Шаровая

[Пашок]

Сообщение от mnv

Я выпрессовывал проще. После стачивания шляпки (снизу), на старой шаровой сделал разрез от дальнего отверстия до края опрной пластины (что бы ослабить ее крепление) так, что бы не задеть рычаг. Это сделал после того, как замучался спрессовывать первую шаровую. Шаровая с дальней клепки никак не шла. Вторая соскочила быстро.
Затем на клепках сделал надрезы крест накрест по оси так, что бы не задеть рычаг. Затем снизу по клепке небольшой удар, она вылезает вверх и вытаскиваешь пасатижами. Вторую шаровую поменял просто и быстро, после долгого обучения на первой.

А болгарной заклепки сверху не судьба срезать, и вбить зубило между шаровой и рычагом.
У меня шаровые так на ура с заклепками отлетели.
Блин непойму зачем создавать себе лишние проблемы,
так можно и натфилем клепки стачивать

[Slava.Vrn]

Сообщение от Пашок

А болгарной заклепки сверху не судьба срезать, и вбить зубило между шаровой и рычагом.

Так это только на снятом рычаге так можно. Или корячится, оттопырив рычаг вниз???

[Alexey]

граждане, кто менял шаровую.
чем выпрессовать палец шаровой из ступицы? никак не могу.

[vladlag]

Сообщение от Alexey

граждане, кто менял шаровую.
чем выпрессовать палец шаровой из ступицы? никак не могу.

http://www.technoservice.ru/catalog/1806

[mnv]

Сообщение от Пашок

А болгарной заклепки сверху не судьба срезать, и вбить зубило между шаровой и рычагом.
У меня шаровые так на ура с заклепками отлетели.
Блин непойму зачем создавать себе лишние проблемы,
так можно и натфилем клепки стачивать

Сверху проблемма с подлезанием с болгаркой и мне кажется гемора больше. Снизу легко и просто. Я менял на чурбанках вывешивая машину, так что снизу оказалось срезать значительно проще и быстрее, чем парится в поту, срезая сверху.

Сообщение от Alexey

граждане, кто менял шаровую.
чем выпрессовать палец шаровой из ступицы? никак не могу.

Мы с другом вдвоем были. Один заводит ломик (как кто то уже здесь писал) со стороны бампера, ложишь его на рычаг, а вот во что упирали конец лома точно не помню, то ли в рулевую тягу или во что то еще через дощечку. Затем друг давит на ломик вниз, спрессовывая шаровую, а я сбоку молотком пару ударов по ступице в том месте, где стоит в ней палец. И все. Выходит как по маслу. Но это делали до срезания заклепок.
Сначала спрессовали, затем палец помазали маслом, вставили обратно и далее наживили гайку. А затем срезали заклепки.

[RAV77]

лом лучше через деревяшку упирать в днище , рулевую тягу как опору лучше не использовать , как минимум погнёте

[Slava.Vrn]

Сообщение от RAV77

лом лучше через деревяшку упирать в днище

В руководствах именно так и советуют

[selaro]

неоднократно менял сам - берем молоток по более и стучим гнуть ничего не требуется само вылетет прекрасно.

[Alexey]

Сообщение от selaro

неоднократно менял сам - берем молоток по более и стучим гнуть ничего не требуется само вылетет прекрасно.

я кувалдой стучал, не вылетает
приросла наверное.

[RAV77]

Тогда проще снять ступицу с шаровой в сборе , работы минут на двадцать .Рулевой наконечник , гайка гранаты на 32 , суппорт тормоза шестигранник на 7 , датчик АБС, два болта стойки на 21 (крутить за гайки , болты на шлицах ,выбивать ), три болта крепления шаровой к рычагу .Воде не забыл ни чего. Ступицу держишь на весу и бьёшь как бы с внутренней стороны , шаровая обычно вываливается со второго удара .