Внимательно следите за шкивом генератора.

[RAV77]

77 00 110 616 шкив генератора 636/637
Тём на ты проще:grin:

[Тёмка]

Да я к обоим )))

[Smalenski]

Дрон, а какие рекомендации по контролю состояния шкива генератора?

[Леший]

Сообщение от Дрон

У меня вышел из строя шкив генератора. Он со временем сдвигается к генератору, соосность валов нарушается. Шкив начал резать приводной ремень и кусок от ремня попал между ремнём ГРМ и шестерней колен вала... ремень проскользнул... фазы сбились... 16 клапанов загнулись.:fuk:. Сейчес заканчиваю переборку головки. Узнавал у официалов, регламента по замене шкива нет.

Сообщение от Smalenski

Дрон, а какие рекомендации по контролю состояния шкива генератора?

А что произошло? Как шкив генератора мог сдвинуться? Даже если такое и случилось, как кусок ремня попал под кожух ремня ГРМ? Тебя не разводят? Машина гарантийная?

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Нико

Я тоже сразу шкив генератора заменил по рекомендации офов.

Зачем?

[Smalenski]

Леший, 16V и славятся тем, что при обрыве ремня доп. оборудования его затягивает под ремень ГРМ. Просто за шкивом коленвала (что на ремень доп. оборудования) нет защиты, хотя он расположен очень близко к блоку цилиндров. Случаи уже были и не одни

[Нико]

2Леший Официалы на (причем и СТК и Автопрайм) диагностике сказали. Сейчас не помню, но тоже про несоосность говорили и чем это кончиться может, как у Дрон. Решил не рисковать и сделал, заодно и ремни все заменил.

[Скапер]

А разве ремень доп оборудования не меняют через каждые 60 тысяч??? И для какого двигателя страшно вышеописанное? Или для всех 16-ти клапанников?

[Нико]

Ну наверное для такого, как у тебя, судя по твоей авте. Проблема изначально не в ремне была, а в шкиве и последствиях при неустранении.кмк

[Кирилл2.2]

оборвало ремень доп оборудования - расслоился на 5 ручейков- завел, на аккумуляторе доехал до дома. целый день вытаскивал обрывки, купил 2 ролика ремень и ключи на 13 и 16 - заменил. все собрал, и поехал. но заметил, что за 100 км на новом ремне стерлись надписи. во как...

[андрей 84]

вчера лягуха преподнесла подарок - на ходу разорвало ролик ремня генератора(не натяжной а паразит), ремень соскочил и лава богу его ни куда не затянуло. на аккумуляторе доехал до Маршала(слава богу был не далеко) ролик(был mapco поставил snr) разорвало на куски, на двигателе остался кусок внутренней обоймы и крепеж. ролику был год.

[Aleks_]

Сообщение от Леший

А что произошло? Как шкив генератора мог сдвинуться? Даже если такое и случилось, как кусок ремня попал под кожух ремня ГРМ? Тебя не разводят? Машина гарантийная?

Добавлено через 54 секунды

Зачем?

Сам работал в своё время на станции Рено и не верил своим глазам,когда разслаивающийся ремень генератора залазил под ГРМ и гнул клапана(ведь там вроде-бы и места нет куда пролезть).У меня на СТО таких случаев было около пяти.У меня самого на 43000км накрылся шкив генератора слава Богу не успел порезать ремень,отдал токарю и он мне через втулку спресовал две части шкива.Пока прошёл 3000км всё нормально.Рекомендую DENSOвский ремень,т.к. он не так слоится,чем ориг.

[GoozMan]

Подскажите номер муфты на f4p(генератор Valeo 125A 14v). Не могу найти нигде. На самой муфте маркировка: INA F-235152.3 Germany 61 N1020. Совсем бяда

[GoozMan]

Ну где Вы, люди добрые? Вторую неделю ищу

[lazovit]

Сообщение от GoozMan

Подскажите номер муфты на f4p(генератор Valeo 125A 14v). Не могу найти нигде. На самой муфте маркировка: INA F-235152.3 Germany 61 N1020. Совсем бяда

По рено 2 номера 7701207807, 7701055871
По INA 535 0028 10

Смотреть здесь http://www.autopulley.nl/images/stor...JENS%20Eng.pdf

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

Сообщение от Vovkin

у меня откатался шкив генератора

на нем стоит маркировка INA F-235152.3 Germany 61 R 0201*

в таблицах перехода маркировок данный номер мне найти не удалось
только яндекс выдал вот эту таблицу http://www.as-auto.ru/as_cat_ref_gui...tors_ina_1.htm
но толку от нее...

подскажите пожалуйста, как мне нужный шкив на экзисте?

Добавлено через 39 минут 11 секунд
ничего не понимаю!!!

нашел вот эту таблицу
http://www.ccs.be/cmmy_dts/rootonlin...ley_082007.pdf

там на 5 стр я нашел свой номер, но сказано, что данная деталюга ставится на Клио и Меганы 1,4/1,6 ??? но я же ее со своей лагуны снял???

там нашел номерки 770 1055 871 и 770 1207 807 (они идентичные)
екзист нашел такой шкив но расшифровку выдал совсем другую
http://www.exist.ru/images/getimg.as...0&pid=5B30485C
Кангу, сценик... но ни слова про лагуну
а на картинке точ в точ!!!

яндекс выдал такую ссылочку http://download.variaauto.com/action/pulley.xls
там на 35 и 36 строчке тоже моя ина есть... но под ней уже дизеля подписаны...!!!

в какой то еще таблице попалась лагуна, но опять же дизельная...
я ничего не понимаю!!!
или они там что есть то и ставят?

как думаете, заказать данную железяку http://exist.ru/price.aspx?pcode=7701055871

и не париться или копать дальше?

По последней твоей ссылке бьется правильный номер
смотреть здесь http://www.autopulley.nl/images/stor...JENS%20Eng.pdf

[Gemes]

Сообщение от Smalenski

Дрон, а какие рекомендации по контролю состояния шкива генератора?

После остановки двигателя(соответственно ремня) генератор должен некоторое время должен вращаться по инерции. Шкив по отношению к якорю генератора вращается должен в одну сторону свободно вращаться! Вот так.

[tehnar26]

вот выдержка от сервисменов:
КОМПЛЕКС-СЕРВИС "ЗАМЕНА РЕМНЕЙ"

Для сохранения безопасности и надежности вашего автомобиля необходима замена следующих элементов:

- Замена комплекта ремня ГРМ (ремень ГРМ и ролики);
- Замена ремня дополнительного оборудования и его роликов — натяжного и обводного (1)
- Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов (2)
- Замена демпферного шкива (3)

(1) Кроме моделей, конструкция которых не предусматривает наличие данных роликов.

(2) На пробеге 60 000 км для моделей с двигателем 1,8 и 2,0 л в зависимости от конфигурации шпоночного паза.

(3) Для моделей с двигателем 1,8 и 2,0 л.



я так понимаю демпферный шкив -это и есть шкив генератора или нет?
на 1.6 я так понимаю не критично но смотреть надо!?

[PHoneR]

Демпферный шкив стоит на коленвалу и передает вращение ремню привода доп. оборудования. На генераторе стоит шкив ака "обгонная муфта".