Функция "свободные руки"!

[saniok]

На лагуне 2 первой фазе при закрытых дверях когда активизируешь функцию нажатием средней кнопки на карточке она лочит все двери и после этого секунд 5-10 горит боковой повторитель поворота на двери. После чего датчики на дверях активизируются и после подноса руки она делает поиск карточки вблизи машины и если находит разлачивает. Отходишь от машины она теряет карту, снова лочит двери и опять продолжительно горит повторитель.
У меня вариант без сигналки. Во второй фазе возможно подругому т.к. там средняя кнопка карточки кажется солнышко. Вообще в технотах кажется есть все описания сигналов с сигналкой и без. Если не включается то возможно функция программно выключена. Но логично предположить что если датчики присутствуют то активизировать можно :grin:

[PUPKIN]

все верно. :-)

[lass]

saniok, спасибо! видимо у меня есть надежда. А может это слабая батарейка в карточке, может она влиять на функцию "свободные руки"? Сегодня попробую заменить на новую.

[Laguna2]

Самое первое надо батарейку поменять. И будет функиция работать. Она уже работает, раз двери сами закрываются. и фафакает. У меня тоже фафакает и повторители ещё горят. Просто батарейка слабая и она плохо видит карту, чтоб открыть дверь. Поменяй батарейку, приди к машине, достань карту и подёргай ручку.

[saniok]

Если я правильно все понимаю в устройстве карточки "свободные руки" то для этой функции основная батарея как таковая не нужна. т.е. без этой батареи работать не будет конечно, но она скорее используется просто для включения схемы карточки. Ну и для передачи комманд с кнопок естественно. Для функции же свободные руки и его передатчика используется второй элемент питания типа аккумулятор который стоит внутри карты и поменять его можно только разобрав карту. Он заряжается когда карта находится в кардридере через центральную обменную катушку и его энергия используется для запитки цепей передатчика и процессора режима "свободные руки". Так что если основная батарея рабочая но слабая ее замена вряд ли что-то даст для режима свободные руки. У тебя скорее всего функция либо выключена в машине и ее надо активизировать каким-нить диагностическим оборудованием например у Толика, либо аккумулятор внутренний дохлый настолько что уже не заряжается в кардридере. Либо неисправность какой-нить цепи в карте или в самой машине. Там отдельные антенны под эту функцию в крыше и заднем бампере если кузов неуниверсал.

[lass]

Акккамулятор внутри карточки... это уже интересней, видимо будет трудно найти оригинал. Может моя крточка не заряжалась потому что был сломан усик в картридере, а после того как я его починил будет заряжаться. :aikido:

[saniok]

Ну ты не торопись потрошить карту то... :-) А со второй картой что у тебя ? И точно карта трехкнопочная ? Может ты по ошибке пытаешься использовать карту которая без этой функции. Имхо усик врядли влиял на зарядку аккума... Карта машиной опознавалась в кардридере ? Значит и заряд скорее всего шел. А усик это просто держатель. Там же безпроводная зарядка :-)

[Листик]

Для функции же свободные руки и его передатчика используется второй элемент питания типа аккумулятор который стоит внутри карты и поменять его можно только разобрав карту. Он заряжается когда карта находится в кардридере через центральную обменную катушку и его энергия используется для запитки цепей передатчика и процессора режима "свободные руки". Так что если основная батарея рабочая но слабая ее замена вряд ли что-то даст для режима свободные руки.

Как то сомневаюсь я в этом, везде пишут что, в режиме свободные руки карточка может находиться в кармане, т.е. не вставляется в картридер. Тогда, судя по вашему посту, к.м.к. она не будет заряжаться. Где не прав поправте.
у меня две карты у каждой 3 кнопки, у одной немного поломан корпус, видать упала у бывшего владельца, так вот ею машина открывается без нажатия каких либо кнопок, но для запуска обязательно нужно вставить в картридер. А вторая работает только с кнопок.

[saniok]

Честно признаюсь разобранной карты свободные руки для второй фазы не видел. Ни вживую, ни на фотках, может там и нет второго аккумулятора. Тем не менее в карте первой фазы по моему мнению это обстоит именно так как я описал. Во первых в первой фазе карту надо вставлять в кардридер, т.е. подзаряжаться она будет полюбому. Во вторых если для работы этой функции используется основная батарейка, то вопрос, а зачем собственно вообще нужен этот второй аккумулятор ? У карты всего 3 функции (не считая памяти) - как ключ зажигания, как радио ключ дверей, и как ключ свободные руки. Первая функция вообще не требует элемента питания. Карта опознается кардридером даже при отсутствии основного элемента питания. Ее цепи будут запитаны через центральную катушку когда она находится в кардридере. Для радио ключа дверей уже обязательно нужен элемент питания и по мере того как он садится мы наблюдаем уменьшение дальности действия этой функции. И функция свободные руки. Замечу что внутренний аккумулятор присутствует только в карте этого типа. Когда я паял элементы то по дорожкам мне показалось что радиоблок функции свободные руки запитан как раз от него. Да там были и цепи обходные и даже через транзисторы к основной батарее, но схему я не расписывал поэтому точное их назначение я не знаю. Может в отсутствии кардридера при сильном понижении напруги аккумулятора он берет энергию с батареи... незнаю это всего лишь предположения. Но основным элементом для этой функции как мне кажется всетаки является именно он.
На второй фазе возможно не так т.к. там действительно карту можно никогда не вставлять в кардридер и в мануале указана только замена основного элемента питания.