Внимательно следите за шкивом генератора.

[Karabas]

Да, дейстивтельно познавательно.... Вот вопрос только по поводу такого несчастья, когда вспомогательный ремень под ГРМ засасывает, это только когда шкив клинит происходит? А, то шкив я поменял по зиме, но вот свистят какие-то ролики (не могу понять какой из двух), вот и думаю, ждать пока наружу вылежит свист или оба поменять?:dntknw:

[Сергей173]

Конечно лучше подождать, а потом мы почитаем еще одну "интересную историю")))...Шутка))):grin:

[lex2000]

Сообщение от Karabas

Да, дейстивтельно познавательно.... Вот вопрос только по поводу такого несчастья, когда вспомогательный ремень под ГРМ засасывает, это только когда шкив клинит происходит? А, то шкив я поменял по зиме, но вот свистят какие-то ролики (не могу понять какой из двух), вот и думаю, ждать пока наружу вылежит свист или оба поменять?:dntknw:

зимой у меня тоже посвистывало.время от времени!!!!!!!!!!!

[TcheburatoR]

Согласно Bosch EsiTronic и здравому разуму, для генератора
14V 150А
Bosch 0 124 525 076
Renault 8200 251 006
Made in Spain

Идёт шкив с обгонной муфтой
INA: 535 0081 10 (цена на экзисте)

Шкив для ремня в 7-ю ручейками.

Маркировка на шкиве:
INA F-238512.03 Germany 61 F 0426 09

Изначально каталог INA предалагал ошибочный номер INA - 535 0030 10 , но он для ремня с 6-ю ручейками.

Авто - Laguna 2, 1.9 dci, 120hp

[Igor-lek]

Почитал тему но так и не понял нахрена обгонная муфта (кроме отъема денег у населения). Вопрос с остановкой двигателя и дальнейшим вращением гены отподает - а ну кто быстро остановит двигатель быстрее чем гену, выход из строя натяжного ролика - это с какого боку при натяжении работает пружина а если не выдерживает подшипник ну извените, растяжение ремня - а нафига натяжитель.
Если есть еще что предложить давайте.
Пишу из того что поменял ремни, натяжители, ролики, муфту, железо которое снимал ничем не хуже нового _ может ролик чуть больше люфт (это все про рем доп оборудования).

Найдите 10 отличий фото

Я для себя так и не нашол ответа почему ремень расслолся. Последствия есть ГДЕ причина.

[TcheburatoR]

Сообщение от Igor-lek

Почитал тему но так и не понял нахрена обгонная муфта (кроме отъема денег у населения).

ИМХО дело не в скорости остановки двигателя, а муфта нужна для того чтобы была возможность гасить колебания ремня.

[GromS]

Сообщение от TcheburatoR

ИМХО дело не в скорости остановки двигателя, а муфта нужна для того чтобы была возможность гасить колебания ремня.

Ну так на коленвале стоит еще и демпферный шкив, чем не еще одна гасилка колебаний. У меня на В4 пассате не было ни муфты, ни демпферного шкива, натяжной ролик тоже с автонатяжителем и все прекрасно работало.

[Igor-lek]

К выше.
Ротор гены имеет небольшую массу и какой там момент инерции, в сравнении с остальными детальками вращающимися в ДВС.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Сообщение от TcheburatoR

ИМХО дело не в скорости остановки двигателя, а муфта нужна для того чтобы была возможность гасить колебания ремня.

Если муфта гасит колебания ремня - зачем натяжной ролик, и какие колебания ремня при том как сам ремень проложен, от муфты до ролика и ГУР см. 10-15 не более, при такой длине колебания?