ГРМ

[Andrew]

У меня под капотом прикручена карточка на проволчке, как я понял последнее ТО120. В ней написано (правда по немецки, но понять можно):
- пробег 117 000
- ремень ГРМ
-ремень навесного оборудования
-масло двигателя (elf 5W50)
-масло коробки (не указано какое)
-антифриз
-торм.жидкость
-фильтр масляный
-фильтр воздушный
-фильтр салона[/QUOTE]

У меня сейчас пробег 90 000 решил для верности поменять ГРМ. На сервисе рено сказали что ремень комплектом меняется через 60 000 км,
до 75 000 ремни ходят редко и были уже обращения, тем людям выпрямляли клапана Купил оригинальный комплект, у нас стоит 3000 рублей. Для любознательных: ремень и натяжной ролик в оригинале это GATES, направляющий ролик INA. Если нужны номера могу оформить, так же могу выложить фото. Ремень после 30 000 км не имеет надрывов, я бы даже сказал выглядит как новый, про ролики вообще без коментариев. Однако теперь замена ГРМ на 150 000 км.
З.Ы. У нас сервис РЕНО=ПОЛНОЕ ГУАНО. Первый раз приехал - наблюдал интересную картину. Молодой человек 17-18 лет снимает обивку задней двери на Мегане 2 нанося прямые удары кулаком, наблюдал вместе с мастерами около 2 минут. Уехал в ах...е. А на медни загнали наш (конторский) логан на ТО, с утра звонок - пьяный голос сообщает: Приезжайте у нас здесь проблемы! Приезжаем, помята дверь пасажира и крыло - объяснение типа все зделали выгнали на ночь во двор а КТО-ТО поцарапал. Все свободны сосите Х.Й!!! На воротах висит камера, мы говорим пойдемте поглядим как царапки были, нет говорит смотреть не будем, это был я! Неделю машина в ремонте, всем по барабану. Кстати замена ГРМ на сервисе 5 000 рублей. Диагностика ремня ГРМ - 5 000 рублей. Я сделал на старом сервисе, где до этого делал Мондео за 3 000 рублей. Делают грязно но качественно. Такие дела.

[Laguna2]

Сообщение от Andrew

до 75 000 ремни ходят редко и были уже обращения, тем людям выпрямляли клапана

На жигулях согласен, да и то, там наверно цепь стоит. А если серьёзно, то 100 тыс и всё это без проблем, тем более если оригинал стоит. Некоторые авто уже до 150 тыс. катают. А все эти страшилки, что 60 тыс, а потом каюк наступит...глупости.

[Karabas]

Вот в связи с этим вопрос, чем движки Рено, хуже скажем движков Фордов, там интервал замены 80000, как и у большинства авто, кто эти значения придумывает и из каких соображений?:dntknw:

[Yason]

Сообщение от Karabas

Вот в связи с этим вопрос, чем движки Рено, хуже скажем движков Фордов, там интервал замены 80000, как и у большинства авто, кто эти значения придумывает и из каких соображений?:dntknw:

По европейской документации замена ремня производится через 120000 км.

[Laguna2]

Согласен

[Andrew]

Сообщение от Karabas

Вот в связи с этим вопрос, чем движки Рено, хуже скажем движков Фордов, там интервал замены 80000, как и у большинства авто, кто эти значения придумывает и из каких соображений?:dntknw:

У меня был ФОРД МОНДЕО 1 94 года, при покупке обратил внимание на треск со стороны кожуха ГРМ, ремень поменял сразу пробег был 164 т. км. Ремень имел поперечные трещины до ткани на нерабочей стороне, и начинал лохматиться. Лохмотья и стучали об кожух при работе двигателя.
Предыдущая смена была в Германии при 90 000 км. по сервисной книжке, и записи на крышке ГРМ. А вообще фордовские моторчики ничего, у меня проблем не было-проехал 35 тыщ за 2 года. Правда натяжитель приводного ремня дорогущий сволочь около 6000 рублей. Да еще гидрики постукивали, пред. хозяйка гоняла на полусинтетике 10/30 , да не меняла по 10 тыщ. Хотел сначала сделать, да потом меня жаба задушила отдавать 10 000 рублей, так и продал.

[Karabas]

Сообщение от Andrew

А вообще фордовские моторчики ничего, у меня проблем не было-проехал 35 тыщ за 2 года.

Что да, то да!!! Я 50 тыщ за 2 года набегал и ни разу в движок не лазил (только ремень ГРМ заменил), и пробег был 200000, когда взял, вот и начинаю сравнивать, что с Лагуной уже делал за такое же время