Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[dlalex]

Сообщение от rhenjq97

Рост цен на дизтопливо опережает рост цен на бензин и возможно, что очень скоро с экономить на этом не получится. Даже учитывая потребление двигателя... Если человек стоит перед выбором - дизель или бензин, то необходимо сравнивать характиристики двигателя и динамики авто в целом...

У нас в Литве на разницу в цене бензина марки 95 и дизиля можно купить лишь 100 грамм бензина (1,16 Евро ,против 1,28)и посудите сами ,что потребление современного дизиля отличается от бензина на несколько литров.

Бензиновый двигатель M4R 704 объём 2,0литра
103kW 140 лошадок
195н.м
время разгона до сотни 9,1 сек.
потребление топлива -10,7 город 6,3 трасса.

Дизильный двигатель M9Ra742 объём 2,0литра
110kW 150 лошадей
340н.м.
время разгона до сотни 9,5 сек.
потребление топлива -7,8город 5,1 трасса.

Коментарии излишни.Я лично готов потерять 0,4 секунды разгона ради таких цифр потребления топлива.Есть ещё один минус-это изночально более высокая цена дизильного автомобиля чем бензинового.
Всётаки будущие наверника за дизилями и в этой отросли компания Рено явно идёт впереди.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Тёмка

господа, реноводы-лагуноводы :)
Мы с вами смогли перебороть в себе комплекс ненадёжности Рено :) Предлагаю теперь занятся изменением отношения к дизелю как к способу экономить :) Предлагаю получать от него не меньший драйв, нежели от бензиновых моторов :)
Сразу скажу - я брал не экономить, а двигаться на нём динамично (его характеристики не уступают 2,0Т, а крутящий момент превосходит бензиновый).. Даже если ДТ станет ценой 98 бензина - ездить и "зажигать" меньше точно не буду

Полностью согласен.
Мы зачастую расуждаем о дизильном моторе на примерах более старых автомобилей и не видим как всё быстро поменялось.Раньше для меня был минус дизиля это шумность и тихоходность а сейчас видя как приятно урчат дизильки и какие они имеют технические характиристики мне тоже захотелось на нём поездить.
Вспомните ситуацию с автоматическими коробками ,какие медленные и линейные они были раньше и какие сейчас в особенности когда количество передач стало столько же как и на механике а у Лагуны их 6и коробка умеет подстраиватся под стиль езды.

[aleks_74]

Тиходными их уже давно не считают. ИМХО у дизеля лишь один большой минус - изначальная дороговизна а/м. По поводу МКМ, Макс. мощ. и разгона все не однозначно, пример http://forum.racing.kz/lofiversion/i...hp?t10323.html

[Тёмка]

Сообщение от aleks_74

....изначальная дороговизна а/м. ....

ну вообщем это тоже не проблема :) Сейчас по моему без проблем скидку получить у продавцов на дизель...

[dlalex]

Остаётся ещё одна проблемма.........цена нового автомобиля :suicide:

[aleks_74]

В 100 круб ))), тогда ПА уже поставил бы первую Estate дизель

[Geo82]

а ещё забыли о качестве нашей соляры

[Тёмка]

Вспомнил (или осознал) самое сильное впечатление от сегодняшнего тест-драйва: напрочь пропало желание возвращаться на ручку... по крайней мере на городском авто..

[aleks_74]

Сообщение от Geo82

а ещё забыли о качестве нашей соляры

Слухи о соляры мне кажется сильно преувеличены. И раньше люди ездили, а сейчас ситуация исправляется к лучшему, к тому же и на бензине попасть можно точно также. В Рено должны были изучить ситуацию и если решили поставлять значит не все так плохо.