1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!???

[Smalenski]

Если вибрация и неустойчивый х.х появился после замены ремня грм - то требуй восстановления нормальной работы мотора. Клапан егр можно почистить для начала

[vadimbad123]

Возможно проблема заключается в не прикрученной антивибрационной подушке для двигла. При смене ГРМ ремешка эта подушка вроде откручивается

и

вид сверху
Этим может обьяснятся увеличение вибрации на подъеме.
Вердикт- однозначно к тем самым сервисменам и вставить по первое число. При смене ГРМ ремешка должна даваться какая-то гарантия( у нас в не официальном, но дорогом и хорошем сервисе именно так) А двигло возможно не троит, а постукивает от вибрации.

[maker777]

Сорри, что долго не было меня.
Решили мою проблему.
И вы не поверите виной моих страданий являлся всё тот же преславутый EGR (электромагнитный клапан рециркуляции отработанных газов). Отдал машину на "Бош дизель сервис" в Минске на ул. Прмышленной . В течении 1 минуты сказали в чём причина, в течении 4 часов сняли клапан почистили и продиагностировали. И машина просто пуля. Не узнать. Чёткий уверенный разгон, турбина работает как часы, двигатель стал тише в 2 раза, снизился расход топлива в среднем на 0,5-1 литр. В общем молодцы ребята. Сервис однозначно толковый. Дейсвительно имеют опыт в обслуживании реношных дизелей (dCi).

Всем спасибо за содействие в решении проблемы. Персонально: товарищу Смоленскому.

Добавлено через 11 минут
Также спасибо товарищу Yason. Он первым в моей теме посоветовал проверить EGR. Т.е. дал ответ на мой вопрос.

[Айзик]

Подушку обязательно проверю. И исчо такой вопрос про все тот же клапан. Он у меня вообще не был подключен. И даже балтается, а не плотно держится, как должен. Так может ему крышка??

[vadimbad123]

И исчо такой вопрос про все тот же клапан.

О каком клапане ты говоришь?
Клапан EGR крепится на 3-х болтах в коллекторе (фото выкладывал Smalenski, в этой теме но выше)
А тот который стоит на резиновом патрубке, так это датчик который проверяет наличие давления от турбины на интеркулер и у меня он болтался(а может так и должно быть) , о нем писалось ранее в этой теме
(самое начало)

Добавлено через 2 минуты
Maker777 писал
машина тупит, загоралась надпись defailance injection, давиш на газ а она не реагирует
Оказалось на патрубке подачи сжатого воздуха в турбину стоит датчик, а на нём отвалился проводок. По-моему "Воздухомером" называется этот датчик фирмы BOSCH. Запояли проводок, надпись пропала, машина поехала 1 год не знал проблем.

[Айзик]

Воздухамер стоит сразе же после воздушного фильтра, если я не ошибаюсь. И он у меня нормально зажат. А ворт клапан EGR, про который я спрашивал болтается, его можно шевелить. мне его попробывать снять и почистить?

[vadimbad123]

1) обнаружил КОГ (клапан рециркуляции отработавших газов-EGR) под капотом
Для увеличения фото - кликните по нему:

2) снял его (предворительно сняв заслонку), нужен ключ на 10, и отвертка чтобы снять воздуховод.
EGR


почистил и установил обратно.

Взято с белорусского форума

Но у меня КОГ он-же EGR сидел очень плотно, я весь вспотел пока достал его, чтобы не поломать.
Возможно у тебя не родной или убитый и стоит как заглушка(иногда этот клапан глушат).
На счет воздухомера -все верно, он стоит после воздушного фильтра (там человек ошибся), но в движке F9Q есть на патрубке который идет от коллектора на интеркулер находится датчик, о котором я писал ранее ссылаясь на Maker777.

Добавлено через 27 минут
Болтается электронная часть,механическая часть находится в коллекторе (очень не просто её достать оттуда)- попробуй подтянуть болты (У электронной части короткий шток и он не достает до механики. А чистку доверь профессианалам(была запись о том что не квалифицированная чистка может убить двигатель)