![]() |
|
|
|
|
Вверх #1 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Беларусь Горки
Сообщений: 995 Имя: Саша Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Короче, я отремонтировался!
Сначала сделали так, как на первой фотке (вварили штуцера и вкрутили новый шланг), поставил, залил масло, завожу - как текло, так и течет. Мозг у меня начинает потихоньку закипать... Течи по штуцерам нет! течет ниже... Снял, начал смотреть места сварки - надежно. И тут я заметил линию (как оказалось трещинку) на трубке (на бортике, под которым внутри трубки стоит клапан). См. фото 2:перед шлангом трубка утолщается (там клапан внутри стоит) и впритык к обжиму бортик (он и треснул!). Обварили бортик, разработал клапан после сварки, поставил все ОК!
|
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault
|
не понятно, надо пыльник отсоденить со стороны рейки.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
|
|
![]() |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Рулевая рейка | PUTIN | Тормоза и рулевое управление | 658 | 20.11.2017 11:10 |
| Рулевая рейка | RAV77 | Автозапчасти | 12 | 22.07.2010 14:52 |