Перегрев двигателя

[Igor81]

Датчик температуры надо поменять:grin:

[павлуша]

спосибо за совет товарищи

Добавлено через 8 минут 34 секунды
я чайник не подскажите где находится он

[Holden]

Народ подскажите пожалуйста, что может быть. Начинает перегреваться когда включаю кондей. Без кондиционера всё ок, даже в серьёзных пробках. По трассе если ехать на скорости, то тоже все ок, как с кондиционером так и без него.

[Beetle]

а вентиляторы не включаются?

[ein]

Сообщение от Beetle

а вентиляторы не включаются?

Я бы уточнил вопрос Андрея, оба вентилятора включаются? Сервис на приборке не горит?

[Holden]

Я бы уточнил вопрос Андрея, оба вентилятора включаются? Сервис на приборке не горит?

Вентилятор у меня всего один, работает исправно, серв не горит.


Только из гаража. полтора часа мучал свую ласточку.

Завел двигатель. Антифриз на отметке мах. Кондиционер на максимально низкую температуру. Через минут 8 установилась рабочая температура. Всё время вентилятор работал исправно. Чарез следующие пол часа начала ползти температура вверх. Замерил температуру охлаждающей жидкости. Больше 100С (закончилась шкала).
Заметил интересную особенность. В таком перегретом состоянии глушу двигатель. Вентелятор продолжает крутить. Включил зажигание, температура в красной зоне. Через 2 мин завожу и стрелка температуры резко падает в зону нормальных Т.

[Beetle]

что-датчик на термостате и на радиаторе неисправны оба? основной радиатор забит -мало похоже..хотя можно было бы попробовать глянуть равномерно ли нагрет он

[qwerty]

Сообщение от Holden

... Чарез следующие пол часа начала ползти температура вверх. Замерил температуру охлаждающей жидкости. Больше 100С (закончилась шкала)...

Должна была включиться вторая скорость вентилятора...

Сообщение от Holden

... Заметил интересную особенность. В таком перегретом состоянии глушу двигатель. Вентелятор продолжает крутить. Включил зажигание, температура в красной зоне. Через 2 мин завожу и стрелка температуры резко падает в зону нормальных Т.

А вот тут все нормально. При выключении перегретого двигателя вентилятор продолжает работать и охлаждает в первую очередь радиатор. При включении движка охлажденный антифриз из радиатора загоняется в двигатель и температура резко падает.

[salut511_nik]

Сообщение от qwerty

Должна была включиться вторая скорость вентилятора...

а разве на одновентиляторных двухскоростной вентилятор? чето я не помню...
ПС сори за каламбур

[qwerty]

Есть многое на свете, друг Горацио...

[RWS]

Сообщение от Holden

Народ подскажите пожалуйста, что может быть. Начинает перегреваться когда включаю кондей. Без кондиционера всё ок, даже в серьёзных пробках. По трассе если ехать на скорости, то тоже все ок, как с кондиционером так и без него.

Точно такая же фигня.:suicide:

В любых пробках БЕЗ кондея температура стоит как вкопанная.
Стоит включить кондей и машина начинает перегреваться, как только скорость падает ниже 40-50.
Что за фигня, а?

[olegbolshoi]

ребята,девчата..может и мне подскажете..недавно,ползя в пробке бабахнул радиаторвереятно не сработал вентилятор(и почему не сработала пробка на расширительном-по идее,это ее функция-стравливать давление)-года 1,5 назад пропало на него питание-пустили по обходной,потом и датчик на радиаторе поменял-поставил "Жиговский".пробка на расшире пошипивает на гор.двигуне.сейчас поставил новый радиатор,датчик тоже "жиговский"но сказали,что этот на 13 А,а те были на 5 и якобы быстрее выходят из строя..
вообщем,ощущение,что новый радиатор тоже вот-вот бабахнет-вентилятор вкл,кажется ,поздно и работает не очень долго,хотя тем-ра радиатора снижается(трогаю руками)(датчик тем-ры на приборке не работает-зашкалил в максимуме,тоже надо ковырять..)