|
|
|
15.06.2008, 18:37
|
Вверх #2 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 05.04.2008
Адрес: Ярославская обл.
Сообщений: 1,568 Имя: Иван Автомобиль: Не Renault
|
Foggy, совет бывалого, не лезьте в конструкционные дебри, начните с простого, с визуального осмотра с ямы той части откуда слышатся стуки, я тоже думаю что это или сайлентблоки задней балки или вообще втулки амортизаторов, но чтобы торсион сломать на легковушке? - это надо изрядно попотеть...
__________________
,RENAULT LAGUNA 3 DY20E145 E3 DYNAMIQUE(676) - продана -БМВ. |
|
|
|
15.06.2008, 19:59
|
Вверх #3 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Среднее Замкадье
Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol
|
Спасибо за совет, в поломку торсионов я и сам не верю. Пробег у машины 172 тысячи, причем, судя по бумагам, честный. Потому как купил недавно, и с деньгами пока не ахти, хотелось бы, чтобы это были даже и не сайленты (говорили мне, что больше они ходят), ибо менять их обойдётся недёшево, а действительно втулки аммо.
Трещины резины на сайлентах - достаточное основание для стука? А, то опять же, слышать приходилось, что трещины-то на сайлентах появляются, но довольно долго на них внимания можно не обращать. |
|
|
|
|
15.06.2008, 21:02
|
Вверх #4 |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Киров
Сообщений: 3,402 Имя: Александр Автомобиль: Нет авто
|
Если от наружнои обоимы и внутреннеи втулки резина не отвалилась,то жить будут.
__________________
Удачи  Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана. Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L |
|
|
|
|
23.09.2008, 20:23
|
Вверх #5 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 26 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Ответьте зелёному реноводу
 Слышал, торсион можно подрегулировать дабы задрать ммм... зад! Если правда, то куда лучше с этим обращаться, а то низковата для пригорода. |
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
