Пыльник левого наружнего ШРУСа - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

griwa · 11.07.2010, 22:01

пыльник шруса на замену. Покупай или сасик (я себе поставил) или оригинал. При установке замерь на каком растояниистоиля подшипник - это очень важно. Еслитебе меняли уже этот пыльник, могли запрессовать дальше подшипник и по этому пыльник так вытянут. когда снимешь привод сам увидишь трибод. Он меняется отдельно, это не проблема. Пыльник идёт вместе с подшипником, так что меньший диаметр не профукай (мне дали меньшим диаметром, пришлось выколупывать новый подшипник и ставить пыльник на старый.)

kenny14 · 11.07.2010, 22:19

а мне кажется лучше поменять полностью шруз, меньше проблем

Foggy · 11.07.2010, 22:39

Три момента:
1) как правильно подобрать пыльник, чтобы не было косяков с размерами?
2) как объяснить появившийся шум, да ещё и с пощелкиванием?
3) если менять ШРУС, какой брать и как, не снимая, определить число зубцов на нем? Как я понял по экзисту, шлицев на ШРУС может быть 22 или 29.

kenny14 · 11.07.2010, 22:47

1 берм штангенциркуль ШЦ1 или ШЦ2
2 подшипники, если при повороте замена шруза целиком , да лучше вообще шруз поменять и не парится.
3 снять шруз и ехать с ним на рынок,или все посчитать помереть и ехать

ну и естественно автоматически замена масла в коробке

Foggy · 11.07.2010, 22:55

Kenny, это у вас на рынке можно купить запцацки, а у нас, в провинции с населением "всего" в 300.000, все только под заказ, так что ШЦ и и даже ШРУС в руках не помогут :suicide:

Добавлено через 42 секунды
Кстати, ШРУС-то внутренний, он разве, разваливаясь, при повороте хрустит? По-моему, только внешний.

griwa · 11.07.2010, 23:36

Цитата:

Сообщение от Foggy

Kenny, это у вас на рынке можно купить запцацки, а у нас, в провинции с населением "всего" в 300.000, все только под заказ, так что ШЦ и и даже ШРУС в руках не помогут :suicide:

Добавлено через 42 секунды
Кстати, ШРУС-то внутренний, он разве, разваливаясь, при повороте хрустит? По-моему, только внешний.

поставь диалогис и найди свой пыльник и трипод. диалогис пости не ошибается :)
ну по крайней мере мне он правильнтьо дал данные, но я на авторынке купил сасик, а рказалось он под клио был.

Добавлено через 17 минут 50 секунд
Надо наверно снимать и мерять. Иждать

Foggy · 12.07.2010, 00:20

пыльнег заказывать, я так понимаю, сразу, а вот ШРУС... Его отдельно купить вообще можно?

И насчет диалогиса - есть какие-нибудь ссылки проверенные? Не хочется качать то, что потом работать не будет.

Добавлено через 57 секунд
griwa, а машинки у нас похожие... Не помнишь номер каталожный пыльника, который тебе подошел?

11.07.2010, 22:01	Вверх #1
griwa ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.10.2007 Адрес: Украина Сообщений: 883 Автомобиль: Laguna I Ph I	пыльник шруса на замену. Покупай или сасик (я себе поставил) или оригинал. При установке замерь на каком растояниистоиля подшипник - это очень важно. Еслитебе меняли уже этот пыльник, могли запрессовать дальше подшипник и по этому пыльник так вытянут. когда снимешь привод сам увидишь трибод. Он меняется отдельно, это не проблема. Пыльник идёт вместе с подшипником, так что меньший диаметр не профукай (мне дали меньшим диаметром, пришлось выколупывать новый подшипник и ставить пыльник на старый.) __________________ laguna RT 1 ф1 B56H f3r722 2.0i 8valves Е2 1994г 268k. Фары с фазы 2

11.07.2010, 22:55	Вверх #5
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Kenny, это у вас на рынке можно купить запцацки, а у нас, в провинции с населением "всего" в 300.000, все только под заказ, так что ШЦ и и даже ШРУС в руках не помогут :suicide: Добавлено через 42 секунды Кстати, ШРУС-то внутренний, он разве, разваливаясь, при повороте хрустит? По-моему, только внешний. Последний раз редактировалось Foggy; 11.07.2010 в 22:55. Причина: Добавлено сообщение

12.07.2010, 00:20	Вверх #7
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	пыльнег заказывать, я так понимаю, сразу, а вот ШРУС... Его отдельно купить вообще можно? И насчет диалогиса - есть какие-нибудь ссылки проверенные? Не хочется качать то, что потом работать не будет. Добавлено через 57 секунд griwa, а машинки у нас похожие... Не помнишь номер каталожный пыльника, который тебе подошел? Последний раз редактировалось Foggy; 12.07.2010 в 00:20. Причина: Добавлено сообщение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
От чего подобрать пыльник ШРУСа?	Вов-ан	Трансмиссия	88	27.12.2015 22:56
отчет о замене пыльника ШРУСа правого.	VITALYA	Трансмиссия	1	30.05.2011 11:24
Подскажите по проблеме с Л2Ф1, при включении наружнего освещения...	Kostipon	Электрооборудование	25	25.03.2011 08:18
Порвался пыльник ШРУСа	RailOS	Трансмиссия	20	02.11.2009 01:04
Надулся пыльник шруса	Виктор А	Трансмиссия	3	22.06.2009 15:33

11.07.2010, 22:19	Вверх #2
kenny14 Жертва режима Освоился Регистрация: 12.05.2010 Адрес: минск Сообщений: 565 Автомобиль: Laguna II Ph I	а мне кажется лучше поменять полностью шруз, меньше проблем

11.07.2010, 22:39	Вверх #3
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Три момента: 1) как правильно подобрать пыльник, чтобы не было косяков с размерами? 2) как объяснить появившийся шум, да ещё и с пощелкиванием? 3) если менять ШРУС, какой брать и как, не снимая, определить число зубцов на нем? Как я понял по экзисту, шлицев на ШРУС может быть 22 или 29.

11.07.2010, 22:47	Вверх #4
kenny14 Жертва режима Освоился Регистрация: 12.05.2010 Адрес: минск Сообщений: 565 Автомобиль: Laguna II Ph I	1 берм штангенциркуль ШЦ1 или ШЦ2 2 подшипники, если при повороте замена шруза целиком , да лучше вообще шруз поменять и не парится. 3 снять шруз и ехать с ним на рынок,или все посчитать помереть и ехать ну и естественно автоматически замена масла в коробке