Авто для девушки =)

[Forward]

Как я и подозревал дилеры Фиата в России это пока что-то крайне невразумительное....
Итак приехали забирать машину - стоит в салоне, чистая, все ок. Проверяем работу фонарей и обнаруживаем что не работает фонарь заднего хода.... Меняем на месте лампочку - ноль эмоций... Ок, я соглашаюсь принять машину при условии что нас сейчас примут в сервис-центре (магазин и сервис на небольшом отдалении) - позвонили, все ок приезжайте. Доезжаем до сервиса (около 20:20) сдаем машину - ковыряются и в 21:00 говорят что пока не нашли причину (главное проверили кулису задней скорости - оттуда сигнал подается) - говорят машину надо оставить... Говорю ОК - срок завтра, если не находите в чем причина то мы считаем что все не так просто как мы думали и начинаем думать о возврате (новый закон о защите прав потребителей). Уезжаем на следующий день звонок около часа дня - все ОК дело в разъеме - приезжайте все готово... Договариваемся что приедем сегодня с утра т.к. с вечера не получается. Приезжаем с утра - подходим мастер приемщик занимается другим клиентом, нам предлагает пройти в кафе т.к. как говорит машина пока не готова (?!). Кратко спрашиваю в чем дело - говорит что-то с тормозными шлангами... Морально готовлюсь к получению заключения и битвой с салоном на эту тему. Однако после более конкретного разговора узнается что речь идет о тех ноте (отзыве) требующей замены тормозных шлангов - срочность ноты не высокая, шлангов сейчас в наличии нет - сказали без проблем можете ехать, как получим шланги позвоним. Немного смятенные забираем машину =).

Вобщем уехали на работу на новой машине

Теперь впечатления:
Сравниваю понятно с тем на чем езжу и говорить о том что это минусы нельзя т.к. машины серьезно отличаются классом...
Шумоизоляция - двигателя очень хорошая, особо не жужжит, в остальном средняя, намного хуже шумка колесных арок - слышно мелкие камушки.
Подвеска - относительно жесткая, начал чувствовать люки и ямки, на лагуне токо звук слышен при проезде. В целом не Гетц конечно (более мягкая) на мой взгляд очень похожу на золотую середину для данного класса.
Динамика - ну тут я ничего особого не ожидал (77 лошадей, 1.4 двигатель), в целом по городу достаточно (двигатель само собой пока не крутил) на трассе пока незнаю
Управляемость - электроусилитель дает о себе знать, обратная связь на руле небольшая а сам руль очень легок, есть два режима работы = обычный и сити. В обычном режиме руль имеет определенное усилие и остается относительно тугим (все-равно намного легче чем в лагуне), в режиме сити руль становится раза в два легче (почти невесом) и по идее в таком режиме удобно парковаться и т.д. при наборе скорости он постепенно тяжелеет - покатался на том и другом но после лагуны обычный режим привычней. В общем машина имеет неплохую управляемость - не такая резкая как у корсы и не расхлябанная, очень близко к оптимальному
Обзорность - проем сзади маленький и видно в него немного, однако боковые зеркала просто автобусного размера и в них просто отлично видно все что происходит сзади и по бокам. Обзорность очень хорошая - лагуна честно говоря отдыхает =).
Салон - очень приятный, велюр, двухзонный климат который на мой взгляд работает лучше чем в лагуне. Пластик приятный, ничего не скрипит (может пока =)) все довольно четко. Сиденья конечно не такие шикарные (нехватает более существенной боковой поддержки как в лагуне) но в целом ничего. Кожа на руле намного приятней и мягче чем у нас... Багажник для этого класса очень немаленький.
Внешний вид - Черный цвет очень идет автомобилю, смотрится просто шикарно, споры бессмысленны.

По всему остальному пока не могу отчитаться т.к. проехал пока около 15км.

[Тёмка]

Тём, ты кому машину то купил? :) или просто обкатываешь?

[Forward]

хехе
Ну во-первых обкатываю - сразу давать на растерзание не хочется =)
Во-вторых жена только вчера в гаи сдала на права - еще не получила, поэтому пока катаю я, заодно бензин экономлю
В третьих надо вникнуть во все тонкости машины чтобы звонки "а что делать" не повергли меня в глубокую задумчивость.

К примеру сегодня ознакомился с работой блокиратора рулевой колонки - до этого не встречался с такими конструкциями (это когда чтобы повернуть ключ нужно немного наклонить руль =)) у меня на всех машинах таких заморочек не было =).

Да и уже начинаю опять обратно привыкать что ручник ищется не слева а справа и что перед троганьем его нужно снимать =)))) выгляжу как будто неделю назад сел за руль =))))

[Maia]

Сообщение от Forward

хехе
Ну во-первых обкатываю - сразу давать на растерзание не хочется =)
Во-вторых жена только вчера в гаи сдала на права - еще не получила, поэтому пока катаю я, заодно бензин экономлю
В третьих надо вникнуть во все тонкости машины чтобы звонки "а что делать" не повергли меня в глубокую задумчивость.

угу...
лучше привыкнуть сразу, а то как раз-два, жена на Лагуне прокатится, так и придется переселиться в Фиат...
Так что лучше не подпускайте ее к своему автомобилю, а то вон как у Лешего - прокатилась на Лагуне жена и теперь из-за руля не вытащишь

[Forward]

Она уже каталась по даче - ей нравится, но фиатина ей тоже очень нравится - она уже дождаться не может когда сможет поехать =)

[Forward]

Краткий отчет по "фунтику" как называют его владельцы (пунто-пунтик-фунтик)
Позади где-то 1500км что-то из этого внес я, остальное жена.
Буду говорить свои впечатления т.к. у жены пока больше впечатлений от самого процесса вождения =)
Внешний вид:
Машина выглядит чудесно и черный цвет только придает ей ещё большего эффекта. Стоить отдать должное дизайнерами фиата - бесподобно...
Подвеска:
Достаточно жесткая, отсутствуют крены свойственные лагуне (ну это понятно т.к. база уже - машину нельзя качать), люки и прочее ощущаешь лучше чем на лагунке. Клиренс небольшой (я так понял что около 12-13см) и желания лазит куда-либо на этой машине не возникает т.к. её стихия все-таки город.
Двигатель:
Ну что сказать 1.4 8V 77Hp... Однако тянет! Вполне себе спокойно разгоняет машину и на мкаде я его в режиме 4 тысячи оборотов на 5-ой разгонял до 140км в час - идет себе не особо пыхтя при этом. Жена начинает уже гонять - я начинаю жалеть что не взяли ещё меньше двигатель =)))). Хотя конечно пересаживаюсь на лагуну понимаю что та динамика все-равно не "ТО". Но если не заморачиваться и не требовать обгонов на трассе для города с головой и даже с колпаком сверху.
Работа различных систем:
ABS - пока не срабатывала, один раз я её "взгрел" (разогнался и резко ударил по тормозам) чтобы понять работает ли она вобще - слегка хрустнула по педальке - успокоился что все ок.
Датчиков света и дождя нет поэтому на постоянку включил жене ближний свет (он тушится когда ключ достаешь) и научил работать с дворниками - все отлично.
Встроенная магнитола - на ней написанно что это Blaupunkt. Поддерживает MP3 хотя нет USB и не читает DVD. По сравнению с моей лагуной это прорыв =). Звучит на самом деле очень хорошо - звук мне очень понравился, управление на руле присутствует к нему тоже без претензий, хотя я понял что подрулевой джойстик на лагуне удобней. Информация выводится на экран магнитолы а также может выводиться на бортовой компьютер (они связаны), есть функция автоматического увеличения громкости на скорости.
Двухзонный климат контроль - работает очень хорошо, лучше чем на лагуне - в жару он шпарил куда эффективней чем у меня.
Бортовой компьютер заблокирован на ходу (видимо для безопасности чтобы не отвлекаться) в нем очень много функций (к примеру через него можно отключить пассажирскую подушку). Также есть удобный зуммер при достижении указанной скорости (я ей поставил 90км в час) - теперь когда езжу постоянно слушаю колокольчик о том что скорость достигнута =).
В штатной комплектации нету прикуривателя (то-есть розетка есть, но она закрыта крышечкой а не прикуривателем для сигарет).
Есть очень удобный поясничный подпор для водителя - регулируется кнопками (он с электроприводом) можно выбрать большой диапазон подпора по вкусу - очень прикольно.
Попогрей пока не тестили ибо жарко =))).
Багажник открывается кнопкой из салона, либо кнопкой на ключе - очень удобно подходишь к машине и можно открыть только багажник не открывая всю машину.
Подсветка в козырьках есть, но включается переключателем в них - в лагуне удобней.
Есть подогрев боковых зеркал (у меня нет...)
Сигнализатор о не пристегнутых ремнях орет как резанный =)
Салон:
Довольно удобный - вчетвером ездит очень удобно т.к. машина самая большая в классе (4,03м) места сзади более чем достаточно. Багажник при этом позволяет с собой что-нибудь взять =).
Недавно улучшили его прикупив коврики в www.autokovrik.ru - очень рекомендую просто отпадные =). Пластик приятный скрипов никаких нет, велюр тоже приятен. Короче ощущения от пребывания в авто сугубо положительные.
Расход бензина:
Жрет исключительно не меньше 95-го и пока около 8.5л на сотню - есть мнение что расход ещё упадет.

Вывод - фиат очень эмоциональная машина, которая вызывает очень положительные эмоции. Замечу, что отношение к марке в народе вобщем неплохое т.к. жена изначально была готова слушать вопросы "а почему фиат?" однако каждый раз слышит "фиат? пунт? - классная машина". По надежности пока судить рано т.к. пробег очень маленький. Я говоря честно стал думать что если бы на момент покупки лагуны в продаже были бы Fiat Bravo то скорее всего взял бы его - уж больно он мне в салоне понравился пусть и "C" класс.

Однако незабываем что у всех итальянцев проблемы с отсуствием нормальных сервисов в России... (общались пока ждали очереди при прохождении техосмотра с человеком - он сам подошел, распрашивал, говорит сам вот только продал Alfa Romeo, что машина его устраивала, но сервис дюже поганный был - интересовался как с этим у фиата).

За мной ещё фотки - выберемся с женой пофоткаем афто так сказать.