Вопросы по Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[WildMan]

Я что-то всё-равно понять не могу... Японцы (не считая Ниссан, к слову о концерне Рено-Ниссан) давно раскусили российский рынок и, в основном,стараются выводить на наш рынок автомобили в максимльных комплектациях (по крайней мере они доступны официально) и с мощными двигателями. Что же до европейцев, то почему же они к нам тащат только урезанные версии? Та же Лагуна - почему нет GT, почему нет комплектации Initiale? Что за маркетинг такой? Я понимаю, что в РФ очень много людей, которые не хотят переплачивать за ДВД, ксеноны и жабры в бампере и прочее, но, напротив, достаточно же много и людей, которые готовы и хотят брать автомобили в самых полных комплектациях с теми опциями, которые они вряд ли хоть даже раз будут использовать, но им приятно, что у них есть эти опции и им не жалко за это ощущение отдать деньги.... Лагуна уже вроде как относится к сегменту "выше среднего". Почему маркетологи думают, что человек, выбирающий максимальную комплектацию Лагуны, доступную для России на данный момент не захочет прибавить к ней те опции, которые доступны для Европы и не доступны для Росии? И самое главное, если человек уже переплачивает за ксенон, за кожаные сидения и т.п., то маркетинг считает, что у него не хватит денег на всё остальное? Навеяло...

[Geo82]

Наверно таких людей не так много, что-бы готовить под это дело доп сервисы и т.д...
К слову японцы в японии гораздо продвинуты чем то, что едет на другие рынки. Изучал предложения на примере тоёты приуса. Там три варианта пригнанных авто. Европа США и Япония. По цене машины получаются Самое дорогое - Европа, потом США, и дешевле всего Праворульки. Но по комплектации и опциям всё полностью наоборот. Машины для Яп.рынка имеют даже автопарковку что совсем не возможно ни в американках, ни европейках.

[WildMan]

Да вот в том-то и дело. Видимо европейский, да и любой другой серьёзный производитель пока не доверяет российскому рынку, а особенно сервису в том плане, что ту же самую систему автопарковки еще надо уметь обслуживать и чинить, не говоря уже о других технологичных опциях. И, думаю, в ближайшее время о повышении этого доверия говорить не придётся... У нас, в частности, в городе один официал по Рено и он открыто признаёт, что дизелиста у них нет и вряд ли толковый в ближайшее время появится. Так что, как люди, заказавшие или уже купившие дизельную Лагуну в Н.Новгороде будут её обслуживать остаётся только представить....

[Laguna2]

А я думаю, всё намного проще. Всё дело в Российских законах. Любую вещь или опцию надо в РФ сертефицировать. А это очень дорого и геморно. Поэтому многие производители на рынок выводят уже в определённой комплектации, они её сертефицировали и продают. Можно дополнительно заказать какую то мелочёвку, которую можно в сервисе поставить. Но в принципе выбора мало. Потому что большие затраты и геморно при сертефикации, есть большой шанс, что машина не пойдёт или эта опция будет ненужной. Российский рынок очень специфичный. В РФ продаётся то, что например в Европе не продаётся, для Европы это экзотика, а в РФ на расхват. Например в Рф вообще не идут Америкосы и Итальянцы...Зато на ура идёт Камри,которая я считаю вообще не интересная машина, а РФ очереди на неё. Т.е. рынок РФ трудновато прогназируемый. И Японцы там в почёте, а например французы тоже продаются со скрипом. Бюджетные авто не в счёт (Логан). И ты хоть из кожи вон лезь, чтоб обяснить им, что тот же Рено Лагуна интереснее чем Тойота Авенсис. Но большинство же очень переживает, что скажет сосед.... И к Рено многие не очень хорошо относятся...
Надеюсь, ситуация изменится и к Рено будут относится по достоинству. Ведь машины делает хорошие. Раньше, в середине 90-х была Вольво в почёте, потом СААБ, а сейчас продажи у них мизерные. Время идёт и вкусы меняются....

[WildMan]

Да уж, всё новое - хорошо забытое старое, как говорится. Не удивлюсь, если через какое-то время люди будут относиться к японцам как к второстепенным автомобилям. Хотя вряд ли. Сейчас даже немцы признают, что японцы в плане технологий и нововведений в области автомобилестроения ушли на пару шагов вперёд. Французы тоже молодцы, но япошки как всегда впереди планеты всей. Единственное - ну нет у япошек изюминки и всё этим сказано...

[IvaNros]

Согласен с Laguna2 по поводу авторынка РФ. Но японцы никогда не обгонят немцев, ни по моторам, ни по агрегатированию авто коробками и трансмиссиями, здесь японцы отстают как раз ни на один год. А в плане всяких модных электронных штучек то да, здесь японы впереди но не намного, просто на каждом контитенте у людей свои тараканы в голове, у нас свои, а у них свои.

[Laguna2]

Знаете, в 70-х годах очень престижно было иметь французкий авто, особенно ситроен, в 90-х годах любили швелов (Вольво, СААБ) а япошек наоборот вообще не считали машинами. Говорили, что это жестяные банки. Пальцем проткнуть можно. Так и дизельные моторы тоже считали трактарными, дымящими и слабыми. И как всё поменялось. Японец сейчас пример для подрожания, про шведов вообще забыли, но очень все полюбили дизеля....Ну а французы возродают свою привлекательность и бьют уже конкурентов ,,по взрослому,,
Посмотрим, как будет дальше, время идёт и всё меняется. Но я бы наверно и не хотел бы, чтоб французы вырасли в статусе. Потому что я знаю, что это очень хорошие авто, но при этом по демпинговым ценам, и их не воруют. А это очень мне нравится. Мне не надо навороченную сигналку, мне не надо дорогую КАСКО и моя машина стоит на улице и я при этом сплю спокойно. А ещё я обладаю немного эксклюзивом по разумной цене.
А если французы станут популярны и престижны, то всё это утратится.... Вот такие мои размышления....

[WildMan]

Я тоже во многом исходил из этих критериев (неугоняемости и эксклюзива) при выборе Лагуны. Это мой первый француз будет. Раньше были немцы и японцы исключительно. В Рено привлекло именно наличие многих удобных вещей, которые в японцах стоят отдельных и гораздо больших денег. Я люблю ездить на далёкие расстояния, путешествовать на машине, но при этом хотел чтобы новая машина была функциональна в плане проходимости и возможности таскать прицеп (лодка, снегоход и т.д.). Выбирал сначала кроссовер, но жена поставила точку на них из-за не особого кофорта на трассе. Поэтому решил взять универсал с хорошим клиренсом и тот, в который сяду и скажу "моё". А для проходимости и спуска лодки на воду купил на дачу Ниву и не парюсь. :grin:

[alod]

Сообщение от IvaNros

Но японцы никогда не обгонят немцев, ни по моторам, ни по агрегатированию авто коробками и трансмиссиями, здесь японцы отстают как раз ни на один год.

Я, конечно, извиняюсь, но Хонда уже в середине девяностых серийно выпускала Сивики с атмосферными (!) движками 1.5 и 1.6 мощностью
130 и 160 л.с. соответственно. И тогда-же на Сивики уже серийно ставились вариаторы. Да и сейчас никакого отставания по моторам у той-же Хонды я тоже что-то не вижу.

[WildMan]

Хонда это вообще отдельная каста автомобилей, да и вообще моторостроения. Я сколь угодно долго могу говорить о достоинствах и преимуществах Рено и французского автопрома в целом, но Хонда - это Хонда. С ней ничто не сравнится... Не взял Хонду только потому, что у Аккорда нет универсала+клиренс 150мм, а СР-В в семье уже есть. Сильно не бейте, но Хонда достойна уважения, это признают даже сами всемогущие баварцы.

[DmitryKG]

Подскажите по mp3 - при проигрывании выводится название трека, или только посмотреть можно, а потом опять номер трека появляется и все (как в мегане)?

[IvaNros]

WildMan, ты все правильно сделал, я сегодня делал на Лагуну первое ТО-15000, так сам посидел, пощупал Колеос, он был в максималке со стеклянной крышой с люком, черной кожей, системой помощи при спуске и т.д. всего не перечислить, цена -1079000 рублей. А как в нем трансформируется салон? Просто сказка, одним движением руки... все сделано аккуратно, качественно подогнана каждая деталь. На роль первой машины Колеос рулит как нельзя кстати, а вот второй должна быть только Лагуна. Сделал То и машина как мне кажется побежала ещё резвей, веселей. Но панелька передняя на лагуне покачественнее будет чем на джипчике. Одно скажу -Рено в последнее время радует разумных людей, к коим и себя причисляю.

[Наталья]

Машину купила, но в глаза ей еще не смотрела.
3-я Лагуна дизельная.
Жду не дождусь уже, когда ее ко мне привезут...

Мальчики, вроде все ответы на свои вопросы нашла.
Но так как машинки у меня еще нет, проверить не могу, а многого и не знаю...и хочу спросить:

Сообщение от Echo

7. Возмущается когда теряет присутствие карточки или если не глушить машину и выйти из нее с карточкой.

.....

если выйти и уйти скарточкой, она заглохнет? когда? закроется?

Сообщение от Просто так

Речь о такой штуки, когда зимой ключ вставляешь он попросит подождать там секунд 30 или больше, типо накаливает что-то для улучшения запуска. .....

Сообщение от Laguna2

Накал свечей есть у всех. ....когда холодно, то жмёшь кнопку заводить машину, и заработал накал свечей. Пока накал не поработает, она не заводится, а потом сама...

т.е. в морозы заводится сама, когда нужно, или все же самой надо принимать решение, чего-то ждать...и сколько...


и еще: по дизелю+турбо (никогда дизельной машины не было и турбированной тоже).
Насколько я поняла: вовремя переходить на зимнее топливо, ждать после остановки немного, прежде чем выключить машину

что еще особенного нужно знать?

Тема, не ругайся, если уже обсуждали - я уже много тем прочитала, включая про самолет на траспортере...
И скажим мне, ты ведь видел мою машину - она же темного цвета? Мне так толком никто и не смог показать в Москве вариант ее окраски....Знаю только, что зеленый....

[albert-strj]

Сообщение от Наталья

...
если выйти и уйти скарточкой, она заглохнет? когда? закроется?
т.е. в морозы заводится сама, когда нужно, или все же самой надо принимать решение, чего-то ждать...и сколько...
и еще: по дизелю+турбо (никогда дизельной машины не было и турбированной тоже).
Насколько я поняла: вовремя переходить на зимнее топливо, ждать после остановки немного, прежде чем выключить машину
что еще особенного нужно знать? ...

Машина не заглохнет и не закроется пока сам не заглушишь...
Сама авто не заводится (если конечно не поставили сигнализацию с автозапуском по времени или по температуре), в мороз - пришли, открыли авто, и не задумываясь запускаем машину - она что нужно сама сделает (прогреет свечи и после этого запустится). Ждать при глушении в принципе не обязательно, требований в инструкции нет (в системе есть насос который некоторое время качает охлаждающую жидкость через турбину при выключенном двигателе), но imho если перед глушением были "гонки", минуту или две подождал бы перед остановкой двигателя).
Вовремя перейти на зимнее топливо - это больше зависит от заправки, по опыту однофорумчан, пока ни кто не вставал из-за проблем с топливом (в лагуне 3 есть штатный подогреватель топлива) imho в Вашем районе проживания об этом голову можно не забивать...
ps
что особенного надо знать - внимательно смотреть/говорить на заправке какое топливо заправляем, пару раз по привычке тянулся за бензиновым шлангом...:)

[Тёмка]

Сообщение от Наталья

Машину купила, но в глаза ей еще не смотрела.
3-я Лагуна дизельная.
Жду не дождусь уже, когда ее ко мне привезут.......

:welcome: Поздравляем..

Сообщение от Наталья

.....если выйти и уйти с карточкой, она заглохнет? когда? закроется?....

Не заглохнет сама.. Но если выключить без карты уже не запустить :)

Сообщение от Наталья

... в морозы заводится сама, когда нужно, или все же самой надо принимать решение, чего-то ждать...и сколько........

Сама :) От тебя требуется сесть рычаг в паркинг, ногу на тормоз и ткнуть кнопку..

Сообщение от Наталья

....по дизелю+турбо (никогда дизельной машины не было и турбированной тоже).
Насколько я поняла: вовремя переходить на зимнее топливо, ждать после остановки немного, прежде чем выключить машину

что еще особенного нужно знать? .....

Вовремя переходить - дело АЗС - твоё посмотреть на сертификат :) но два сезона всё в порядке - Лук заранее начинал продавать..
По турбине масло гоняется и после остановки, если это необходимо.. Парковка занимает как правило минуту две - этого вполне достаточно для успокоения внутреннего противоречия ))
С дизелем ничего особенного знать не надо - двигатель как двигатель :)

Сообщение от Наталья

...
Тема, не ругайся, если уже обсуждали - я уже много тем прочитала, включая про самолет на траспортере...
И скажим мне, ты ведь видел мою машину - она же темного цвета? Мне так толком никто и не смог показать в Москве вариант ее окраски....Знаю только, что зеленый....

:dntknw: а чего мне ругаться?
Тёмного - в сумерках честно говоря первый раз подумал чёрная... цвет приятный :) Что значит не смогли? у них выкраски есть - номер цвета не помню, но могу найти.. выкраску вынести на естесственный свет и посмотреть :)

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
и важно вот это :)

Сообщение от albert-strj

ps
что особенного надо знать - внимательно смотреть/говорить на заправке какое топливо заправляем, пару раз по привычке тянулся за бензиновым шлангом...:)

я ещё пару раз и до кассы доходил прежде, чем в мозгу отщёлкиловалось ))

[SurySan]

Сообщение от Тёмка

я ещё пару раз и до кассы доходил прежде, чем в мозгу отщёлкиловалось ))

На наших ближайших запраках к бензиновым колонкам всегда такие очереди, что туда даже на автомате не едется. А у дизельных колонок все очень вежливые и галантные - пару раз было так, что предыдущий заправляющийся сначала машинку чуть отгонял от колонки, а только потом шел за чеком-сдачей. Я теперь туда с завистью поглядываю.
Лирическое отступление:
в прошлые выходные приезжаем на заправку на Кеде. Отстояла очередь, подъезжаю к колонке, сзади меня тут же приперает какой то лысого года минивен пруль, начинаю ковыряться с перчатками, мой Лагуновод идёт в кассу. Заправлялась до полного, а тут на 700 р. налил и нивкакую. Водило пруля с интересом наблюдает за моими манипуляциями с пистолетом и тут его осеняет - он видетели уже свой бензин оплатил зарание, раньше меня, хотя стоит за мной!!!! Решить проблему он предложил таким образом - я отъезжаю, он заправляется на 700 и уезжает, а я дозаправляю до полного :suicide: был естественно послан в пешее эротическое.