Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Тёмка]

Сообщение от Jacques

А можно про свободные руки подробнее? Кнопка на двери там зачем, на водительской? Ее нажимаешь и она приоткрывается?

Кнопка на двери принудительно закрыть машину и прочее :)
Сама функция позволяет не доставать карту при Эксплуатации авто из кармана :)

Добавлено через 6 часов 10 минут
И всё таки: в Динамиках есть сзади воздуховоды?

[Nick.N_53]

Молодцы в Петровском центре, что устроили такую презентацию Рено. У нас в Москве не дождешься такого. Жаль, что я не знал об этом раньше приехал-бы в Питер точно!!! (заодно машину обкатал-бы, а то всего 1800 на спидометре)
Обсуждение функции "свободные руки" - кому что, хочешь открывай-закрывай с карты, хочешь закрывай с кнопки на ручке или "свободные руки" все на выбор эксплуатирующего, все три варианта по моему удобны по своему!

[Jacques]

Как автомат работает? :)

[Nick.N_53]

В сравнении с М-2, 4АКПП. Шестиступенчатый автомат работает конечно по другому. Переключения передач практически незаметны, к стилю вождения адаптируется быстрее. Я вообще брал Л-3 в моей комплектации, только из-за 6АКПП. Мои надежды оправдываюся в хорошем смысле. Л-3 это машина-корабль и машина-пуля, очень хорошая динамика.
Вчера по этому поводу имел ненужную встречу с сотрудниками ДПС: ехал по ТТК, достаточно громко работала "Cabasse" и скорость моя незаметно приблизилась к отметке 150 км/ч, вдруг вижу справа ДПС-ый Фокус и разьеренное лицо сотрудника ну и сирены, моргалки, приняли дружно вправо, остановились прямо в туннеле, с большим трудом удалось вернуть права, а так грозили отнять на 4 мес.
Так что надо быть впредь поаккуратнее - очень быстрая машина.

[Jacques]

А какого цвета у тебя салон? Черный или светлый?

[aleks_74]

Отдав свою Лагуну 2 Ph 2 (МКПП, 2л) и получив вместо нее Лагуну 3 (Estate, МКПП) маханул на ней забирать семью с отдыха в Карелию (по этой причине, к большому моему сожалению, не смог посетить презентацию ПА). Дорога в один конец 560 км из них 110 км по грунтовке, 250 км – highway. Первые впечатления, коротко и немного эмоционально:
1. Подвеска – становилось порой страшно от того что ты задумавшись не замечаешь как уже едешь 80-90 км/ч по грунтовке, а на трассе так точно как в рекламном ролике на TV – находишься в полете. Повороты на извилистых участках проходил на ура (с запасом) на скорости 115 км/ч, а вот на Лагуне 2 - 100 км/ч на этих же участках, было страшновато.
2. Двигатель – вот, пожалуй, от чего самые восторженные ощущения. «Эластичность» именно то слово, которое наиболее точно подходит для его оценки. Поскольку идет обкатка выше 3500 об. не поднимал, но и этого было вполне достаточно для любых обгонов. Выпускная система настроена просто великолепно, и звук двигателя доставляет большое удовольствие. Ощущения недоработаности старого 2 литрового атмосферника на фоне нового, сейчас только усилились.
3. МКПП после второй Лагуны просто супер. Ручка, которая на первый взгляд кажется массивной, оказалось очень удобной по эргономики, а включение передач происходит мягко, именно этого ощущения мне раньше и не хватало (сразу на ум приходило сравнения со служебной Audi A4).
4. ESP несколько раз сработала на грунтовке (загоралась красная иконка на экране), но результат ее работы я не вполне понял, вернее ничего не почувствовал.
Вообще подводя небольшой итог, могу сказать, что Лагуна 3 по сравнению со вторым поколением Лагун это огромный шаг вперед по всем компонентам. И все рекламные заявления Рено имеют под собой реальную почву. Вот еще с надежностью нас бы не подвели….

[Тёмка]

Поздравляем :) Какой двигатель? Цвет?

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Тёмка

И всё таки: в Динамиках есть сзади воздуховоды?

Только с турбированным двигателем