Renault Fluence уже в Москве!

[kuznec]

Адский мопеД!!!! по мне таГ лучше третью лягуху Б\у за эти бабосЫ ...чем лохана с новым названием....:nice:

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Сообщение от SurySan

Большенство автосов из этого большенста обратно включают систему как только ты разгоняешься до 30-50 км/ч.

2-1 включает примерно 90-100 мона есчо раз отключить ...и забыть километрооф до 200-ТТ тока они мне совсем не мешают... а наоборот... отключить мона лишь для того что бы ...почесать асфальт)))

[sf]

Это не Логан, не надо путать. А покупка б/у - это на любителя.

[SurySan]

Я так поняла, что он даже не старый меган седан, а абсолютно новая машина. Очень жалько, что пока Рено считатает нас третистепенным рынком и выбор моторов очень-скуден!

[kuznec]

ногами больно не пинайти...
всётаки лучше б/у с конфортом и кучей ништякофф..чем на велосипеде...зато новом...
это лично моё мнение...и к нему ни кого не склоняю...
из фсех этих лоханов более менее тока меган заслуживает внимания..остальные гавновозы...
лагуна--колеос...
да и 2-3 машины мне тоже не нужны)))

[sf]

Сообщение от kuznecbk

из фсех этих лоханов более менее тока меган заслуживает внимания..остальные гавновозы...

Виталик, если ты не в курсе, то Fluence - это Megane, если что....

[Sergio]

Сообщение от sf

Fluence - это Megane, если что....

Платформа одна и та же, но машины во многом разные. Флюенс существенно больше Мегана по габаритам.

[sf]

Серёж, ты видимо не понял сути разговора :)
"Товарисч" говорит о том, что Fluence и Logan - одного поля ягоды.

[Полковник]

Сообщение от Sergio

Платформа одна и та же, но машины во многом разные. Флюенс существенно больше Мегана по габаритам.

Я бы сказал дословно, как это звучит в Диалоджисе "FLUENCE - MEGANE GENERATION".

[Geo82]

Сообщение от SurySan

Я так поняла, что он даже не старый меган седан, а абсолютно новая машина. Очень жалько, что пока Рено считатает нас третистепенным рынком и выбор моторов очень-скуден!

А мы таковой и есть. Топливо у нас законодательно евро 2, а мир уже ушёл вперёд и авто построенные под евро-4 не могут нормально существовать на нашей горючке.

[kuznec]

Сообщение от Geo82

А мы таковой и есть. Топливо у нас законодательно евро 2, а мир уже ушёл вперёд и авто построенные под евро-4 не могут нормально существовать на нашей горючке.

+1 и то это евро есть первые 100тык пробега пока гарантия есть....потом срезают...ибо дорого менять)))

[DSergG]

В прошедшую субботу смотрели флюэнс в петровском на варшавке на предмет замены меган 2 для жены. Внешне понравился обоим. Салон большой весьма достойное решение и испольнение торпедо. Неприятие вызвали два момента: отсутсвие фирменной реновской фичи в виде электронной карточки ключа и отсутсвие полноценных ручек передних дверей. К сожалению М3 не было, а тоже хотелось посмотреть.

Наверное, чего-то уже не понимаю, хотя в семье исправно трудится сновья уже три года М2 (99 ккм) и год Л3 (29 ккм), т.е. есть мне с чем сравнивать. Но, извините, такого предвзятого бреда, как местами выше просто не встречал. Такое ощущени, что завзятый маздовод решил намеренно опустить модель от рено. На мой взгляд, для людей семейных - флюэнс одно из лучших решений, не смотря на два отмеченных мною недостатка. А сидения без четкой боковой, так и машина не для драйверских амбиций, а для нормальных людей с их нормальными потребностями. Я багажное отделение М2 и Л3 сравнивать между собой не стану, сравнеие не в пользу Л3, а флюэнса и Л2 - да это просто смешно. Кстати цена в петровском аналогична цене на М2 экстрим. Я сам безоговорочно купил бы флюэнс жене, но подожду годик полтора, думаю ручки вернут на место и движки двухлитровые подойду. Карту-ключ конечно жалко, но ведь ездили раньше и без них. Ну в кранем случае есть вариант пересесть на купе, оставив Л3 жене. Ксати в птровском серебристая Л3 купе просто красавица. Вот, где сиденья под мою спину и то, что ниже.