карлсон (вентилятор охлаждения)

[Omega2000]

Лагуна1ф1 1997г 1,8г/б включается только один вентилятор(со стороны пасажира) на охлажденее он же при включении кондея. второй молчит на прямую подключал работает.Как они должны работать когда включен кондей 2или1 соответственно и на охлаждение 2 сразу или сперва 1 включается а, с увеличением температуры 2 . Заранее спасибо.:dntknw:

[Антон]

Сообщение от Omega2000

Лагуна1ф1 1997г 1,8г/б включается только один вентилятор(со стороны пасажира) на охлажденее он же при включении кондея. второй молчит на прямую подключал работает.Как они должны работать когда включен кондей 2или1 соответственно и на охлаждение 2 сразу или сперва 1 включается а, с увеличением температуры 2 . Заранее спасибо.:dntknw:

При вкл. кондея вроде должны сразу 2 работать. При выкл. кондее сначала 1 потом при повышении температуры 2.

[Omega2000]

А при перегреве как должны срвбатывать 2 сразу?

[Антон]

При 98 град. - один вентилятор. При достижении 102 град. работают 2 вентилятора. Как то так я здесь где-то вычитал.

[Vitaut]

А я вычитал,что при перегреве они работают вместе,сначала на одной скорости,потом при второй. 2 релюхи именно за это и отвечают.

[cpo4Huk]

Сообщение от Vitaut

А я вычитал,что при перегреве они работают вместе,сначала на одной скорости,потом при второй. 2 релюхи именно за это и отвечают.

Тоже так думаю. Иначе было бы странно...
Работать должны 2 вентилятора одновременно, равномерно обдувая радиаторы как на первой, так и на второй скоростях!

Кстати, третья реле - за что отвечает?

[Антон]

Должны работать как вы говорите. Но есть вариант что кто-то что-то перелопатил и работают по отдельности, редкий случай, но мне встречался.
3-я реле переключает как раз либо 1-я либо 2-я скорости КМК. Т.е. вентиляторы включены либо последовательно и на них получается по 6В (1-я скорость), либо паралельно и на них получается по 12В (2-я скорость).