бензонасос

[Kudelya]

А чтобы на 100% быть уверенным, подключи лампочку параллельно насосу. Если лампа горит, абенз не крутит, тогда - приговор.
Я тоже так считаю И будет тебе ясно реле, проводка или насос, фильтра

[антонLaguna]

***,только что проверил,реле на ЭБУ работают,все работают.но не заводится =( =( =( ,остается только насос сам прверить ,проводку смотрел нормально.а иммо может блокировать?может в нем причина??

[jbrevnov]

Кинь на бенз 12В мимо реле, будет работать постоянно(я купил свою с такой заморочкой и ездил пока не вник) заведёшь-реле на ремонт или замену. а если нет -иммо искру перекрывает,КМК.Реле в коробке на правом крыле под капотом (под компом впрыска), там 2штук. для насоса и для регулятора давления.

[антонLaguna]

jbrevnov спасибо.
на бензонасос у меня почему то 2.8В всего,так и должно быть?когда заводилась,специально проверил напряжение.если на прямую кинуть-не спалю насос?
у меня реле на левой стороне на крыле,под копотом,в ЭБУ,или это не они?
иммо искру не перекрывает,если бензонасос срабатывает,то заводится с полоборота.

если топливный фильтр засорен,бензонасос все равно должен работать(жужжать) или же нет?

[jbrevnov]

Бортовое напряжение авто 12В. КМК, все насосы 12.реле ставится для подачи большого тока при подаче малого на его контакты, но 12, а не 2,8 вольт. Если не уверен -замкни сначала на короткое время и разомкни-далее по обстоятствам-подольше. А призаводке у тя желтенькие лампочки на приборах гаснут?? Реле млгут просто заржаветь и сильно садить напряжение. смотря как засорён.

[антонLaguna]

jbrevnov попробую.

нужно только теперь разобраться как насос на прямую подключить,я в этих делах новичек :dntknw:

при запуске двигетля,все желтые лампочки гаснут,остатся только STOP и Аккамулятор (красные)

а что за реле щалкали под рулем?когда машина стояла заведеной,послышались щелчки и заглохла. такое и в движении было,как то ехал,раз щелкнуло,машину стало дергать,как будто не впрыскивается топливо,потом опять щелкнуло и поехала в обычном режиме.

сегодня заменил свечи,они были сухие и с черным нагаром.


и еще,при движени с выше 70 км/ч ,загорается SERV и "пила",к чему может быть причина?

[jbrevnov]

и еще,при движени с выше 70 км/ч ,загорается SERV и "пила",к чему может быть причина?[/QUOTE]

ет,КМК, неисправность впрыска
Насос напрямую-временно, можно прям с АКБ,но тогда будет независимо не от чего, попробуй.
В крпилке знаний на форуме есть схемы и реле и предохранители- найди свою марку-комплектацию-скомандуй принтеру и пользуйся. Я тож так искал + букварь-книжка-там етсь релюшки о существовании которых наш автапром незнает- +до замка зажигания, + после замка зажигания и тд-- вникни и разберёшся - с умом всё мона сделать

[Алексей Алексеевич]

У меня тоже и реле то щелкала то не щелкала и то заводилась то не заводилась,но самое главное в том что она не глохла на ходу,а просто после того как заглушишь не заводилась.Перебрали насос и даже в первый раз бак снимали..Замучались короче.Решил сделать проще купить насос,но новый денег стоит проценивал,нашел универсальный фото коробочки отец уже выложил выше и все отлично стало и ехать стала лучше.. Я доволен.

[Алексей13]

У меня аналогичная непонятка. Машина с неделю как не заводится.:suicide: в воскресенье поменял бензонасос (поставил от ВАЗ 2110 Бошевский, купил насос в сборе за 1,5 тыщи) кстати при установке большую проблему создал шлан подачи топлива от самого насоса (гофрированный такой) никак не хотел одеваться пришлось сделать переходник. Завелась немного поездил поставил в гараж. Сегодня с утра не заводится. Снял свечи, концы покрыты нагаром, почистил шкуркой - незаводится. соседи подсказали прокалить на огне. .
Подскажите в чем может быть проблема