Сервис на Елизарова

[Диня28]

Сообщение от Junta

Что бы у всех сервисов были такие хозяйки!!

Нормуль Все:grin: Хорошая Девушка))))

[AntonAnikin]

Сегодня звонил в этот сервис!
Ответила молодая девушка Юля! Всё было бы хорошо, но немного смутила стоимость ремонта по некоторым позициям (только работа, без з/ч) :

1. Замена комплекта ГРМ + Ремень и ролик доп. оборудования + помпа = 4500 р.
2. Задние амортизаторы по 800
3. Шаровые опоры по 850 р.
4. Рулевые наконечники по 800 р.
5. Стойки стабилизатора по 450 р.
6. Развал 1200 р.

кому во сколько обходился ремонт (недавно) каких-либо узлов из списка?
интересно сравнить!

[Тёмка]

А сколько ожидал? Цены "средние по палате"...

[AntonAnikin]

Сообщение от Тёмка

А сколько ожидал? Цены "средние по палате"...

Я ещё не делал! только узнал ценник и записался !!!
Кстати выше упомянутый Андрей, там больше не работает!!!:(

Я сначала ему позвонил, он дал мне телефон Юли, сказал что в юникоме сейчас тоже толковые ребята работают к ним можно смело обращаться!!!

[Ted]

Почитал отзывы об этом сервисе и решил к ним наведаться...Целью моего обращения была замена вышедших из строя деталей подвески, которые были указанны в сертификате контроля при прохождении на этом автомобиле очередного ТО в дилерском центре «Рено» ЗАО «Автопрайм». Во время первого визита на станцию «ЮНИКОМ сервис» мастером Митей было заявлено, что указанные в сертификате контроля обе шаровые опоры исправны, а причиной скрипа являются неисправные рулевые наконечники, которые и были сразу у них заказаны по предоплате вместе с опорными подшипниками. Тем не менее, были произведены работы по замене задних тормозных колодок, но после их замены перестал работать ручной тормоз, на что мастер заявил, что вышли из строя оба(!) задних тормозных суппорта. Во время второго посещения вышеуказанной станции были заменены оплаченные ранее опорные подшипники, и, якобы являвшиеся причиной скрипов, рулевые наконечники. Тем не менее, после их замены скрипы в подвеске так и не прекратились, что и явилось причиной посещения данной станции в третий раз. Во время этого посещения причина скрипа была установлена только после очередной механической разборки подвески, -- это пресловутые шаровые опоры, неисправность которых сотрудниками данной станции ранее опровергалась. Тем не менее, хозяйка станции по имени Юлия не признала факта неверной дефектовки, ссылаясь на то, что «я присутствовал во время осмотра подвески и должен был смотреть сам»(!). И третье посещение станции не оказалось бесследным: к скрипам подвески добавились посторонние звуки в виде металлического скрежета, которые были обнаружены сразу по возращению со станции. При ревизии неисправности была обнаружена механическая поломка датчика корректора фар, чему послужили незакреплённые элементы подвески. Блин, а я у них ещё собирался сцепление менять!...(((

[Иваныч]

Блин я туда собрался подвеску перетряхивать((, буду думать...

[AntonAnikin]

Сообщение от Ted

Почитал отзывы об этом сервисе и решил к ним наведаться...Целью моего обращения была замена вышедших из строя деталей подвески, которые были указанны в сертификате контроля при прохождении на этом автомобиле очередного ТО в дилерском центре «Рено» ЗАО «Автопрайм». Во время первого визита на станцию «ЮНИКОМ сервис» мастером Митей было заявлено, что указанные в сертификате контроля обе шаровые опоры исправны, а причиной скрипа являются неисправные рулевые наконечники, которые и были сразу у них заказаны по предоплате вместе с опорными подшипниками. Тем не менее, были произведены работы по замене задних тормозных колодок, но после их замены перестал работать ручной тормоз, на что мастер заявил, что вышли из строя оба(!) задних тормозных суппорта. Во время второго посещения вышеуказанной станции были заменены оплаченные ранее опорные подшипники, и, якобы являвшиеся причиной скрипов, рулевые наконечники. Тем не менее, после их замены скрипы в подвеске так и не прекратились, что и явилось причиной посещения данной станции в третий раз. Во время этого посещения причина скрипа была установлена только после очередной механической разборки подвески, -- это пресловутые шаровые опоры, неисправность которых сотрудниками данной станции ранее опровергалась. Тем не менее, хозяйка станции по имени Юлия не признала факта неверной дефектовки, ссылаясь на то, что «я присутствовал во время осмотра подвески и должен был смотреть сам»(!). И третье посещение станции не оказалось бесследным: к скрипам подвески добавились посторонние звуки в виде металлического скрежета, которые были обнаружены сразу по возращению со станции. При ревизии неисправности была обнаружена механическая поломка датчика корректора фар, чему послужили незакреплённые элементы подвески. Блин, а я у них ещё собирался сцепление менять!...(((

я тоже хотел там сцепление менять, но теперь не знаю...