проблема с акпп (помогите пожалуйста)

[Stepan 1]

Я бы и рад забить, но машина больше 140 не идет, расход сумасшедший, поэтому буду пробовать ремонтировать. Кстати у тебя сколько литров кушает?

1) коробка входила в аварийный режим после прогрева. ---------------------------------------------------------это моё, не спорю.
2) Приличные рывки при понижении передач, особенно со 2-ой на 1-ую. -----------------------------------------этого у меня пока нет.
3) Рывки при разгоне средней интенсивности (если резво разгоняться – рывки не так сильно ощущались) -------- этого тоже нет.
4) Прилично чувствовалась блокировка гидротрансформатора при езде (толчки).------------------- и это тоже я надеюсь не появится.

[ckopn]

Сообщение от Stepan 1

Я бы и рад забить, но машина больше 140 не идет, расход сумасшедший, поэтому буду пробовать ремонтировать. Кстати у тебя сколько литров кушает?

город 12-13, трасса если спокойно до 120 ехать - 7,5, если под 160 - 9-10 средний расход.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
у тя еще стук из P в R (писал выше) - как и у меня. решение - разборка/промывка гидротрансформатора.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
весьма вероятно - сбоят клапана давления (если старого образца) - потому и вываливается ошибка коробаса. тоже самое - нужно лезть в муравейник.

[Stepan 1]

Спасибо за советы, завтра возьму на сервис с собой ноут буду мастеров учить работать. Сколько по времени примерно занимает разборка/чистка/сборка муравейника. Если в наличии все инструменты и подъемник.

Обидно будет если все снимем, помоем, почистим, а геморой не уйдет, и все дело в каких то клапанах.

У меня тоже по городу меньше 13 не получается, поэтому сегодня поставил себе ГБО 4 поколения.

[ckopn]

Сообщение от Stepan 1

Спасибо за советы, завтра возьму на сервис с собой ноут буду мастеров учить работать. Сколько по времени примерно занимает разборка/чистка/сборка муравейника. Если в наличии все инструменты и подъемник.

Обидно будет если все снимем, помоем, почистим, а геморой не уйдет, и все дело в каких то клапанах.

У меня тоже по городу меньше 13 не получается, поэтому сегодня поставил себе ГБО 4 поколения.

По времени ен знаю - я гайки крутить не умею ))) Клапана (модуляции давления и блокировки гидротрансформатора) все равно там, в муравейнике (два сверху). Если на них красные пимпочки - эт старые (неудачной конструкции), если черные - то новые, нормальные.

Предупрежу сразу, что при переходе от одних к другим надо заливать новую прошивку акпп (или просто инициализировать - на память не помню), т.е. поездка к оффдилеру обеспечена.

Ну и мастерам перед работой распечатать и изучить досконально тему с переборкой муравейника, чтобы не было сюрпризов аля "а что с этим делать".

Удачи в ремонте :welcome:

[SergPU]

Stepan 1,
если АКПП работает плохо или в аварийном режиме, то расход будет такой что и ГБО не поможет.
Лечи мастеров, что бы они вылечили твою коробку, а еще лучше -найди спецов которых не надо лечить.