Воздушный фильтр. Проблема - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

zalik · 26.04.2010, 18:38

Цитата:

Сообщение от ANLADUZHIN

Мне кажеться это пропитка,просто предыдущий хозяин фильтр пропитал пропиткой, для более эффектной очистки воздуха!
Это чисто моё мнение........

это масло, точно.его немного есть даже в корпусе на дне.

MarioGT · 07.05.2010, 08:38

Так пропитка-то маслянная... Я нулевик такой пропитываю. Только вот внешний вид... пропитку нужно менять каждые 5 тысяч, а такой козырный цвет, видимо, она приобретает после 15 тысяч :)

А то, что пропитка в корпусе стоит - так это нормально, когда не знаешь, сколько лить :)

PHoneR · 07.05.2010, 11:13

zalik, тоже вычитал что "спортрасеры" пропитываю воздухофильтр маслом. Смысл этой идеи мне непонятен, но похоже предыдущий хозяин авты был на этом задвинут.

MarioGT · 07.05.2010, 11:22

Штатный фильтр пропитывают ИМХО не от большого ума.
Лучше фильтровать он от этого не начинает. Только хуже.
Пропитка идет для целлюлозных фильтров, специально под нее заточенных.
Смывается теплой водой.
А вот ежели был пропитан абы чем (вполне возможно, цвет шикарный...), то фильтру прямой путь в ведро (мусорное).

vladlag · 07.05.2010, 13:27

Цитата:

Сообщение от MarioGT

Пропитка идет для целлюлозных фильтров, специально под нее заточенных.

Открою страшную тайну - штатный фильтр также целлюлозный, и тоже пропитан специальным составом.

MarioGT · 07.05.2010, 13:37

vladlag
Ужас какой... а я думал, он железный! :grin:
Я буду скромнее и не стану открывать вам никаких тайн. Тем более страшных. Ведь вы и сами прекрасно знаете, чем "сухой" фильтр отличается от "мокрого", чем обработка отличается от пропитки, что такое плотность, пропускная способность и прочее...

MarioGT · 07.05.2010, 12:32

zalik
Вот ежели б у вас был двиг F4, то масло в фильтре означало бы смерть колечек, отчего гумно летит в картер и оттуда сопит в корпус фильтра, там от сапуна до фильтра пара сантиметров.

Но у вас дизель, до фильтра не должно долетать...
Ну либо сопит настолько сильно, что при закрытом дросселе таки долетает.
Через несколько тысяч проверьте фильтр и все станет ясно.

07.05.2010, 08:38	Вверх #2
MarioGT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Нифтиная сталица Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault	Так пропитка-то маслянная... Я нулевик такой пропитываю. Только вот внешний вид... пропитку нужно менять каждые 5 тысяч, а такой козырный цвет, видимо, она приобретает после 15 тысяч :) А то, что пропитка в корпусе стоит - так это нормально, когда не знаешь, сколько лить :) __________________ Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? Последний раз редактировалось MarioGT; 07.05.2010 в 08:44.

07.05.2010, 11:13	Вверх #3
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	zalik, тоже вычитал что "спортрасеры" пропитываю воздухофильтр маслом. Смысл этой идеи мне непонятен, но похоже предыдущий хозяин авты был на этом задвинут. __________________

07.05.2010, 11:22	Вверх #4
MarioGT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Нифтиная сталица Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault	Штатный фильтр пропитывают ИМХО не от большого ума. Лучше фильтровать он от этого не начинает. Только хуже. Пропитка идет для целлюлозных фильтров, специально под нее заточенных. Смывается теплой водой. А вот ежели был пропитан абы чем (вполне возможно, цвет шикарный...), то фильтру прямой путь в ведро (мусорное). __________________ Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ???

07.05.2010, 13:37	Вверх #6
MarioGT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Нифтиная сталица Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault	vladlag Ужас какой... а я думал, он железный! :grin: Я буду скромнее и не стану открывать вам никаких тайн. Тем более страшных. Ведь вы и сами прекрасно знаете, чем "сухой" фильтр отличается от "мокрого", чем обработка отличается от пропитки, что такое плотность, пропускная способность и прочее... __________________ Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ???

07.05.2010, 12:32	Вверх #7
MarioGT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Нифтиная сталица Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault	zalik Вот ежели б у вас был двиг F4, то масло в фильтре означало бы смерть колечек, отчего гумно летит в картер и оттуда сопит в корпус фильтра, там от сапуна до фильтра пара сантиметров. Но у вас дизель, до фильтра не должно долетать... Ну либо сопит настолько сильно, что при закрытом дросселе таки долетает. Через несколько тысяч проверьте фильтр и все станет ясно. __________________ Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? Последний раз редактировалось MarioGT; 07.05.2010 в 13:38.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Воздушный фильтр	Ref	Двигатель	10	16.01.2014 04:07
Воздушный фильтр	kryzhun	Двигатель	75	18.05.2012 18:53
гремит воздушный фильтр	Sebastiano	Двигатель	9	02.12.2010 16:04
воздушный фильтр нулевого сопративления ДА или НЕТ?	Юрий.К	Двигатель	17	28.11.2010 22:06
Продам фильтр воздушный Mann	Kasich	Автозапчасти	4	24.10.2010 20:42