Подумываю купить лагуну

[Foggy]

У меня фаза 1. Взял недавно, в феврале. Задние арки действительно коррозии сопротивляются неважно, НО - до 1996 года, после проблем таких нет, то есть на фазе 2 встретить "цветущие" задние арки вряд ли получится, Советую посмотреть на подъёмнике всю подвеску, сзади обратить внимание на сайлент-блоки - трещины резины, отслоения и т.д. Спереди не только снизу подёргать, но и под капот заглянуть - опоры стоек посмтотреть. Если резина рваная - значит, стучат, и опоры на замену.
Далее, снизу посмотреть шток выбора передач, который в коробку входит - на Л1 часто пропускает масло, но обычно немного, потому это некритично, но повод для торга тыщ на несколько. Также посмотреть снизу на двиг и левую полуось - там тоже масло может сопливиться, но тоже некритично, расход обычно невелик.
Посмотреть выхлопную. Всю. Если вся ржавая и старая, то скоро придётся менять =) Особенно среднюю и заднюю часть стоит посмотреть, наверное.
У меня F3R. Что могу сказать ЛИЧНО Я... Считается, что надёжен, если смотрели обзоры этой машины в интернете. Ресурс указывается от 250 тыщ до 500 (но полмиллиона при бережной эксплуатации =) ). Как МНЕ кажется, шумноват. Многие говорят, что этот двиг голосистый, и я с ними полностью согласен. Кроме того, расход по городу летом при спокойной езде без кондея у меня выходит 11,5-12 л, по-моему, немало. По личным ощущениям, для спокойной (но отнюдь не медленной =) ) езды хватает вполне. Если хочется позажигать, то лучше вообще, наверное, другую машину выбрать. Впрчоем, у Вас такой же мотор, всё это знаете Если что-то ещё интересует - спрашивайте конкретно. Я, как лагуновод-новичок, с радостью помогу, чем могу. Могу перечислить, если интересно, что пришлось делать лично мне со времени покупки

[Тёмка]

Мне тоже ваш опыт интересен )) Весь

[Foggy]

Мне бы давно пора засветиться в разделе знакомств, но пока времени нет На следующей неделе, как сессия кончится, "завсвечусь" с фотографиями и подробностями.
А пока что следующее.
Пепелац 1994 года, жил в Германии, до 2002 года, потом попал в Россию, пробег 172000, ВРОБЕ бы, честный =)
Со времени покупки что было - 1) Слетел тросик спидометра (проблема ерундовая, решилась 10 мин); 2) По весне машина стояла в чужом гаража, с текущей крышей, в ЖУТКОЙ сырости , перестали открываться с пульта задние двери, приходилось собачки поднимать вручную. Как перегнал с свой гараж и машина подсохла - сразу заработали 3) Стуки в передней подвеске - опоры стоек рваные. Поехал менять левую, стучавшую сильнее, оказалось, что пружина на полвитка облмана - болезнь известная. Потому: замена опор стоек и пружин. Стуков больше нет, машина поднялось сантиметров на 5-7, что очень обрадовало - нос был совсем низкий(даже на аватарке видно - фотка до замены). Опоры с подшипниками и пружины 2500+3200=5700р 4) В брелке ЦЗ слетела какая-то пружинка - не срабатывал при нажатии излучатель. Отнёс в конторку по ремонту электроники, сделали за 10 минут - 50 руб. 5) Слетела тяга КПП Затащил на бордюр, вставил назад, поехал в гараж Оказалось, не хватает (причем, видимо, очень давно) стопорного колечка, из-за чего втулка в которую тяга входит, "выползла" из своего паза. Заказал колечко, втулку затолкал на место, кольцо придёт - надеюсь зафиксирую. Втулка, видимо, давно была наполовину выползшей, ибо загнав её на место, почувствовал, что передачи отныне включаются ГОРАЗДО четче Кольцо в exist.ru 60р. 6) Замена поликлинового ремня - взвизгивал при запуске -350 р. за ремень + 200 замена. 7) Задние сайленты изношены, буду менять, как только деньги появятся. 8) Подсекает средняя часть глушителя, заказал в exist'e. Да, масла в коробку подлил грамм 70-100, там уровень чуть ниже нормы был. Вот, в общем-то, и всё.
Обслуживался, как видите, как можно дешевле

[Тёмка]

Процесс покупки? :) Как выбрали? Что обнаружили после покупки? :)

[Foggy]

Собирался брать машину за 120 крублей, что-нить из области "зубил", их уже и смотрел, неожиданно подвернулись некие знакомые, надо сказать, весьма "дальние" знакомые, 2 брата-бизнесмена (некрупных =) ) Они продавали Laguna, просили 165. Об этой машине я, откровенно говоря, и не думал. Но договорившись о встрече на через пару дней, полез в инет смотреть всё, что только можно об этой машине. К французскому автопрому всегда относился очень положительно, есть в них свой шарм, что-то очень притягательное, необычное. Но был твёрдо уверен, что мне француз не по карману - дорого в содержании, хоть цены на подержанные машины и невысоки. Однако отзывы на Лагуна меня в этом убеждении пошатнули - из прочтенных мной в тот вечер 30 отзывов на неё 28 (!!) были определённо позитивными, и только 2 - негативными. На следующий день пошли смотреть - понравилось. ОЧЕНЬ понравилось! Шустрая, просторная, выглядящая весьма солидно несмотря на возраст. Очасти, наверное, это заслуга цвета - сливовый, пожалуй, самое близкое описание. Единственное, что заметил сразу - шумноватый для иномарки D-класса мотор. Модификация B56H, комплектация RT - в моём случае это всего лишь одна подушка безопасности, ГУР, ABS, передние электростеклоподъёмники, акустика штатная 6 колонок, люк с электроприводом. 2 литровый 113 сильный F3R 722, все тормоза естесственно дисковые, литые диски. Через пару дней поехали на сервис, посмотрели подвеску на подъёмнике - все, как нам ПОКАЗАЛОСЬ, было в порядке. Указали мы хозяевам только на дряхлый глушитель и "потение" маслом штока КПП. На что смотреть, я тогда естессно, не знал. Официалов у нас в городе нет.Потому после дружескего общения на тему общих знакомых и "как там поживает...? А как...? Я её недавно видел!" Товарищи согласились, хоть и неохотно, отдать машину за 150 тыщ. Через пару дней я её и оформил А всё, что обнаружил - всё уже и описал выше

[night]

Сообщение от Foggy

.....Официалов у нас в городе нет.....

Да друг, у вас сервисами ваще напряг,насколько я знаю, многие к нам в Пензу гоняют на ремонт.(именно иномарки).


P.S. привет почти земляку

[Foggy]

Да, многие ездят. Как-нибудь и я соберусь... Привет!

[Романыч]

Сообщение от Foggy

У меня фаза 1. Взял недавно, в феврале. Задние арки действительно коррозии сопротивляются неважно, НО - до 1996 года, после проблем таких нет, то есть на фазе 2 встретить "цветущие" задние арки вряд ли получится, :

На фазе2 задние арки - тоже больное место. Есть личный опыт. На 8-ми летней машине пришлось покрывать слоем антигравийки, прямо как на старой 2108.

На Лагуна2 антикоррозийная защита на порядок выше, хотя 8-ми летные машины Л2 появятся только в следующем году

[Aleksander]

душа больше лежит ко второй лагуне первой фазы

[DoreanGray]

мой совет бери лагуна 1 ph 2 тачка зверь, довольнотаки хорошая аэро динамика, 735бмв с места и до финиша рвет.

Добавлено через 1 час 10 минут
только одна оговорочка у меня V6 3литра щас думаю азот ставить. кстате форумчане не можете подсказать у лагуны с базы подвеска жесткая? илиже ето уже меняная?

[Echo]

на мой взгляд Л2ф1 комфортней, да и наверно понадежней будет Л1ф2, но не забывай что тебе ее еще обслуживать... а тут счет уже не в пользу 2 лагуны..

удачи в выборе и главное покупке

[DoreanGray]

а незнаеш случаем где сервис центры лагуны? я ее взял недавно щас вот на диагностику погнать хочу мне шум подвески ненравится да и жесковато чтото, неспорю дорогу хорошо держит но бьет сильно,в 2х мастерских сказали не занимаемся(( что делать ужо незнаю

[Echo]

http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=27 - тут посмотри...

а подвеску я бы сам глянул сначала... скорее всего рычаги если бьет =) или колесики разбалансировались =)
короче рекомендую спросить в соотвествующей ветке...