Моя первая иномарка

[Foggy]

Сообщение от YRI121

На конструирование и доводку подвески «Гидрогаз» потребовалось более 15 лет. Ухода она не требует и сохраняет свои свойства в течение всей жизни автомобиля. Как видно, конструктивно все еще впереди, например, Самары.
это переднеприводной автомобиль с поперечно расположенным двигателем, реечным, очень точным, рулевым управлением и независимой гидропневматической подвеской всех колес типа «Гидрогаз», обеспечивающей отличный комфорт, отсутствие «галопирования» и устойчивость при движении как по прямой, так и на поворотах, которые он проходит с незначительным креном кузова, так как сообщающиеся между собой гидроэлементы передней и задней подвески каждой стороны при крене действуют как стабилизатор поперечной устойчивости, причем с прогрессивной характеристико

Кузов разработан заводскими дизайнерами, хотя первоначально кузов для него спроектировал знаменитый итальянский дизайнер Пининфарина

Не томиии, интересно же, что за аппарат ) Неужели Татра?

[YRI121]

Подвеска действительно кайфовая,небольших ям не чувствует вообще а в повороте авто само наклоняется в сторону поворота.
От такой подвески пришлось отказатся в 70 х годах...конкуренция блин..
В 80 е годы в Лениграде живьём видел всего 3 авто, 1 мой канечна..
Сейчас в России остался похоже 1 автомобиль...
http://www.autodux.ru/choose/austinallegro.html
http://www.autorekvizit.ru/carostinallegro.html

[lnikolaio]

Это Тата Индика (если точно помню модельку). Я такую один раз брал в Москве напрокат и гонял на ней в Тулу - достаточно неплохая машинка тока очень шумная

[Дядя Ваня]

Я ее тоже брал в прокат :-) по шумности он тише 2113;-)