Внимательно следите за шкивом генератора.

[Скапер]

А разве ремень доп оборудования не меняют через каждые 60 тысяч??? И для какого двигателя страшно вышеописанное? Или для всех 16-ти клапанников?

[Нико]

Ну наверное для такого, как у тебя, судя по твоей авте. Проблема изначально не в ремне была, а в шкиве и последствиях при неустранении.кмк

[Dr_Nik]

я тут тоже месяц назад попал.. Дело было так: Еду себе по Вязьме (есть такой городок в Смоленской обл.) , вдруг завоняло резиной - думаю казлы какие-то покрышки жгут, фланирую дальше.. запах не проходит. Заглушил, вышел-потрогал все колеса, холодные. Завожу, еду далее - вдруг БАЦ!! дым из под капота! Дисплей красным заморгал...Руль почти не повернуть! Фроляйн из динамика захлебывается!!! Achtung! Achtung! Нас подбили!! рули высоты заклинило! падаем! Почувствовал себя сбитым пилотом люфтваффе.. очканул не на шутку! Заглушил, поднимаю капот, а там куча капроновых ниток и куски резины - ремень в лоскуты! Успокоился - на ремне помпы нет, тока генератор, компрессор конд. и насос гура, ехать можно, но не далече.. а мне до Смоленска 170км.. С автомагазинами ясно дело в Вязьме весьма не богато, спросил у местных - показали ларек, захожу.. штук 10 масл. фильров, канистры с маслом, чей-то рычаг повески и пара задних фонарей от Ауди 100, и ..тетенька лет 40-50-ти.. Короче..:suicide:. Так чисто приколоться - спрашиваю: А нет ли у Вас ремня на лагуну 2 , 1,8, она порылась в книжечке и говорит... да есть!!!!. Покупаю, но сам поменять не могу.. т.к. в костюме и белой рубашке. Заезжаю в первый попавшийся сервис - гараж, возможно единственный. Парни, поменяйте плиз.. тут 5 мин, пачкаться не охота. Нет проблемм!! Сняли весь пластик, полезли менять, а там шкив генератора - болтается отдельно от генератора! Папандос! Сняли генератор - обгонная муфта развалилась нахрен, пришлось прихватывать к валу точ. сваркой.. Короче вылилось все в кучу времени и небольшую, денег.. ремень , кстати не подошел... Пришлось менять на близкий по размеру. До дома я в общем доехал, но т.к. соосность была установлена на глаз, этот ремень тоже долго не прожил. Для информации - размер ремня 6K 1802, Ремонт генератора, с профилактикой, заменой шкива, щеток и подшипников обошелся в 6,5 кило рублей . Извиняюсь за длинный рассказ, увлекся

[Geo82]

Сообщение от Dr_Nik

Извиняюсь за длинный рассказ, увлекся

Зато познавательно и с эмоциями.

[Karabas]

Да, дейстивтельно познавательно.... Вот вопрос только по поводу такого несчастья, когда вспомогательный ремень под ГРМ засасывает, это только когда шкив клинит происходит? А, то шкив я поменял по зиме, но вот свистят какие-то ролики (не могу понять какой из двух), вот и думаю, ждать пока наружу вылежит свист или оба поменять?:dntknw:

[Сергей173]

Конечно лучше подождать, а потом мы почитаем еще одну "интересную историю")))...Шутка))):grin:

[lex2000]

Сообщение от Karabas

Да, дейстивтельно познавательно.... Вот вопрос только по поводу такого несчастья, когда вспомогательный ремень под ГРМ засасывает, это только когда шкив клинит происходит? А, то шкив я поменял по зиме, но вот свистят какие-то ролики (не могу понять какой из двух), вот и думаю, ждать пока наружу вылежит свист или оба поменять?:dntknw:

зимой у меня тоже посвистывало.время от времени!!!!!!!!!!!

[TcheburatoR]

Согласно Bosch EsiTronic и здравому разуму, для генератора
14V 150А
Bosch 0 124 525 076
Renault 8200 251 006
Made in Spain

Идёт шкив с обгонной муфтой
INA: 535 0081 10 (цена на экзисте)

Шкив для ремня в 7-ю ручейками.

Маркировка на шкиве:
INA F-238512.03 Germany 61 F 0426 09

Изначально каталог INA предалагал ошибочный номер INA - 535 0030 10 , но он для ремня с 6-ю ручейками.

Авто - Laguna 2, 1.9 dci, 120hp

[Леший]

Сообщение от Dr_Nik

Сняли весь пластик, полезли менять, а там шкив генератора - болтается отдельно от генератора! Папандос! Сняли генератор - обгонная муфта развалилась нахрен, пришлось прихватывать к валу точ. сваркой.. ... соосность была установлена на глаз, этот ремень тоже долго не прожил. Для информации - размер ремня 6K 1802, Ремонт генератора, с профилактикой, заменой шкива, щеток и подшипников обошелся в 6,5 кило рублей . Извиняюсь за длинный рассказ, увлекся

А что за обгонная муфта на генераторе?????????
Кто знает, подскажите, какую пакость еще можно предугадать!!!!!

[Дрон]

Отвечаю на ваши вопросы. Машина европейка, пробег 75000 км к сожалению не гарантийная. Для Смаленского: шкив начинает проседать к генератору, в нём находится резиновая муфта, следи за зазором. Причём по ВИНу нельзя определить какой шкив стоит на вашем авто. Их то ли два то ли три. По поводу "развода",нет. Машину делали вдвоём с другом и долго доставали куски приводного ремня из под ГРМ. Когда произошла "встреча", загнуло внутренности нат.ролика ГРМ.

[Dr_Nik]

А у меня не так. Дв. 1,8 F4R, \"дойчланд\". Резиновой муфты нету, а стоит обгонная муфта (типа подшипник, который в одну сторону вращается), как на всех современных авто, где стоит мощный генератор с массивным якорем - гы.. т.е. практически у всех. Во-первых сглаживаются рывки во всем механизме, во-вторых - при остановке двигателя или резком радении оборотов якорь сам вращается некоторое время.. Если сделать намертво - скоро кирдык настанет и ремню и генератору

[Леший]

О, как!
Спасибо! Пригляжусь к этой приблуде!

[WARWAR]

Особенно берегите шкив на коленвале. После замены ГРМ шкив был затянут без спецклея. Через 5 дней шкив отвернулся ГРМ сдвинулся и гудбай 16 клапанам. После этого подумал: " А нафига нужно было тратится на замену ГРМ, можно было подождать, когда сам порвется".

[masterpro]

Доброго времени суток,скажите сколько роликов у ГРМ и сколько у вспомогательного оборудования

[Nuker]

такое ж было на Ситроен Ксантия 2.0 HDI. Свистел ремень около года....
В один прекрасный момент ТРА-та-та-та подбили меня , стал падать.....
Шки оборвался и резиновое уплотнение шкива под ГРМ....Обломало только рокеры ))
120 у.е. + 80 у.е. и опять на ходу........
Сам винноват так как защиту ГРМ не ставил ))))
Пробег на СИТРОЕНЕ 270 тыс. + откручен - УВЕРЕН !!!!

[SKRIM]

Ну тогда и я раскажу свой случай, еду я по кольцу 120км, вдруг у меня проваливается педаль газа ,, обороты на максимуме а тяги нет вооще , я на обочину и глушусь, открываю копот а там ремень гениратора в лоскуты , пробую завестись , не заводится , но крутит , я на буксир и на сто , Вот там то я и узнал что у меня расслоился ремень и затянуло под грм, намотала на шестерню распредвала и сорвала шпонку а заодно и шестерня насоса полетела , иду на рынок отдаю 120 у.е покупаю то что сказали + НОВЫЙ РЕМЕНЬ, все поставили завели работает, Проезжаю 2-3 км, думаю дай посмотрю есть изминения или нет и точно ремень слз на 3 полоски ( ручейка) я обратно, они посмотрели и говорят мол еще нужно муфту гениратора менять в сботе ( подшипник со шкивом) , Я КУПИЛ ( ЕЩЕ 110 У.Е) поставили . поехал , думаю дай посмотрю, открываю копот та же история слез пал.а, я к ним они смотрели -смотрели и высмотрели что проблема в натяжители ремня генератора ... поменял ,поехал и забыл да но ремень опять поменял , так для безопастности. Итог : 120+110 + 3 ремня по 70 рб ну и работа почти 180 у.е =435 у.е

[dan76]

Сообщение от Dr_Nik

А у меня не так. Дв. 1,8 F4R, \"дойчланд\". Резиновой муфты нету, а стоит обгонная муфта (типа подшипник, который в одну сторону вращается), как на всех современных авто, где стоит мощный генератор с массивным якорем - гы.. т.е. практически у всех. Во-первых сглаживаются рывки во всем механизме, во-вторых - при остановке двигателя или резком радении оборотов якорь сам вращается некоторое время.. Если сделать намертво - скоро кирдык настанет и ремню и генератору

у меня кстати был случай : еду себе и вдруг значёк выскакивает Stop и знак аккумулятора ! я - стоп машина ! открываю капот и вижу что нет ремня генератора ! ещё внимательней посмотрел и увидел что эта самая обгонная муфта ушла как "дети в школу " ! в итоге - замена генератора б/у ! дешевле вышло чем отдельно муфту купить !!!!
но ремень остался целёхоньким !!! генератор 125А ВСЁ ЗАМЕНИЛ САМ ЗА ДВА ЧАСА !!!

[vladlag]

Сообщение от Леший

А что за обгонная муфта на генераторе?????????
Кто знает, подскажите, какую пакость еще можно предугадать!!!!!

Как выяснилось - вот такая:



Добавлено через 5 минут 8 секунд

Сообщение от god1941

а внешне его посмотреть как? подергать за ремень и посмотреть, есть ли люфт?

Люфт не заметишь, у меня щас воняет резиной из под капота, а наошупь обнаружил что на шкиве гены есть свободный паз для ремня - т.е. либо ремень смещен либо шкив...

В общем нарыл аналоги номера 7700 110 616:
Cargo 231584 - 1 467,23р.
Ika 353031 - 1 979,08р
Типа в большо количестве, срок 3 дня, в Экзисте.

Добавлено через 20 минут 29 секунд
Еще есть какой-то подозрительный :
Wai 24-78568-1W - 784,44р.

А по сайту дает совсем другой номер,блин:
http://www.wai-wetherill.com/product...i_num=24-94254

[МедВедЪ]

А у меня как выяснилось этот шкив внутри заклинил, и теперь куртицца в обе стороны, как раньше на всех генераторах, никуда не сдвигается он, ремень лежит ровно, да и заклинил судя по всему давно... думаю менять или нет. Шкив в мастерской предложили поменять за 3600р.

[pedant]

А у меня вот такая история приключилася:

http://www.club-renault.ru/forum/ind...dpost&p=360376