Приводной вал (полуось)

[top]

еще при покупке машины была такая проблема - при резких стартах или езде на 1, 2 передачах с вывернутыми влево колесами идет шум дробью, устраивали с Димой тест-драйв - похоже накрылся правый внешний шрус, на рынке предлагают за 150$ полуось фирмы SNRA - может кто имел дело с этим производителем, напишите отзыв. И еще просьба описать возможные засады при замене правой полуоси.

[Француз]

Предлагают в сборе за 150? Просто оригинал стоит около 26000 р.+ работа. Меняется всборе.

[zheka67]

Ой,братцы :dntknw:, по всей видимости за 150-200 бубликов можно взять только восстановленную деталь. Неоригинал не может стоить дешевле оригинала в 5-8 раз. Что касается фирмы - на экзисте, кажется есть расшифровка их АБРЕВ-р. Сам лично считаю, что переплачивать за имя не стоит

[Echo]

в этих вопросах меня полностью поражает марка рено...
1) почти отсутствие рем комплектов
2) большинство деталей в сборе
3) малый выбор деталей других производителей

когда одна и та же деталь на аудюху и сюда стоит в 10 раз дороже...

вроде ж разборный он... вал... судя по картинкам... :-(

[zheka67]

Еще как разбирается! Но! Недавно я решал среди прочих, проблему СБ на передних рычагах. Если в кратце - разница % 30 если менять рычаг в сборе(работа вкл.), только плс нов шаровые, минус геморой на ближайшее время. А так, в принципе, согласен ситуация с ЗЧ похожа на изощренный маразм маркетологов

[top]

Eho, в книжке по лагуне вроде написано, что вал разборный и можно поменять отдельно только шрус, но ни у кого не нашел отдельно...
и я вот сомневаюсь по цене новой полуоси, звонил по б/у - предлагали за 250$:dntknw:

[Karabas]

Не найдешь отдельно, я в Беларуси пытался- нету, особенности всех французов. Для б/у дорого, ищи неоригинал, мне цену на рынке в Витебске называли 180-200$ за левую полуось

[aleks]

Год назад с приводом была такая же проблема-срезались шлицы на втулке привода,до этого тоже были рывки(счелчки) при трогании с места. В Москве стоимость привода в сборе 25000,в Минске на рынке купил за 5000-новый(при покупке,насколько помню,посчитал колличество шлицёв).Всё подошло без проблем,поменял сам-ничего сложного-пол часа работы.После замены всё пришло в норму.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Сообщение от Lelick_by

НА 4приводном валу нет шлицов на креплении с коробкои "соединении" т.е почти нет они почти п 1 мм незнаю чё делать официалы продают весь в зборе стоимость которого около 500$ хотелосбы взять чё небудь подешевле б/у например беларусы откликнитесь помогите может кто занает кого кто продаёт Лагуну2 2001г по запчастям:suicide::dntknw::c ray:

Год назад с приводом была такая же проблема-срезались шлицы на втулке привода,до этого тоже были рывки(счелчки) при трогании с места. В Москве стоимость привода в сборе 25000,в Минске на рынке купил за 5000-новый(при покупке,насколько помню,посчитал колличество шлицёв).Всё подошло без проблем,поменял сам-ничего сложного-пол часа работы.После замены всё пришло в норму.

[ArtSan]

Мужчины! Варнинг!!!
Заехал в сервис, подняли авту, и проверили теорию по поводу повреженной втулки (трубки) привода... Не то чтобы вышеозвученная деталь не подошла, еЁ как бы нет на турбе .
Отсюда два вывода:
1) турба "методом Смаленского" не чинится ;
2) продается втулка привода в Питере :welcome:.

Прошу каким нибудь образом засунуть эту информацию в более доступное место, чтобы народ не повторял моих ошибок.

Что касается причины стука, учитывая все вышесказанное, теперь не ясно. Приводной вал не снимали. Метод прослушивания конкретной причины не выявил. Слегка люфтит подшибник, может он. Видимо в итоге буду снимать вал и если он окажется цел, буду трахать Петровский ибо они мне за 20 мин этот вал приговорили, а это сильно быстро, видимо и не смотрели даже.

[Dobr]

На 2-х литровых лагунах и выше мфта отличается от той номер которой здесь обсуждается, втулку на 2 литра можно купить в ультре, они заказали на заводе партию, а на 1.8 номерок случайно вылетает в диалоджисе если выбрать 1 лагну универсал с дизелем(не доглядели французы), наверняка существует втулка и на 2 литра, только номер французы прячут собаки.

[АльпинскиЙ]

Сообщение от ArtSan

Мужчины! Варнинг!!!
Заехал в сервис, подняли авту, и проверили теорию по поводу повреженной втулки (трубки) привода... Не то чтобы вышеозвученная деталь не подошла, еЁ как бы нет на турбе .
Отсюда два вывода:
1) турба "методом Смаленского" не чинится ;
2) продается втулка привода в Питере :welcome:.

Прошу каким нибудь образом засунуть эту информацию в более доступное место, чтобы народ не повторял моих ошибок.

Что касается причины стука, учитывая все вышесказанное, теперь не ясно. Приводной вал не снимали. Метод прослушивания конкретной причины не выявил. Слегка люфтит подшибник, может он. Видимо в итоге буду снимать вал и если он окажется цел, буду трахать Петровский ибо они мне за 20 мин этот вал приговорили, а это сильно быстро, видимо и не смотрели даже.

Артемий, изучив твои посты понял что на наших турбах нет этой самой втулки? Второе что меня настораживает это размер подвесного подшипника вала, может ты уже знаешь размеры или правильный номер подшипника? Поделись инфой!