Кондиционер

[SergPU]

Блин, Смаленский перетащил мой пост в копилку, а ссылку не оставил.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...758#post323758

Датчик давления -ТРИ в одном.
Некоторые контакты датч. темп и давления запараллелены. Т.е. вентиляторы включает либо один датчик, либо другой, в зависимости от того какой первее сработал.

Про то как что и от чего включается -по ссылке описано подробно, тем более это третья редакция.

[jbrevnov]

2 скорость вентилей включается при высоком давлении и темперетуре рада кондея. Если давление и температура рада кондея нормальная, включается 1 скорость. Рад кондея нагревается от созданного давления. Если ехать с кондеем долго, рад нагреется, включится 2 скорость, аа вам нужно остановиться, не глушите авту. При заглушеной авте кондей выключается, но рад кондея нагрет и под давлением, вентили будут крутить пока рад не остынет и температура не упадёт. Сколько для этого потребуется времени, не знаю. 15-20-30 минут. АКБ сядет, толкач поможет. Не скрою, было, научило. Кондей выключаю заранее. :grin:

[Beetle]

можно какие-нить фото этих датчиков-кондей перестал работать!!

[SergPU]

Сообщение от jbrevnov

2 скорость вентилей включается при высоком давлении и темперетуре рада кондея. Если давление и температура рада кондея нормальная, включается 1 скорость. Рад кондея нагревается от созданного давления.

Все бы ничего, но температуру

рада кондея

ничто не контролирует. В работе вентиляторов участвуют датчик-реле давления кондея и датчик температуры охлаждающей жидкости на радиаторе охлаждения.

В системе кондея измеряется только температура испарителя(тот что в салоне), что бы предотвратить его обмерзание. И этот же датчик не позволяет включится кондею при температуре окружающего воздуха ниже +5гр, но в работе вентляторов этот датчик непосредственного участия не принимает.

================================================== ============================================
Добавлено через 24 минуты 31 секунду

Сообщение от Beetle

можно какие-нить фото этих датчиков-кондей перестал работать!!

Могу на примере Сафрана показать, на Лагуне 1 аналогично, но может незначительно отличатся.

Общий вид:


(1) Коробочка блока реле со жгутом проводов
Вид на нее справа снизу из под бампера


(5) Двухпороговый датчик температуры ОЖ.
Где он расположен -и так понятно. Может быть таким как на фото.


(в красном овале) Трехпороговый датчик-реле давления кондея


*датчик темп и давления могут иметь разьем на самом корпусе или на куске провода -зависит от типа авто.

[Beetle]

Спасибо SergPU громадный за разъяснялку и фотки!
Хочу уточнить еще по поводу этого датчика на проводе.Найдя тако и почистив от окисла, у меня перестал работать кондей(или это просто совпадение?)-я там мог что-нить повредить что теперь кондей не включается?И блин, почему этот разъем просто тупо висит у меня(хотя наблюдается крепежная скоба на нем)

[SergPU]

Сообщение от Beetle

Спасибо SergPU громадный за разъяснялку и фотки!
Хочу уточнить еще по поводу этого датчика на проводе.Найдя тако и почистив от окисла, у меня перестал работать кондей(или это просто совпадение?)-я там мог что-нить повредить что теперь кондей не включается?И блин, почему этот разъем просто тупо висит у меня(хотя наблюдается крепежная скоба на нем)

Возможно контакты сгнили внутри разьема.
Можно попробывать заменить разьем или его и ответную часть, подобрав подходящий.
В крайнем случае можно запаять напрямую,но перед этим не мешает убедится в исправности датчика. Открой картинку блока реле(выше я давал ссылку) и по ней прозвони тестером контакты датчика A1 и C1.
При этом датчик должен стоять на своем месте, а в системе должно быть достаточно фреона -в этом случае контакты должны быть замкнуты.


PS У меня на Clio датчик давления тоже с проводом

И разьем тоже болтался в воздухе и не только этот разьем. На подобных разьемах есть защелки, позволяющие их фиксировать на кузове -они обычно ломаются.

У себя все подобные разьемы закрепил пластиковыми хомутами-стяжками

[Beetle]

Своё место-это где?он у меня просто тупо висел повисывал

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
эти схемы для меня если Ч - это:censored:

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
я б:censored:я сегодня спецом его сфоткаю и выложу завтра

[SergPU]

Сообщение от Beetle

Своё место-это где?он у меня просто тупо висел повисывал

Я не про разьем, а про сам датчик -он должен быть вкручен в радиатор или где то около него.

[cpo4Huk]

Сообщение от jbrevnov

Если давление и температура рада кондея нормальная, включается 1 скорость.

За это действие какой датчик отвечает?

[jbrevnov]

Датчик давления, если кондей включен. ии Датчик температуры в раде охлаждения, если кондей выключен. ии Если нужно кондею или двигу, чтоб вентили крутились, их включит любой из этих датчиков, на ту скорость, которая нужна ему, не взирая на то, как вентили работают. Но они "не подерутся". :grin:
Примечание 1: если вентили работали на большой скорости принудительно (для охл. двига) в момент включения компрессора, то они продолжат работать на большой скорости. После отключения большой скорости должен произойти переход на малую скорость.
И так же, если реле давления включит большую скорость, она выключится, когда давление упадёт.
Всё это есть в технотах, однако.:grin:

[cpo4Huk]

Так что датчик давления и первую скорость включает и вторую?

[jbrevnov]

да.

[cpo4Huk]

Шож это за датчик такой хитрый... Он у нас в данный момент сломан на 2 части. По контактам видно как в датчике шток может замыкать 2 цепи.
Одна видать когда давление минимальное или отсутствует, вторая - когда давление большое...