Безбензиновые двигатели...что нас ждет...

[rodeo]

Есть серия док фильмов об альтернтивных источниках энергии и топливе для авто.
Из наиболее актуальных - природный газ, водород, биодизель, электрическая тяга.
Моя мячта сейчас Ford Escape Hybrid в штатах идет с 2008г. Прелесть..
ДУмаю мировой авторынок будет дифференцироваться по доступности топлива.
Нарпимер Японцы активно разрабатывают водородные двигатели. У них есть атомные эл.станции.
Амеры наседают на Этанол на юге и биодизель.. С районах, близких к экватору, можно активно использовать солнечную энергию - и соответственно - развивать электро кары.
Кстати Рено угрожает к 13-14 г выпустить Флюэнс на эл. тяге. ДУмаю в такси будет оч. востребован.

Думаю активного противодействия нефтянников нет. есть просто игнорирование и недопущение выделенияя преференций. Форд в свое время пытался выбить преференции под свои гибриды - но увы. У все большего кол-ва людей (пока не у нас) появляется экологической мышление. Этому всячески способствует "зеленое движение".
Есть фильм - "Кто убиль элестромобиль" - оказывается попытки запустить элетрокары делаются уже давно.. Раньше вероятно противодействие действительно было более активным. Сейчас все амер. гиганты выпускают гибридные версии - потому как на это уже есть спрос.

[vadim3v]

Нефть- восполняемый ресурс. Электромоторы в форме колеса с охренительным кпд давно(лет17) как придуманы. А может и раньше.http://otherenergy.narod.ru/rus-20.htm

[SurySan]

Мы не доживём до таких серьёзных изменений точно.

[rodeo]

Сообщение от SurySan

Мы не доживём до таких серьёзных изменений точно.

Какой Вы пессимист.. Эти изменения нелинейные.. они в прогрессии.. Вспомните сколько времени прошло с появления первых мобильников.. и как менялся потом рынок.

[SurySan]

Сообщение от rodeo

Какой Вы пессимист.. Эти изменения нелинейные.. они в прогрессии.. Вспомните сколько времени прошло с появления первых мобильников.. и как менялся потом рынок.

Нефть - не мобильники, а я не пессимист. Я считаю, что нефтяная эра будет продолжаться как минимум до середины 22 века, а может и дольше. Нефти ещё слишком много, а прибыль от неё слишком велика, поэтому тянуть эту лямку будут до последнего. Тем более нет сейчас реальной достойной альтернативы нет и не предвидется. А все попытки что либо продвинуть, будет гаситься нефтянными баронами. На всё, что мы можем расчитывать, это политика экономии в нашей стране. Надеюсь, что к концу моей жизни Россия эволюционирует до уровня нынешней Европы, с головой у нас всё ещё настолько плохо, что прогрессу это не способствует.

Сообщение от celentano

Радует, что у нас в стране все больше народу открывает для себя плюсы дизеля. Так, глядишь, лет через 10 и гибрид оценят.

Ар сравнивал Пассат дизель с Приусом, подробностей не помню, но сравнение не в пользу Приуса.

Ну а дизель форева

[celentano]

Сообщение от SurySan

Ар сравнивал Пассат дизель с Приусом, подробностей не помню, но сравнение не в пользу Приуса.

Ну а дизель форева

Ну, гибриды только начинают свой путь. У них все еще впереди, а сейчас дизель - несомненно лучший вариант, только далеко не все концерны могут предложить хорошие дизельные движки (мне очень понравился у вольво D5 и трехлитровый дизель на C5). В основном, конечно, это европейские лейблы, у азиатов дизель встречается редко, даже на джипах. А ведь это экономно, высокий крутящий момент, подхват уже на низких оборотах, приятное урчание движка (ну это уже совсем на любителя, мне больше нравится чем звук турбонадува у бензинового двигателя). Вариатор и дизель больших объемов, что еще нужно для счастья и динамичной езды!

[SurySan]

Сообщение от celentano

...приятное урчание движка...

Из серии удивительное рядом - Частота урчания кошки и работы дизельного двигателя на холостых оборотах одинаковы, составляют - 7 Гц.

[celentano]

Радует, что у нас в стране все больше народу открывает для себя плюсы дизеля. Так, глядишь, лет через 10 и гибрид оценят.