало страшно,разгонялась с рывками.На следующий день опять все разобрал ипродул компрессором сеточку,промыл очистителем карбюр. и стало все на место, двигун работает ровненько ,короче, надо очень тщательно это все дело делать,лучше перед продувкой на пол-часика замочить сеточку со штоком в этом очистителе, но естественно,топить не целиком

[VooDoo]

а WDшкой? помниться сеточку, которая на входе ТНВД стоит промывали в ней, так всё отлично разъелось

[Леший]

Сообщение от папаКоли

у меня на днях такая же беда случилась- при резком разгоне машинка заглохла и выскочила ошибка по впрыску, снимал датчик давления топлива и чистил.Сначала почистил очистителем карбюратора в аэрозоли,собрал,поставил на место,оказалось.что еще хуже все стало:на холостых колбасить стало страшно,разгонялась с рывками.На следующий день опять все разобрал ипродул компрессором сеточку,промыл очистителем карбюр. и стало все на место, двигун работает ровненько ,короче, надо очень тщательно это все дело делать,лучше перед продувкой на пол-часика замочить сеточку со штоком в этом очистителе, но естественно,топить не целиком

Два вопроса:
1.Снимал датчик давления топлива или все же регулятор (клапан) и как чистил?
2.Что за сеточка со штоком?
На сколько я знаю, одна сеточка стоит на входе в ТНВД и еще одна в штуцере на входе в рампу

[xezer]

Ребята, может кто-нить может сделать краткий обзор в картинках как это делать? Или сам не сделаешь? Нужна приспособа какая?

[папаКоли]

Сообщение от Леший

Два вопроса:
1.Снимал датчик давления топлива или все же регулятор (клапан) и как чистил?
2.Что за сеточка со штоком?
На сколько я знаю, одна сеточка стоит на входе в ТНВД и еще одна в штуцере на входе в рампу

Да, чего-то я напутал-, чистил я РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ а не ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, когол ввел в заблуждение- прошу SORRY! А насчет сеточки-котора стоит на рег-ре давления- как колпачек, очень мелкая

[xezer]

Т.е получается что кто-то чистил регулятор, а кто-то датчик давления.
Так и в итоге чем лучше чистить? :)

[ldimulya]

Ветка старая. но все же, у меня значит такая проблемма, сначала начала плохо заводиться на горячую в жару, если завести все супер, без проблемм , езжу глушу , все ок, но стоит постоять минут пять заводится и падают обороты, заводится раза с 10-го , затем обнаружил фишку, если открыть капот , нажать на пуск и бегом тискать грушу, она заводится и едет без проблемм,(но когда тискаешь грушу на заведенном движке, чучуть поднимаюся обороты) разобрал регулятор давления (f9q 750)? сразу обратил внимание следы ударов по нему с верху, в нутри на штоке надета шайба, пробовал без нее вообще не завелась, потом размотав изоленту на проводах датчика, обнаружил скрутку, попробовал поменял полярность, завелась, заглушил вернул назад, больше незаводится не так не так. пробовал проверял колличество обратки, 4 трубки одинаковой длинны 4 бутылки и машина работает минут 15 получились такие результаты 1-я 120мл, 2-100мл, 3-90мл, 4-110, гдето в этом промежутке, помойму не сильно отличается, или только при заводке надо проверять? А главное, не пойму обороты у меня холостого хода показывает 650 с момента покупки, при этом ни вибрации , ни каких проблемм?????