Перегрев двигателя

[god1941]

у меня на жаре такое было пару раз. Выключаешь кондер - все ОК, я думаю, что в системе мало антифриза

[HooK]

Антифриза вроде норм. Он на холодном двигателе на максимуме в бачке а на горячем на минимуме. Это нормально?
Но у меня это не пару раз - а постоянно!

[RAV77]

На холодном должно быть меньше на горячем больше т.к. при нагреве расширяется.Если вкл печку воздух не холодныи дует?-в этои ситуации могет быть прокладка или головка блока

[HooK]

Дует тёплый. Прокладку меняли уже. Так что тут должно быть всё ок

[Алекс-андр]

Посмотри на крышку расширительного бачка. Если она не держит должного давления в системе- будет все не так. Проверить её просто: на прогретой работающей машине нажимая и отпуская верхний патрубок радиатора ухом слушаем в районе крышки. Если она шипилявит, или уровень антифриза при этом гуляет вверх- вниз в бачке: крышку на замену. Я думаю проблема в ней.

[HooK]

Крышка действительно немного шепилявит. Спасибо :)
А может ли такая фигня с перегревом случаться от того, неисправно реле вентиляторов? То есть, оно второй режим на них сразу включает?

[jbrevnov]

Может. Там 3 релюшки, справа(лицом к капоту) от вентилей.

[sawa1981]

Сообщение от HooK

Дует тёплый. Прокладку меняли уже. Так что тут должно быть всё ок

А что за прокладка? У меня похожая ситуация?

Добавлено через 5 минут 38 секунд

Сообщение от Oleg_Allias

Я её стравил и прожимая патрубки и выворачивая пробки из 2 х мест, слил около 1,5 л антифриза. Булькать перестало. Может всё же совпадение и термостат того? Или маловероятно?

Ребята, Каким образом стравливется воздух?

[Oleg_Allias]

На фазе 2 две пробки для стравливания воздуха из системы.Одна на верхней правой (если стоять к машине лицом у переднего бампера) части основного радиатора,а вторая на верхнем патрубке печки на трубке(в подкапотном пространстве,почти в том месте,где эти трубки уходят в салон к радиатору отопителя. По тех ноте стравливается так: откручивается пробка расширительного бачка,выворачивается пробка стравливания воздуха та которая на верхнем патрубке, заводится двигатель, как только из отверстия перестанет идти воздух вперемешку с тосолом пробка закручивается. Ждем 3-4 цикла включения вентилятора и закручиваем пробку расш бачка.Вот как бы и все. Я ещё на немного приоткручивал пробку основного радиатора,так же,что б воздух пузырями спустить.
Ссылка на техноту

http://rgrid.ru/Nick/Renault/Laguna/MR307-1.pdf стр 279 или раздел 19

[sawa1981]

Спасиб попробуем