Машина плохо тормозит !! В чем причина?

[god1941]

Сообщение от RailOS

Круто:censored:) Видимо после этого я видел твою машинку в лоранте, торм.диски на ней были в соответствующем состоянии...
p/s/ надо будет тоже что нибудь трехлитровое на механике прикупить) ну или аналогичное по мощности

диски в норме) не бьют и тормозят отлично. Это предрассудки все.

[RailOS]

Сообщение от god1941

диски в норме) не бьют и тормозят отлично. Это предрассудки все.

Просто они были как-то неравномерно изношены. Интересно на трехлитровке тормоза гораздо больше?

[god1941]

такие же...

[RailOS]

Сообщение от god1941

такие же...

Странно, а мне казалось должны быть побольше..

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Тёмка

Сорри пытался выразить эмоции в более или менее приличной форме...

[griwa]

Сообщение от god1941

такие же...

врёшь :) у простых лягушек кажется 262 или 280 а у твоей 300 или 308 диски. :)

[god1941]

Сообщение от griwa

врёшь :) у простых лягушек кажется 262 или 280 а у твоей 300 или 308 диски. :)

ну раз вы все такие умные, то соглашусь.

Тока вот на 300 и на 308 диски не встают 14 и 15 колеса, а у меня встают. Мистика

[blooder2003]

а по теме примитивная проверка поддамкрачиванием и вращением колес помжет. и еще походу колдун помер или хз что кто, после поездки потрогай передние диски и задние, думаю передние будут не горячими.

передние хоть и вентилируемые толку от этого мало, т.к. пустой авто тормозит передом и только при резком еще и задом

[griwa]

получил пирометр, провёл тепловую инспекцию машины.
Проехал 10 км в спокойном режиме. Передние тормозные диски температура от края диска к центрутемпература увеличиваеться от 50 до 67 радусов. Температурное распределение на обоих передних дисках идентичное. На задних дисках распределение от края к центру от 49 до 64 градусов. На обоих дисках распределение равномерное и идентичное. Накдалки дорможных колодок по температуре равны минимальной температуре на диске (замер сбоку скрая). Колёсные диски спереди 43 сзади 41. Резина везде 41. Температура окружающей среды 31.
Те кто писали что передние горячее - правы :) признаю.

Так же провёт проверку температур под капотом. Расширительный бачок 92С, мотор: крышка головки 82, головка чуть выше свечей 104-107 градусов, блок 88, катртер 82. Трубопроводы охлаждающей толстые около 90, тонкие 78-82. Трубопровод тот что идёт на печку до клапана 82 после 74.
Генератор 48, насос усилителя 48, подшипники роликов вспомогательного оборудования 47-49. Впускной коллектор 78. аккумулятор 45. привода 45, коробка 76. В принципе и всё :)
Классная штука этот пирометр.