1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!???

[lexer]

Сообщение от Talib

я б те не советовал бы туда лезть,тем более чистить если не знаешь как!!!!Эт во первых геморно,пол дня уйдет чтоб найти болты на крепление коллектора,да еще и попробуй долезти до них,чтоб открутить!!!А во-вторых,эт мож вообще не ЕГР!!!!чет я у ся его поменял,почистил до блеска с коллектором,комп показывает шо все зашибись,а спиралька всеравно загорается!!!!

Я узнал, почему загорается спиралька, нужно поменять грибок, который находится слева, когда его меняеш, машина приображается... вчера чистил ЕГР, было много нагара, почистил, вроде как теперь черного дыма не наблюдаю

[Talib]

Сообщение от lexer

Я узнал, почему загорается спиралька, нужно поменять грибок, который находится слева, когда его меняеш, машина приображается... вчера чистил ЕГР, было много нагара, почистил, вроде как теперь черного дыма не наблюдаю

Че за грибок такой???да я уже пол машины поменял:интеркуллер,расход омер,клапан ЕГР,а машина всеравно тупит:nice:

[Makar Chudra]

отключил расходомер, он же датчик массового расхода воздуха, стоит сразу за воздушным фильтром - машина преобразилась, появилась уверенная тяга с 1800-1900 оборотов, перестала дымить под нагрузкой после 3000... нужно попробовать поменять на заведомо рабочий и попробовать с ним, если все будет хорошо - покупать новый.

[Makar Chudra]

10к новый, блин... :(

[vadim3v]

Сообщение от Makar Chudra

10к новый, блин... :(

Мне в Минске, рабочий, б/у за 150гринов отдавали.

[AndreikaP750]

Сообщение от Makar Chudra

10к новый, блин... :(

на ebay новый 80 евро.

[Makar Chudra]

Сообщение от AndreikaP750

на ebay новый 80 евро.

что-то не нашел, можно ссылку?

[lexer]

Наднях чистил ЕГР, копоти было очень много, но мне все равно это не помогло, моя машина все равно дымила и не тянула, под горку про 6 передачу можно было забыть... Но я поменял грибок, купил за 30 бачей, и все тут, машина просто приобразилась, дымить перестала, теперь просто летаю..., спиралька перестала гореть УРА!!!

[AndreikaP750]

Сообщение от Makar Chudra

что-то не нашел, можно ссылку?

плохо искал http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?...m=280530347563

[Visa-tot]

Сообщение от Makar Chudra

что-то не нашел, можно ссылку?

Можно и в Польше, http://moto.allegro.pl/listing.php/s...from_showcat=1 У этого 12$ доставка http://allegro.pl/show_item.php?item=1259383142

[Makar Chudra]

Сообщение от Makar Chudra

отключил расходомер, он же датчик массового расхода воздуха, стоит сразу за воздушным фильтром - машина преобразилась, появилась уверенная тяга с 1800-1900 оборотов, перестала дымить под нагрузкой после 3000... нужно попробовать поменять на заведомо рабочий и попробовать с ним, если все будет хорошо - покупать новый.

Итак, продолжение истории:
Проехал с отключенным ДМРВ несколько тыс.км. - на низах (<1500об/мин) тяги мало, меньше чем с датчиком, далее все отлично, тянет прекрасно, правда вырос расход на поллитра.
На днях перекинули заведомо рабочий ДМРВ - на низах (<1500об/мин) появилась тяга, выше тоже все хорошо, чуть хуже чем без датчика, но только чуть.
Далее самое интересное: мой плохо работающий датчик при снятии был покрыт легким маслянистым налетом. Решив, что поломанный датчик можно ломать дальше, почистил его аэрозолем очистителем карбюратора, затем протер сухой тканью. Проехал после этого километров 600 по трассе - машина ЕДЕТ! По ощущениям, практически как с тем же рабочим датчиком, что и перекидывали тестировать. Расход вернулся к норме, тяга есть как на низах, так и уверенный подхват с 1600-1800, на 5-й легко вытягивает с 70км/ч, со светофора перестал проигрывать продукции АвтоВаза :)
В общем покупка нового ДМРВ пока откладывается, а что стало причиной такого преображения машины - сказать затрудняюсь.

[Oxy]

Чистка MAF рекомендуется в профилактических целях, как и чистка ЕГР.

Я на бензиновом мондео чистил спиртом и ватной палочкой. Нужно очень аккуратно чтобы не порвать эту нить. В итоге она должна блестеть. Но нужно так, чтобы даже волосинки с ватной палочки не осталось на этой ните - может влиять на показания. Вроде где-то читал, что нить из сплава платины.

[Mishania]

Сообщение от Oxy

Чистка MAF рекомендуется в профилактических целях, как и чистка ЕГР.

Я на бензиновом мондео чистил спиртом и ватной палочкой. Нужно очень аккуратно чтобы не порвать эту нить. В итоге она должна блестеть. Но нужно так, чтобы даже волосинки с ватной палочки не осталось на этой ните - может влиять на показания. Вроде где-то читал, что нить из сплава платины.

По-моему из чистой платины. Отсюда и такой ценник.

[Легионер]

Сообщение от Oxy

Чистка MAF рекомендуется в профилактических целях, как и чистка ЕГР.

Я на бензиновом мондео чистил спиртом и ватной палочкой. Нужно очень аккуратно чтобы не порвать эту нить. В итоге она должна блестеть. Но нужно так, чтобы даже волосинки с ватной палочки не осталось на этой ните - может влиять на показания. Вроде где-то читал, что нить из сплава платины.

Так чем бережней обойтись? ватной палочкой либо аэрозолем каким нить?

[Искендер]

Да чем хочешь главное чтоб он как у кота эти были

[lexer]

Сообщение от Talib

Че за грибок такой???да я уже пол машины поменял:интеркуллер,расход омер,клапан ЕГР,а машина всеравно тупит:nice:

Ну так она у тебя возможно и тупила, что нужно сменить грибок... у меня машина дымила как паровоз, про 6-ую передачу под горку можно было вообще забыть.... что бы пойти на обгон, нужно было еще подумать... сменил грибок, перестала гореть спиралька на приборах, дымить перестала, теперь просто летаю...

P.S. грибок находится в левом верхнем углу, если стоять лицом к капоту... к грибку идет клема и снизу два тонких шланкга.. грибок за работу турбины отвечает... я купил его на разборке, 30 бачей за него отдал.. терь все ОК

У моего знакомого ЕГР вообще отвалился и если бы я у него не спросил, то и не видел бы этого он.... а разницы говорит он вообще не почувствовал, от него толку, он все равно только за СО отвечает