проблемы с заводом Л2Ф1

[Oxy]

Вроде же на днях обсуждали, если на нейтралке не заводится, а приходится выжимать сцепление, прежде всего подозрение падает на датчик заднего хода...

[Renault 387]

Сообщение от Oxy

Вроде же на днях обсуждали, если на нейтралке не заводится, а приходится выжимать сцепление, прежде всего подозрение падает на датчик заднего хода...

Датчик заднего хода здесь не причем. Он отвечает за фонари заднего хода!

[Oxy]

Сообщение от PHoneR

Еще раз поясню: датчик заднего хода (вкл. лампочки и парктроника) находится в одном корпусе с датчиком положения кулисы МКПП "нейтраль". Так как фактически это два разных датчика, то исправность датчика лампы заднего хода ничего не говорит об исправности датчика положения "нейтраль". Об этом было даже в бюллетене "Автофрамоса":
"Жалоба клиента: При положении рычага переключения передач в нейтральной позиции и нажатии на кнопку «СТАРТ» запуска двигателя не происходит. Для того, чтобы запустить двигатель, необходимо нажать педаль сцепления. Возможная причина: внутренняя неисправность двухфункционального переключателя (нейтраль – задний ход) на механической коробке переключения передач."
В техноте "6008A.pdf" "СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО СИСТЕМАМ ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ", на стр.16 (82A-15) перечислены девайсы задействованные в "СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ С РАСПОЗНАВАНИЕМ КАРТ/КЛЮЧА (V3)".
Если под датчиком з.х. ты имел ввиду датчик "нейтраль", то в общем - да. Никак. Без вмешательства в "требухи".

А как же это?

Добавлено через 3 минуты 20 секунд

Сообщение от Renault 387

Насчет заводки с педалью сцепления, там под педалью лягушка есть, такая же как под педалью тормоза, скорее всего в ней проблема...

Если бы беда была в педали сцепления, то она бы не заводилась с выжатой педалью в его случае.

[Renault 387]

Сообщение от Oxy

А как же это?

Спасибо за информацию, не знал. Недавно у меня перегорел датчик заднего хода, фонари не горели, но машина заводилась нормально, без сцепления. Поэтому я с уверенностью думал, что датчик заднего хода отвечает только за фонари.
Тогда зачем нужна лягушка под педалью сцепления???

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

Сообщение от Oxy

А как же это?

Добавлено через 3 минуты 20 секунд


Если бы беда была в педали сцепления, то она бы не заводилась с выжатой педалью в его случае.

Не факт. Как раз после того как у нас на сервисе меняли эту лягушку все стало нормально. А до замены приходилось заводить только с нажатой педалью.

[Oxy]

Сообщение от Renault 387

Спасибо за информацию, не знал. Недавно у меня перегорел датчик заднего хода, фонари не горели, но машина заводилась нормально, без сцепления. Поэтому я с уверенностью думал, что датчик заднего хода отвечает только за фонари.
Тогда зачем нужна лягушка под педалью сцепления???

Это Фонеру спасибо за такую инфу. А на сцеплении стоять 2 концевика 1 говорит о том, что педаль нажата, второй говорит о том, что педаль "не отпущена" (второй необходим для круизки). И не помню как в первой фазе, а во второй ещё стоит типа потенциометра на педали сцепления, важен для автоматического снятия с электро-ручника.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
НУ значит у него или датчик или концевик)

[Renault 387]

Сообщение от Oxy

Это Фонеру спасибо за такую инфу. А на сцеплении стоять 2 концевика 1 говорит о том, что педаль нажата, второй говорит о том, что педаль "не отпущена" (второй необходим для круизки). И не помню как в первой фазе, а во второй ещё стоит типа потенциометра на педали сцепления, важен для автоматического снятия с электро-ручника.

По диалоджису у него нет второго концевика, т.к. машина без круиза... Он не пробивается

В любом случае, самым простым способом убедиться что именно неисправно, это снятие этой лягушки педали сцепления и проверить ее на вкл/выкл.

[2cb]

Обнаружил что перестали работать фонари заднего хода.... значит наверное все же датчик заднего хода получаеться??? может кто подскажет как его менять и вообще без подъемника или ямы это реально сделать???? и скока он может стоить?