Как бороться с дребезгом колодок?

[bazil]

Сообщение от KosmoS211

Так он в итоге закручитается только в металл? До рабочей части он не доходит?

Точно!

[KosmoS211]

bazil, спасибо. По-моему очень изящное решение :)

[ЛЕХА7777777]

мой вариант устранения стука: в указанных точках капнуть сваркой на высоту 1-1,5 мм. дальнейшая обработка не требуется. На какое время пропадает стук пока сказать не могу. Если появится вновь отпишусь.

[tehnar26]

Сообщение от ЛЕХА7777777

мой вариант устранения стука: в указанных точках капнуть сваркой на высоту 1-1,5 мм. дальнейшая обработка не требуется. На какое время пропадает стук пока сказать не могу. Если появится вновь отпишусь.

жест!!!- колодка должна иметь "свободу"

[ЛЕХА7777777]

Сообщение от tehnar26

жест!!!- колодка должна иметь "свободу"

а разобрать посмотреть наверное лень.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

А вовсе приварить?

а разобрать посмотреть наверное лень.

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от ЛЕХА7777777

мой вариант устранения стука: в указанных точках капнуть сваркой на высоту 1-1,5 мм. дальнейшая обработка не требуется. На какое время пропадает стук пока сказать не могу. Если появится вновь отпишусь.

А вовсе приварить?

[Александр воронеж]

Тоже задние звенели...снял колодки,почистил пружинки и на тормозных дисках болгаркой сточил выработку и замечу,что диски почти новые и выработка минимальная была ,и звон пропал с марта месяца тишина !

[Valera S]

В теме есть вариант ,когда в колодке сверлят отверстие,закручивают винт и ставят распорную пружину .Сделал себе также .Работает прекрасно.

[samx]

Звенели колодки сзади. Долго терпел!!! А потом вместо этих долбаных "итальянско-турецких" поставил оригинал. И снизошла благодать!!!

[vladlag]

Сообщение от 5Sasha5

Защиту поднял максимально вверх до упора и в таком положении просверлил.

Эти пластиковые кожухи снизу к опоре крепятся одним пластиковым пистоном, и когда боковые защелки на кожухе трескаются/ослабляются, то один пистон не справляется с надежной фиксацией кожуха на опоре и он начинает болтаться и греметь. Если снять пластиковый кожух и внимательно осмотреть саму опору, то станет видно - в металле опоры есть отверстие под установку второго пистона, но в пластиковом кожухе отверстия под него нет.

Купив на экзисте за ~10руб нужные пистоны и проковыряв перочинным ножиком в кожухе дырочку под него, я легко и надежно закрепил эти кожухи еще ~5лет назад...

[Питон]

Есть вопрос.Какова роль этих пластиковых кожухов на всех рычагах? Дополнительный источник разных звуков?Если защита,то от чего?

[vladlag]

Сообщение от Питон

Есть вопрос.Какова роль этих пластиковых кожухов на всех рычагах? Дополнительный источник разных звуков?Если защита,то от чего?

Насчет задних - мне кажется что функция их чисто декоративная. На передних рычагах я кожухи видел только в Диалогисе, в реале же их, по карйней мере у меня - не было.

[Slava.Vrn]

Сообщение от leogub

А если суппорт болтается на пальцах? Как можно победить?

Поменять резиновые направляющие и сами пальцы. Есть соответствующие ремкомплекты. Поищи, я в Экзисте видел.

Сообщение от vladlag

Насчет задних - мне кажется что функция их чисто декоративная. На передних рычагах я кожухи видел только в Диалогисе, в реале же их, по карйней мере у меня - не было.

Функция у них грязезащитная. Авто лишается их либо после посещения наших сервисов, либо после поездок по нашим дорогам.
Я например, давно уже приемник датчиков давления потерял. А недавно даже заглушку болта сиденья где-то оставил (а сидит она далеко не на самой нижней точке, в отличие от этих самых пластиковых кожухов).

[МедВедЪ]

Сообщение от Slava.Vrn

Функция у них грязезащитная.

Слав, у задних скорее грязесборная функция)) зимой набивается лед и начинает побрякивать( как будто и так в лагуне лишних звуков мало):grin:

[ЛЕХА7777777]

Сообщение от 5Sasha5

Защиту поднял максимально вверх до упора и в таком положении просверлил.

я сделал так-же: на левой при 65тыс, на правой при 80тыс, при 110тыс выкинул их вообще. А зачем эти грязе-ледосборники вообще нужны?

[By-ego]

При проезде неровностей слышно было дребезг в районе правого заднего колеса. Как и предполагалось - это болтается в скобе наружная колодка. Так как замена колодок была 5 тыс.км. назад, то остались в наличии старые (еще с Германии), откуда и взял на замену наружнюю, причем состояние у них было одинаковое и приближенное к новым. Дребезг пропал, т.к. старая колодка там не болталась. Но волнует другое - внутреннюю колодку, как оказалось, уже необходимо менять.
Почему идет настолько неравномерный износ внутренних и наружных колодок, как передних, так и задних тормозов? За 5 тыс. практически в ноль внутренняя колодка -это нормально? Может при замене колодок сильно подтянул ручник?

[Alexey]

а я то думал что у меня брякает, уже даже щитки тормозные снял :D

[tehnar26]

начну с начала- та же проблема зо звоном

вчера в гараже начал снимать колеса , чтоб глянуть на тормоза (колодки меняли после зимы)

и выжу картину, что скобы-пружины(я их так называю) стоят себе не так как надо, а колодки(наружние) действительно лязгают
-спереди снял, повыгибал, чтоб прижимали чуть!!! колодку и поставил на место
-сзади , как оказалось у меня на колодках на пластине ест как бы крючок, который я отогнул и за него завел эти скобы, но сделал это так чтоб скоба не сильно "напрягалась" при удержании колодки и не клинила ее ,поизгибав ее (главное не сломать)

вечером катался-утром катался -ТИШИНА И ПОКОЙ -ПРОСТО ПЕСНЯ
Всем спасибо и особенно русскому форуму клуба лагун
P.S. Фото http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/...53804.jpg.html