Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[GSN]

Сообщение от stawajak

Странно как-то, большинство народа, у кого проблема с заводкой, имеют двигатель F4P.

И мне как то это странно выходит что это так и есть а это означает что где то есть заводской брак. Гденебудь глючит какая нибудь ерунда пустяковая. Пробую уже два утра (Сегодня всю ночь лил дождь и утра оболденное было холодное) нажимаю на стар первый раз слегка просто на пол секунды движок успевает только чуть цекнуть и все нажимаю второй раз заводится отлично просто супер с второго раза. А это значит что топливная система сдесь не причем обсолютно и не надо лезть проверять как тут многие лезут в дебри проверяя давление на каждом пути топлива. Беда где то совсем рядом и на поверхности.
P.s Ребята если б это было топливо То не один насос и все остальное не смогли бы накачать бензин полсекундочки от первого нажатия............

[MarioGT]

GSN

и не надо лезть проверять как тут многие лезут в дебри проверяя давление на каждом пути топлива. Беда где то совсем рядом и на поверхности.

Я вот заметил, что у тех маньякОв, кто свою машынку холит и лелеит, всюду лезит, чо-та проверяет, замеряет, подкручивает, вынюхивает, машынка реже капризничает. После проведенных мной замеров:
а - был заменен топливный фильтр, вскрыл его, глянул и выматерился, жаль фотика под рукой не было.
б - был прочищен обратный клапан бензонасоса, который из-за попадания всякой бяки неплотно закрывался.
в - были промыты и прочищены сеточка насоса и дно бензобака (самый натуральный ил).
Итог двухчасовой диагностики - выявление трех косяков по топливной.
Это никогда не бывает лишним, даже если и не решит проблему холодного пуска.

[vancouver]

Сегодня утром было всего +5 по показаниям забортного термометра... Завелась как часики... Блин, народ, не знаю как у вас, но у меня прослеживается явная связь с температурой окружающей среды... Т.е. грубо говоря, в диапазоне от +5 до +12...15, первый пуск не ахти.... А если ниже +5 и выше +15(примерно), то все ок... МОжет объяснит кто-нибудь?