Проблема холодного пуска бензинового двигателя

[CSV]

вытащи реле,
сбоку ,на корпусе реле нарисована его схема, (какие контакты нормально разомкнутые, какие нормально замкнутые)
снизу реле, возле каждого контакта есть номера контактов.
т.е. замкнуть нужно те, которые на схеме нормально разомкнутые.

[Питон]

с замкнутым реле ездить то можно,ничего не сгорит?

[CSV]

Сообщение от Питон

с замкнутым реле ездить то можно,ничего не сгорит?

не сгорит,
только смысла нет ни малейшего,
т.к. вся эта операция нацелена лишь на то, чтобы после долгой стоянки насос не 0,8 сек. прокачивал магистраль, а качал постоянно после вставления карты.

Если насос при смерти (износ, поломка регулятора давления, забитая сеточка, или траблы с форсунками) то за 0,8 сек. давление не приходит в норму, отсюда и хреновый запуск.

А при работающем движке он и так качает все время.

[Питон]

Просто у меня не постоянно это проявляется,а с какой-то периодичностью в течение дня или нескольких дней..Не буду же я каждый раз со скрепочкой под капот лазить.

[CSV]

Сообщение от Питон

Просто у меня не постоянно это проявляется,а с какой-то периодичностью в течение дня или нескольких дней..Не буду же я каждый раз со скрепочкой под капот лазить.

Поездий со скрепкой, ничего страшного,
функция отключения насоса при неработающем движке сделана для экономии электроэнергии/времени жизни насоса/лишнего шипения в машине.

[Питон]

Ну когда я карточку выну,он же не будет крутиться ,я так понимаю?)

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Получается,что релюшку вообще убрать можно,или ножки у нее закоротить и обратно вставить?

[CSV]

Сообщение от Питон

Ну когда я карточку выну,он же не будет крутиться ,я так понимаю?)

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Получается,что релюшку вообще убрать можно,или ножки у нее закоротить и обратно вставить?

а вот тут не подскажу, не проверял,
но вспоминаю, что
там провод подходит красный, значит напрямую от АКБ.(желтые после включения зажигания).
Может так случиться, что насос будет работать после изъятия карты.