Ремонт 5-й передачи без снятия МКПП

[ats03611]

Итак, на шестерне вторичного вала отсутствует 3 зуба :(.
Дальнейший осмотр показал наличие множественных забоин на внутренней стороне крыши, на штоках.
Причина была обнаружена очень просто. В крышке, помимо кусков зубов, обнаружилась некая железка, которую я нашел, куда вставить, но при этом не смог найти ее название в Диалоджисе. Видимо, при устранении течи крышки горе-мастера обронили эту железку, и она размолола шестерню...

Дефектация закончена. Сборка в обратной последовательности, резинку крышки, даже если новую, лучше поставить на герметик.


Тут я слошил :). Поставил крышку, налил масла, все собрал, сложил инструмент, помыл руки, переоделся, закрыл гараж, сел в машину и... обнаружил, что могу ехать только назад!!! Точнее, задняя передача включена постоянно, и рычагом ее не выключить. Причина в том, что при осмотре механизма я случайно сдвинул шток и включил заднюю передачу. Т.к. рычаг КПП при этом был в нейтральном положении, что-то там заклинило, и передачу было не выключить. Т.к. было уже поздно, пришлось заталкивать машину в гараж (хорошо что она ехала хотя бы задом) и повторять все процедуры на следующий день. Вдвойне забавно то, что точно такая ситуация у меня была с М-2141 при точно такой же операции :). После этого долго стучал себе по голове, что после сборки КПП нужно сразу залезть в салон и повключать все передачи в КПП. Видать, мало стучал...

[ats03611]

Вопросы к общественности:
1) Оцените плиз износ шестерни на первичном валу. Нужно ли менять всю пару, или попробовать поменять только сломанную?
Варианты:
- Купить только одну новую шестерню взамен сломанной (+ новый болт и прокладку крышки).
- Купить пару шестерен + подпшипник + новый болт и прокладку крышки = смысл? Вроде как износ нормальный. Единственное, что мог бы поменять передаточное отношение с 37/33 на 39/32. Решение спорное, но если бы менял пару шестерен - так бы и сделал.

2) Цены на шестерни - космос... 5-7 т.р. (экзист). Имеет ли смысл искать дешевле у дилеров?
3) Нужно ли заменить втулку под шестерней втор.вала, раз уж залез? (пробег "типа" около 100 тыс., люфта рукой не ощущается).
4) Там только втулка, или есть игольчатый подшипник? В мануале по ремонту подшипник нарисован, в Диалоджисе его нет.

Прошу помощи в проверки номеров шестерней у тех, кто съел собаку в Диалоджисе.
VIN VF1BG0C0524703813, год 2001, кпп JR5-008, номер КПП С046959.

Получается так (цены экзист):
1) шестерня втор.вала 82 00 608 035 (33 зуба, ширина х.з.) - 5838 р.
или 82 00 360 893 - 6716 р.
2) шестерня перв.вала 82 00 611 295 (37 зубьев, ширина х.з.) - 7490 р.
или 77 00 869 003 - 6725 р.

Пока склоняюсь в варианту купить только 82 00 608 035 (33 зуба, ширина х.з.) - 5838 р., нашел также 82 00 360 893 за 3900 (!) - надо проверить.


Заранее спасибо за комментарии/советы.

[Kudelya]

Спасибо за отчёт

[ats03611]

Вот и случилось счастливое окончание истории.
Все это время ездил без 5-й передачи .

Долго искал, где дешевле купить шестерню. Нашел в Emex из ОАЭ за 4 т.р., перезаказывал 4 раза с разных складов - приходил отказ. Потерял почти три недели. В результате сдался в ПА, с 5% скидкой обошлось 5200 руб. Срок - месяц, но привезли за неделю .
Также заказал в экзисте новую прокладку крышки и новый болт втор.вала.
По проторенной дороге раскидал заднюю часть КПП. Открутил болт втор.вала, шестерни заклинил куском толстого медного провода. Шестерня снялась со шлицов без всякого усилия. Новая оделась так же. Новый болт посадил на красный герметик высокой фмксации. Всё!!!
Ничего не гудит, едет хорошо и быстро .

На фото новая шестерня с коробочкой, и последняя фотка старой.

[Рэн]

Здорово, спасибо за подсказку, теперь точно понимаю, как можно не снимая МКПП посмотреть 5 передачу. У меня слетает 5-я надо на днях посмотрю.

[Влад81]

Сообщение от ats03611

Вот и случилось счастливое окончание истории.
Все это время ездил без 5-й передачи .

Долго искал, где дешевле купить шестерню. Нашел в Emex из ОАЭ за 4 т.р., перезаказывал 4 раза с разных складов - приходил отказ. Потерял почти три недели. В результате сдался в ПА, с 5% скидкой обошлось 5200 руб. Срок - месяц, но привезли за неделю .
Также заказал в экзисте новую прокладку крышки и новый болт втор.вала.
По проторенной дороге раскидал заднюю часть КПП. Открутил болт втор.вала, шестерни заклинил куском толстого медного провода. Шестерня снялась со шлицов без всякого усилия. Новая оделась так же. Новый болт посадил на красный герметик высокой фмксации. Всё!!!
Ничего не гудит, едет хорошо и быстро .

На фото новая шестерня с коробочкой, и последняя фотка старой.

Здравствуйте

Вопрос такой , шум на 5 ступени ( машина не едет на 5 ступени, даже не трогается ) шум всегда , пропадает если выжать муфту . Шестерёнка 5 скорости крутится сама по себе без вала, при выключенном двигателе , не зависимо о вала .
Вал сплошной или пустотел на которой сидит шестерёнка , которую вы заменили ?
С уважением Влад

[Dimter_smol]

Может ли выбивать 5-ю передачу из за подтёршихся зубьев на муфте 5-й передачи?
И на вилке 5-й передачи должны быть какие-то неметаллические части?
У меня вилка вроде нормальная не подпаленная, на концах металлические наросты на взгляд в норме.
Коробка JR5.
И подскажите, пожалуйста, какой стороной вставлять выпавший маленький шток задней передачи? Тупой или той что сточенная конусом?

[Dimter_smol]

Подскажите пожалуйста.
Можно ли без вилки 5-й передачи и муфты 5-й передачи ездить? Задняя будет включаться?

[Леший]

Можно, но не быстро)
З.Х. включаться будет