Попал на ремонт движка 1,9 DCI прокрутило вкладыш 4 цилиндра - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Demian · 18.07.2010, 10:52

какие есть ремонтные размеры вкладышей?
а то у меня прокрутило вкладыш 4 цилиндра неслабо. размер стал вроде как 47мм шейки .
буду рад любой документации!

vadimbad123 · 18.07.2010, 13:42

Цитата:

Сообщение от Demian

какие есть ремонтные размеры вкладышей?
а то у меня прокрутило вкладыш 4 цилиндра неслабо. размер стал вроде как 47мм шейки .
буду рад любой документации!

Тут возможно поможет Dialogis
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3063641
или посмотри по форуму к примеру тут http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=87

Alfam · 18.07.2010, 20:01

Диаметр шатунных шеек коленчатого вала (оргинал) 48,01 +-0,01 мм.
Больше даных могу сбросить в э.почту.

Smalenski · 18.07.2010, 22:35

Цитата:

Сообщение от Demian

какие есть ремонтные размеры вкладышей?
а то у меня прокрутило вкладыш 4 цилиндра неслабо. размер стал вроде как 47мм шейки .
буду рад любой документации!

Ну тогда и ремонтный надо брать 47мм вроде. Можно примерно диаметр линейкой прикинуть на глаз

superbiker · 19.07.2010, 02:13

Цитата:

Сообщение от Demian

какие есть ремонтные размеры вкладышей?

В оригинале ремонтов нет. Ищите колено бу..

Alfam · 19.07.2010, 14:27

Вот вам каталог по вкладышам
http://www.ms-motor-service.com/xima...enault_web.pdf

Выпускается -0,25 и -0,5.

Demian · 19.07.2010, 15:44

меня поразили шатуны!
первое что нет замка для вкладыша
второе место стыка не шлифовано

Добавлено через 5 минут 15 секунд
Спасибо за инфе буду разбираться!

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
и еще у меня на двигателе (блок цилиндров)
написано F9K я так понимаю это тип двигателя?

Demian · 03.08.2010, 01:16

вот размеры,
странно как-то в разных доках малек отличаютч

Alfam · 03.08.2010, 14:28

Не понял что отличается?

Там разные вкладыши. Если этого типа ставить будеш обрати внимание на коды, стрелками показано каторы верхний, каторый нижний.

Demian · 04.08.2010, 16:03

Цитата:

Сообщение от Alfam

Не понял что отличается?

Там разные вкладыши. Если этого типа ставить будеш обрати внимание на коды, стрелками показано каторы верхний, каторый нижний.

сорри перепутал ночью рассматривал)

aucam1 · 21.01.2011, 22:12

когда вкладыш проворачивается он же портит поверхность коленвала по которому крутится вкладыш и неужели можно без шлифовки коленвала поменять вкладыш и ездить? и на сколько это может хватить, спрашиваю из за интереса потому что слышал что коленвал этих машин после такого сразу на свалку, что он не шлифуется а только на замену.

saleich · 21.01.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от aucam1

когда вкладыш проворачивается он же портит поверхность коленвала по которому крутится вкладыш и неужели можно без шлифовки коленвала поменять вкладыш и ездить? и на сколько это может хватить, спрашиваю из за интереса потому что слышал что коленвал этих машин после такого сразу на свалку, что он не шлифуется а только на замену.

Если есть задиры на КВ то естественно новые вкладыши сразу провернет. и смысл их ставить? Обычно после такого берут ремонтные вкладыши и протачивают КВ под них. Применительно к Лагунам подсказать не могу :dntknw:

aucam1 · 21.01.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от saleich

Если есть задиры на КВ то естественно новые вкладыши сразу провернет. и смысл их ставить? Обычно после такого берут ремонтные вкладыши и протачивают КВ под них. Применительно к Лагунам подсказать не могу :dntknw:

понятно, спасибо.

18.07.2010, 20:01	Вверх #3
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Диаметр шатунных шеек коленчатого вала (оргинал) 48,01 +-0,01 мм. Больше даных могу сбросить в э.почту. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

19.07.2010, 14:27	Вверх #6
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Вот вам каталог по вкладышам http://www.ms-motor-service.com/xima...enault_web.pdf Выпускается -0,25 и -0,5. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 Последний раз редактировалось Alfam; 19.07.2010 в 14:28.

19.07.2010, 15:44	Вверх #7
Demian Жертва режима Только пришёл Регистрация: 30.05.2010 Адрес: Belarus Сообщений: 36 Автомобиль: Laguna II Ph II	результат разборки меня поразили шатуны! первое что нет замка для вкладыша второе место стыка не шлифовано Добавлено через 5 минут 15 секунд Спасибо за инфе буду разбираться! Добавлено через 2 минуты 59 секунд и еще у меня на двигателе (блок цилиндров) написано F9K я так понимаю это тип двигателя? Последний раз редактировалось Demian; 19.07.2010 в 15:44. Причина: Добавлено сообщение

03.08.2010, 14:28	Вверх #9
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Не понял что отличается? Там разные вкладыши. Если этого типа ставить будеш обрати внимание на коды, стрелками показано каторы верхний, каторый нижний. __________________ Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Отключаются два цилиндра	Dooplet	Двигатель	25	16.01.2014 23:04
Загадочная работа движка	Александр, Беларусь	Двигатель	2	06.05.2011 23:36
как из 100 сильног движка получить 120 сил	Женька	Двигатель	10	25.04.2010 22:32
перепрошивка dCi-шного движка	akella2009	Двигатель	1	25.01.2010 14:40
течь масла из движка	Михаил 69	Двигатель	5	11.06.2009 09:53

21.01.2011, 22:12	Вверх #11
aucam1 Новичок Только пришёл Регистрация: 14.01.2011 Адрес: france Сообщений: 20 Имя: aucam Автомобиль: Laguna II Ph I	когда вкладыш проворачивается он же портит поверхность коленвала по которому крутится вкладыш и неужели можно без шлифовки коленвала поменять вкладыш и ездить? и на сколько это может хватить, спрашиваю из за интереса потому что слышал что коленвал этих машин после такого сразу на свалку, что он не шлифуется а только на замену.