Моя следующая машина

[chandr4]

Читаю и удивляюсь, прям дети, у кого машина будет круче. Бехи хорошие машины, но по Прикамью на них лучше ездить, если это не Х3 или Х5, остальные, подвески слишком мягкая, только гробить, подвеска хороша у мерсов, но ценники просто убийственные. У япошек подвески слишком жесткие, недавно по проселку догнал аккорд, полз кое-как, душу вымотал, пришлось обгонять. Моя лагунушка - это королевна дорог, почти не ест 10,0 -10,7 литров на 100 км, достаточно комфортна на шоссе и на проселке и в обслуживании достаточно умеренна.:blum2:

[lnikolaio]

Сообщение от ayatsk

Ну, наверно, если чел трогается с пробуксовкой и в каждый поворот входит в заносе, то он либо не гонит, либо лох :grin:

Да только забыл наверное рассказать что тебя вобще с дороги выкинуло если уж бэха в каждый поворот входила в заносе

Сообщение от ayatsk

Если по улице снегоуборочная техника не проходит (принципиально, или потому что не проходит между вечно припаркованными машинами), то после хорошего снегопада бехи не проходят. И не только они. Все у кого клиренс менее 15 см. Еще засада, если грейдер пройдет и сделает отвал высотой в пол метра. У меня на стоянке все бехи 3xx и 5xx всю зиму простояли почти безвыездно. Собственно, как и процентов 70 других машин.

Отъездил две зимы на Акценте с клиренсом 12 см и не жаловался...

[ayatsk]

Сообщение от lnikolaio

Да только забыл наверное рассказать что тебя вобще с дороги выкинуло если уж бэха в каждый поворот входила в заносе

Нифига подобного. Пузо реально устало, ибо никакой боковой поддержки на Л2 нет, а подвеска черезчур мягкая. Но я был на нулевом контике. А вот что было у челов на бехах - не знаю. Ничему не удивлюсь, даже лысой китайской резине. Как правильно заметил один иностранец: "В Москве на БМВ запросто может ехать молодой человек живущий с мамой в однокомнотной квартите в южном Бутово. При этом он может ехать на лысой резине, просто потому что у него нет денег на новую." Очень в тему, КМК :grin:

[Саймон]

Сообщение от lnikolaio

Отъездил две зимы на Акценте с клиренсом 12 см и не жаловался...

А смысл жаловаться? Что купил на том и ездишь.
На акценте защитой регулярно чиркал летом в городе - низенький он и очень мягкие штатные аммо. Тоже два года катался, по трейд-ину поменял на Л3. Ездить можно на всем и везде, вопрос в комфорте. Никогда больше ни куплю машину с клиренсом меньше 17. Драйв и острый руль вещи хорошие, но безопасность и спокойствие для меня важнее. А гулять в бальных туфлях по болотам может и модно, но не удобно. Оптимально иметь несколько машин - для драйва, для дальнобоя, для города... где б столько денег взять?