Проблемы K4M при заводке - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

sasha1983 · 17.05.2010, 18:14

У кого нить еще есть какие нибуть мысли по данной проблеме?

yusokol · 17.05.2010, 19:56

если чистил заслонку, то скорее какой-то датчик мозг е...т, сгоняй на диагностику пусть тебе все по электрике посмотрят, простреляют все датчики, тем более диагностика недорогая, какие-нибудь ошибки по-любому будут, но катушки первым делом проверь

sasha1983 · 17.05.2010, 22:48

Цитата:

Сообщение от yusokol

если чистил заслонку, то скорее какой-то датчик мозг е...т, сгоняй на диагностику пусть тебе все по электрике посмотрят, простреляют все датчики, тем более диагностика недорогая, какие-нибудь ошибки по-любому будут, но катушки первым делом проверь

Диагностику делал сам(есть адаптер+DDT2000). Ошибок, никаких нет(не считая тех, которые возникли при снятии датчиков). Катушки тоже целые, сопротивление в норме да и с повышенными оборотами они ни как не вяжутся. Все сводится к переливу(все свечи чернющие после этого, снимал их смотрел).

yusokol · 17.05.2010, 23:12

Цитата:

Сообщение от sasha1983

Диагностику делал сам(есть адаптер+DDT2000). Ошибок, никаких нет(не считая тех, которые возникли при снятии датчиков). Катушки тоже целые, сопротивление в норме да и с повышенными оборотами они ни как не вяжутся. Все сводится к переливу(все свечи чернющие после этого, снимал их смотрел).

форсунки? может топл насос? датчик холост хода? Заливает одну свечу или все сразу?

sasha1983 · 17.05.2010, 23:39

Заливает все свечи, т е получается слишком богатая смесь. КАк я понимаю ЭБУ сразу выставляет высокие обороты и соответствующие время впрыска для форсунок а потом начинает опускать заслонку, а время впрыска остается тем же вот отсюда и перелив. Но что вызывает эту фигню, никак непонятно

yusokol · 17.05.2010, 23:47

Цитата:

Сообщение от sasha1983

Заливает все свечи, т е получается слишком богатая смесь. КАк я понимаю ЭБУ сразу выставляет высокие обороты и соответствующие время впрыска для форсунок а потом начинает опускать заслонку, а время впрыска остается тем же вот отсюда и перелив. Но что вызывает эту фигню, никак непонятно

форсунки могут забиты, вместо веерообразного впрыска могут просто лить, следовательно, как ты сказал, ЭБУ выставляет выс обороты и т.д. какие то нарушения в эбу Сидел на форуме БМВ, у них такая же проблема, может быть смешно, но они нашли причину в стартере: "Была аналогичная проблема,решилась заменой стартера ,стартерные щетки были ушатаны,в момент заводки была помеха по питанию,видно ЭБУ решал что обороты больше и заливало,ошибок ни каких не было. Выловили осциллографом сильную помеху на ДПКВ."(датчик положения колен вала)

mil · 18.05.2010, 00:27

форсунки могут забиты, вместо веерообразного впрыска могут просто лить, следовательно, как ты сказал, ЭБУ выставляет выс обороты и т.д. какие то нарушения в эбу

Была такая проблема. Устранил. Купил очиститель инжекторов. Залил в бак и через месяц все прочистилось. Смотри тему "Проблема холодного запуска" Там есть фото очистителя инжекторов. Помогает реально.

sasha1983 · 18.05.2010, 00:28

Нет, все таки дело не в форсунках, при отключенном ДОТЖ форсунки льют норм. если ты внимательно читал мое самое первое сообщение, это длится только полминуты где то, а дальше все просто супер. Еще один момент есть: утром временно отключаю ДОТЖ, завожу нормально, машина работает минуту, потом глушу машину, подключаю обратно ДОТЖ, завожу и машина уже заводится отлично! Значит на мозги влияет чтото а что никак не пойму:suicide:

18.05.2010, 00:27	Вверх #7
mil Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 79 Имя: Дима Автомобиль: Laguna III	форсунки могут забиты, вместо веерообразного впрыска могут просто лить, следовательно, как ты сказал, ЭБУ выставляет выс обороты и т.д. какие то нарушения в эбу Была такая проблема. Устранил. Купил очиститель инжекторов. Залил в бак и через месяц все прочистилось. Смотри тему "Проблема холодного запуска" Там есть фото очистителя инжекторов. Помогает реально. __________________ Лагуна 2/1, 2002 г. универсал, 1,8 F4P газ/бензин -продана Лагуна 2/2, 2006 г. универсал, 2,0 F4R газ/бензин продана Лагуна 3/2, 2013 г. универсал, 1,5 K9K дизель продана Рено Талисман 2016 г. унивесал, 1,6 R9M дизель Последний раз редактировалось mil; 18.05.2010 в 00:32.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Падают обороты при заводке	kryzhun	Двигатель	20	17.09.2015 13:44
При заводке стартер крутит, а маховик не крутится.	MihailVN	Двигатель	10	21.04.2011 13:38
Проблема при заводке	denis	Электрооборудование	18	08.01.2011 23:17
Загораеться Diesel pre-heating при заводке	power920	Электрооборудование	6	18.11.2010 01:40
Хруст при заводке двигателя	AntonAnikin	Двигатель	1	23.09.2010 22:47

17.05.2010, 18:14	Вверх #1
sasha1983 Новичок Только пришёл Регистрация: 13.05.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 13 Автомобиль: Scenic	У кого нить еще есть какие нибуть мысли по данной проблеме?

17.05.2010, 19:56	Вверх #2
yusokol Местный Осваиваюсь Регистрация: 02.05.2010 Адрес: Бутово, Митино, Тушино Сообщений: 208 Имя: Юра Автомобиль: Laguna I Ph II	если чистил заслонку, то скорее какой-то датчик мозг е...т, сгоняй на диагностику пусть тебе все по электрике посмотрят, простреляют все датчики, тем более диагностика недорогая, какие-нибудь ошибки по-любому будут, но катушки первым делом проверь

17.05.2010, 23:39	Вверх #5
sasha1983 Новичок Только пришёл Регистрация: 13.05.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 13 Автомобиль: Scenic	Заливает все свечи, т е получается слишком богатая смесь. КАк я понимаю ЭБУ сразу выставляет высокие обороты и соответствующие время впрыска для форсунок а потом начинает опускать заслонку, а время впрыска остается тем же вот отсюда и перелив. Но что вызывает эту фигню, никак непонятно

18.05.2010, 00:28	Вверх #8
sasha1983 Новичок Только пришёл Регистрация: 13.05.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 13 Автомобиль: Scenic	Нет, все таки дело не в форсунках, при отключенном ДОТЖ форсунки льют норм. если ты внимательно читал мое самое первое сообщение, это длится только полминуты где то, а дальше все просто супер. Еще один момент есть: утром временно отключаю ДОТЖ, завожу нормально, машина работает минуту, потом глушу машину, подключаю обратно ДОТЖ, завожу и машина уже заводится отлично! Значит на мозги влияет чтото а что никак не пойму:suicide: